Reimmatricolazione????

Ciao a tutti.
Ho una domanda burocratica da fare. La zia di un mio amico ha una A112 Elite ultimi esemplari sotto una tettoia in cortile. Con questo mio amico siamo andati a vederla: 55.000 KM, mai incidentata, carrozzeria da togliere solo la patina di auto ferma , niente ruggine corrosiva... interni a dir poco perfetti...ma ha demolito le targhe una decina d'anni fa.
ha però le fotocopie dei documenti.
E' possibile reimmatricolarla?? se si come??? e quanto ammonta la spesa???

Ciao Fabius allora, si è possibile tramite ASI. Recati ad un ufficio e richiedi le informazioni, praticamente la vettura sarà nuovamente immatricolata tramite loro come auto storica. Verrà visionata da un tecnico ASI che però sarà parecchio pignolo sulla vettura che dovrà essere perfetta.

Anche HF89 ha avuto questo problema con la sua Delta e alla fine ha fermato tutto!!

Senza l'ASI penso sia dura...dovrebbe essere la via più facile!! Per la spesa più o meno si è attorno ai 500/700 euro circa.

Credo che la tua indagine debba cominciare da una delegazione A.C.I. Ho sentito che si può fare ma non conosco costi e procedura.

Ok, metodo Asi è da scartare perchè troppo dispendioso... il recupero non lo sarebbe, la macchina di suo e immacolata, niente ritocchi con pezzi non originali, è solo da lucidare e togliere un paio di segnetti di ruggine ma niente di grave, sono solo ritocchi da niente.
So che non è molto legale ma.... sarebbe possibile trovare un altra A112 con identiche caratteristiche da buttare ma con targhe e documenti a posto per truccare l'altra (tipo modificare la stampigliatura n°telaio e cambiare targhetta identificativa) o si corrono rischi/guai?

rischi l'arresto!! meglio evitare specialmente di dirlo in pubblico o peggio sul web

Era una battuta, so che non si può, anche se prima, negli anni 80 era prassi... un tipo che stava restaurando una 500 ha avuto grossi grattacapi quando ha scoperto che era stata manomessa molti anni prima...l'unica cosa fattibile allora sarebbe comprare un "telaio" con targhe e documenti a posto... e montare tutto di quella radiata

Il lavoro deve essere fatto a regola d'arte in maniera certosina, per la stampigliatura e l'applicazione della targhetta si usano attrezzature particolari che lasciano segni particolari e se l'auto dovesse essere sottoposta all'esame di periti esperti (non i vigili o i carabinieri ma magari anche solo l'operaio che fa le revisioni che nota un'anomalia) passeresti dei guai seri.
Può andarti bene per anni, forse anche per sempre (chissà quante ne girano così, rubate e poi clonate) ma devi essere preciso come un falsario.
Se non puoi raggiungere questo livello di qualità non ti cimentare neppure, cose fatte all'albanese, o alla rumena durano poco.

P.S. Io non so niente, non ho visto nienete, non ti ho detto niente, negherò tutto anche l'evidenza

Fabius se trovate una scocca sana con documenti anche senza un pezzo potete comunque

Zingaro ha scritto:

Il lavoro deve essere fatto a regola d'arte in maniera certosina, per la stampigliatura e l'applicazione della targhetta si usano attrezzature particolari che lasciano segni particolari e se l'auto dovesse essere sottoposta all'esame di periti esperti (non i vigili o i carabinieri ma magari anche solo l'operaio che fa le revisioni che nota un'anomalia) passeresti dei guai seri.
Può andarti bene per anni, forse anche per sempre (chissà quante ne girano così, rubate e poi clonate) ma devi essere preciso come un falsario.
Se non puoi raggiungere questo livello di qualità non ti cimentare neppure, cose fatte all'albanese, o alla rumena durano poco.

P.S. Io non so niente, non ho visto nienete, non ti ho detto niente, negherò tutto anche l'evidenza

Era una battuta ovviamente, non lo farebbe mai questo mio amico a falsificare documenti ecc...
La A112 infatti non è per me, ovviamente, è per questo mio amico, (io punterei a una 126 P4 o una 127 900L oppure Ritmo60L... ) io mi sono solo offerto di aiutarlo a reimmatricolarla... se venivo a conoscenza di procedure burocratiche. Avevo già pensato all'Asi... ma dubito fortemente che quell'auto ritorni a circolare...

Fiat Uno/126 ha scritto:

Fabius se trovate una scocca sana con documenti anche senza un pezzo potete comunque

Si, il probema è che sarebbe un lavoraccio e di dubbi risultati...
Ammesso e non concesso che quella signora, dopo Maggio (cioè quando siamo andati a vederla), non abbia deciso di farla portare via, cosa che già ci aveva accennato...

azz speriamo di no fatevela dare

anche io ho un 112 senza targhe purtroppo...comunque se si trova la scocca il lavoro esce ben fato anzi è l'occasione per sistemare anche le cose che non si vedono

Mah... speriamo...

dai aspettiamo notizie comunque avete chiesto ad un ufficio PRA se ci sono altre vie e come si può fare?

No, perchè se a questo mio amico gli danno il lavoro la prende...sennò no work,no money, no A112....

Parafrasando "No Martini no party"

Conosco il problema

dai speriamo in bene per tutti

Fabius ma la A112 era mono-proprietario? O era di seconda mano?

mono proprietario, anzi proprietaria, comprata nuova con gli sconti di fine serie (di li a poco la A112 veniva offerta in un'unica versione dato che ormai era pronta la sua erede Y10)

bellla ancora meglio conserva tutto anche i libretti di uso e manutenzione?

Si, con tanto di custodia e libretto dei tagliandi... mai aperti... sono nuovissimi....

questo sarebbe un bel colpo Fabius tanto anche sul baratto e subito ne trovate a112 mal conciate ma immatricolare da sistemare

bel colpo si!!!!
adesso bisogna aspettare......

Problema molto comune,

Fabius che è successo?