Daewoo Matiz 0.8 peperino

Circa un anno fa ho acquistato, usata con 60.000 km, una Daewoo Matiz 800 cc immatricolata luglio 2002, un acquisto di cui mi sono subito trovato contento e che, con l'andare del tempo fa crescere sempre più la mia soddisfazione. Nonostante la personalità da utilitaria con tutti i requisiti di basso consumo, ridotto ingombro e basse pretese di manutenzione, la mia macchinetta acquistata rigorosamente ROSSA (colore che amo) per cui l'ho soprannominata "peperino", mi ha fatto ritrovare il piacere di guidare e di provvedere in proprio a manutenzione e cura. Su peperino ho realizzato sia dei miglioramenti tecnici come fili delle candele in silicone rosso, candele sportive ad alte prestazioni, filtro aria sportivo in cotone che aumenta il suono dell'aspirazione e rimappatura della centralina d'iniezione con il seguente guadagno di qualche CV; pneumatici Yokohama A539 175/60 R13 77H . Dal punto di vista dell'allestimento degli interni e dell'estetica ho poi montato un sedile di guida sportivo avvolgente della SPARCO con poggiatesta alto , vari e comodi portaoggetti oltre ad un impianto Hi Fi basato su un terminale Pioneer preamplificato e subwoofer Eurocar da 150W. Terminale della marmitta e spazzole tergicristallo a "banana" Valeo X-TRM Silencio sia sul parabrezza che sul lunotto e.....non finisce qui! Man mano che mi verrà solleticata la fantasia realizzerò altri miglioramenti. Inoltre appena avrò imparato come si fa vorrei anche postare qui sul forum delle foto.
Un cordiale saluto a tutti

Sicuro di avere 61 anni??? Piuttosto giovanile direi!

....beh, complimenti... per le immagini trovi una guida e se hai bisogno di qualche dritta per l'impianto hi-fi, beh e' una mia passione.....

dimenticavo, ecco la guida per le immagini....
https://autoconfronti.forumattivo.it/t46-aiuto-come-postare-un-immagine

Zingaro ha scritto:

Sicuro di avere 61 anni??? Piuttosto giovanile direi!

Sono nato il 5 giugno 1951 quindi ho 61anni "suonati" ma lo spirito è quello di un ventenne con la prudenza della mia età. Per il resto devo precisare che ho sempre avuto una buona propensione per le materie tecniche e che per trent'anni ho lavorato che tecnico di aeromobili in Alitalia specializzato nella manutenzione e riparazione di diversi modelli di aerei. Approfitto dell'occasione per mettere a disposizione di tutti gli amici del forum la mia esperienza. Per finire un grazie per il "giovanile" che prendo come un complimento.

Grande Rino sono troppo curioso di vedere le foto se hai problemi per postarle contattami senza problemi

Comunque se ne trovano poche di Matiz modificate, sarà sicuramente una vettura che attira curiosità

Fiat Uno/126 ha scritto:

Grande Rino sono troppo curioso di vedere le foto se hai problemi per postarle contattami senza problemi

Comunque se ne trovano poche di Matiz modificate, sarà sicuramente una vettura che attira curiosità

Le faccio al più presto così le "posto".
Salutoni

Ok

Fiat Uno/126 ha scritto:

Grande Rino sono troppo curioso di vedere le foto se hai problemi per postarle contattami senza problemi

Comunque se ne trovano poche di Matiz modificate, sarà sicuramente una vettura che attira curiosità
Ecco un semplice tutorial su come postare le immagini: cliccare su "hosting di un immagine" dove cè disegnato il floppy e una figura ( partendo da sx la n6 ) poi "scegli file" dopo clicca su "host it" e compaiono 3 scritte. Copiare la 3 scritta nella casella dove cè disegnata solo l'immagine facendo il copia/incolla (a fianco la precedente) ed è fatto! dopo pubblicato il messaggio comparirà l'immagine. https://autoconfronti.forumattivo.it/t46-aiuto-come-postare-un-immagine

Ciao Carissimo
ho cercato di seguire le tue indicazioni riportate nella discussione di cui sopra riporto il link ma non ci sono riuscito. In paticolare desidero sapere dov'è disegnato il floppy e poi di seguito tutte le istruzioni precise passo per passo.
Ti ringrazio e cordiali saluti.

Sopra il quadro di srittura messaggio in fondo alla pagina ci sono dei quadratini, il sesto da sinistra ha disegnati al suo interno due quadrati, uno è l'icona dell'immagine e l'altra, sovrapposta, è quella del floppy. Ti compare una finestra di dialogo, clicchi su "sfoglia" e cerchi il file dell'immagine che vuoi caricare, lo selezioni e clicchi su "inviare".
Dopo un attimo di pausa ti compare un'altra finestra di dialogo con tre righe di scelta. Selezioni quella centrale (la fai diventare blu) e fai copia, clicchi nuovamente sull'icona che ti ha aperto la finestra della ricerca dell'immagine in modo di chiuderla, e infine fai incolla sulla finestra del messaggio

Zingaro ha scritto:

Sopra il quadro di srittura messaggio in fondo alla pagina ci sono dei quadratini, il sesto da sinistra ha disegnati al suo interno due quadrati, uno è l'icona dell'immagine e l'altra, sovrapposta, è quella del floppy. Ti compare una finestra di dialogo, clicchi su "sfoglia" e cerchi il file dell'immagine che vuoi caricare, lo selezioni e clicchi su "inviare".
Dopo un attimo di pausa ti compare un'altra finestra di dialogo con tre righe di scelta. Selezioni quella centrale (la fai diventare blu) e fai copia, clicchi nuovamente sull'icona che ti ha aperto la finestra della ricerca dell'immagine in modo di chiuderla, e infine fai incolla sulla finestra del messaggio

Grazie, sei stato preciso ed esauriente oltre che gentilissimo. Provvederò subito a seguire i tuoi consigli.

Ok se non ce la fai così magari me le alleghi ad una mail e le posto

Fiat Uno/126 ha scritto:

Ok se non ce la fai così magari me le alleghi ad una mail e le posto

Sei gentilissimo! Accetto volentieri il tuo aiuto inviami pure la tua e mail cosi provvedo ad inoltrarti le foto complete di didascalia.
Grazie

Ok ti rispondo tramite MP

Benissimo ragazzi, ecco le foto di Peperino in tutto il suo splendore

Adesivo Matiz Italian Club



Antenna a Lama



Cavi delle candele in silicone rosso



Duplicatore prese e voltometro digitale



filtro aria sportivo in spugna



Interno anteriore lato guida



Pneumatici Yokohama A539 175/60



Pomello e cuffia leva cambio



Porta abiti da poggiatesta



Portaocchiali



Posacenere e portatagliandini



Sedile guida sportivo Sparco



Spazzole tergicristallo a "banana" con spoiler



Terminale sportivo



Termometri ed orologio digitale



3/4 anteriore



3/4 posteriore




Io faccio i miei complimenti a Rino per le personalizzazioni e per quanto ha reso simpatica questa vettura Sono anche sorpreso nell'apprendere che esiste un Matiz Club italia non ne avevo mai sentito parlare, sarei curioso di conoscere anche gli altri membri

Sono molto compiaciuto di vedere le mie foto pubblicate qua sul nostro forum. Per quanto riguarda il MATIZ Italian Club lo si può trovare qui:
http://www.adriatic-company.it/matizclub/

e qui c'è il forum:
http://matizclub.forumfree.it/

per chi fosse interessato.

Benissimo ci darò subito uno sguardo

Peperino posso darti la mia opinione per modificare l'auto?

Come piccola vettura mi è sempre piaciuta però farei ancora delle cose (personalmente)

Metterei il sedile sportivo lato passeggero, cercherei dei cerchi in lega e aggiungerei dei distanziali, lieve oscuramento dei fari posteriori e frecce anteriori, aggiungere fendinebbia anteriori, volantino sportivo ed una bella pulita al motore magari se si trova anche un piccolo spoiler posteriore

Fiat Uno/126 ha scritto:

Benissimo ci darò subito uno sguardo

Peperino posso darti la mia opinione per modificare l'auto?

Come piccola vettura mi è sempre piaciuta però farei ancora delle cose (personalmente)

Metterei il sedile sportivo lato passeggero, cercherei dei cerchi in lega e aggiungerei dei distanziali, lieve oscuramento dei fari posteriori e frecce anteriori, aggiungere fendinebbia anteriori, volantino sportivo ed una bella pulita al motore magari se si trova anche un piccolo spoiler posteriore

Caro Luca
sono d'accordissimo con te sul fatto che ancora qualcosa si potrebbe fare ma, al di la della volontà e del desiderio, c'è da tenere conto anche del fattore economico! In particolare mi piacerebbe molto montare dei cerchi in lega con appositi distanziali e montare dei pneumatici ancora più "prestanti" ma tale modifica richiederebbe anche la riomologazione sul Certificato di circolazione. Lo spoiler da tetto posteriore l'ho già trovato e prossimamente credo che lo monterò, per il resto anche le altre modifiche le vorrei fare e non e detto che in futuro non le faccia! Comunque grazie dei consigli di cui terrò certamente conto.

Con il filtro aria sportivo tutto il cassoncino aspirazione può essere asportato o sbaglio??
In famiglia abbiamo avuto la versione Star, di colore blu. Ma la nostra era tutta di serie

Zingaro ha scritto:

Con il filtro aria sportivo tutto il cassoncino aspirazione può essere asportato o sbaglio??
In famiglia abbiamo avuto la versione Star, di colore blu. Ma la nostra era tutta di serie

Non sbagli, si potrebbe anche asportare il cassoncino che conteneva il filtro originale ma io ho lasciato solo la parte inferiore di esso che mi serve da appoggio e a cui lego (si vede nella foto) il condotto d'aspirazione nuovo. Inoltre separando fisicamente il nuovo filtro aria dal motore permette d'aspirare aria fresca e più densa invece di aria calda e meno adatta ad una buona combustione

Per dare sostegno ai nuovi componenti puoi costruire un supporto nuovo meno ingombrante, basta una staffa o qualcosa di simile. Così migliori anche l'accessibilità meccanica
Tutte le auto aspirano aria calda per facilitare la totale combustione della benzina, in questo modo consumano e inquinano meno. L'aspirare aria fresca permette un maggior reimpimento (in peso) e questo permette anche la miscelazione di più benzina, il che dà più potenza

A me va bene così anche perchè mi permette un eventuale veloce ripristino dello stato originale delle cose e e poi la rimappatura della centralina d'iniezione è stata fatta in questo stato delle cose per avere un ottimale "titolo" stechiometrico della miscela aria benzina e quindi più resa.

Rino quanti CV ha ora quindi?

Fiat Uno/126 ha scritto:

Rino quanti CV ha ora quindi?

Nel farmi rifare la mappatura della centralina ho chiesto di privilegiare l'elasticità e la coppia più che la potenza massima, quindi a fronte di tre o quattro cv di guadagno ciò che si sente di più è la "spinta" dai bassi regimi fino al raggiungimento di quelli alti. non è necessario quindi tirare le marce basse e si può riprendere agevolmente con quelle alte sin dalle basse velocità.

peperino ha scritto:

Fiat Uno/126 ha scritto:

Rino quanti CV ha ora quindi?

Nel farmi rifare la mappatura della centralina ho chiesto di privilegiare l'elasticità e la coppia più che la potenza massima, quindi a fronte di tre o quattro cv di guadagno ciò che si sente di più è la "spinta" dai bassi regimi fino al raggiungimento di quelli alti. non è necessario quindi tirare le marce basse e si può riprendere agevolmente con quelle alte sin dalle basse velocità.

ottimo, quello che hai detto Peperino si dovrebbe far incorniciare e far leggere a molti...
la rimappatura questo fa', anche se si rimappa un motore da 2.0cc( motori aspirati..coi turbo e' diverso)..Magari un 2.0cc rimappato guadagna qualche cv in piu', ma non ce se ne accorge, ci si accorge invece della maggior ripresa....

Rimappare un motore significa adattarlo alle proprie esigenze prima ancora di avere solo un guadagno di potenza max. Nei motori più performanti come quelli turbo si può intervenire su di un numero maggiore di parametri fra cui la pressione di sovralimentazione e quindi avere più potenza e più coppia contemporaneamente mentre in quelli aspirati si deve decidere, come ho fatto io, quale parametro privilegiare. Personalmente preferisco sempre avere più spunto ed elasticità, ed è in tal senso che ho operato, per avere una vettura più guidabile e sicura in tutte le situazioni.