Sostuzione vetro(tecnica)

Sostituzione parabrezza/lunotto


Vediamo un po’ se siamo in grado di fare una manutenzione fuori dell’ordinario alla nostra auto, ma tutto sommato semplice; un operazione possibile su molte auto di una certa età.
Un evento qualsiasi vi obbliga a sostituire il parabrezza o il lunotto? Una operazione decisamente da carrozziere.
Nei paraggi non c’è nessuno di quelli che ti riparano o sostituiscono il vetro in questione in poco tempo, e le varie carrozzerie interpellate ti hanno chiesto cifre che non ti puoi permettere?
Come fare? Bene innanzitutto occorre trovare qualche autoricambi che venda il pezzo in questione e chiedere se il cristallo che noi cerchiamo è del tipo che va incollato (ci sono auto, soprattutto recenti, in cui il parabrezza/lunotto va incollato alla carrozzeria per motivi di progettazione) e, se non è il nostro caso, e il prezzo è buono, acquistarlo. Ovviamente deciderete voi se sostituire la guarnizione con una nuova.
Poi, sempre se necessario, acquistate una fiala di sigillante dal rivenditore.
Tenete presente che non tutte le auto ne abbisognano, basta guardare sotto la guarnizione vecchia per vedere se c’è o non c’è il sigillante, in ogni caso lo potrete mettere in seguito, se necessario.
Fatto l’acquisto del vetro passiamo a vedere quali sono gli attrezzi indispensabili.



Innanzitutto due amici che vi aiutino la mezz’oretta scarsa che occorrerà per la sostituzione. La loro presenza è fondamentale, saranno loro che dovranno sollevare il vetro e tenerlo fermo, mentre voi metterete a posto la guarnizione.
Poi circa 5/6 metri di cordicella spessa 3 o 4 millimetri ed un cacciavite o una lama smussata e non tagliente. Non occorre altro.
Iniziamo con la sostituzione

• Togliete le spazzole tergicristallo e, se lo ritenete necessario, i braccetti porta spazzole.
  
• Smontate il vecchio cristallo rotto cominciando a tirare verso l’esterno la guarnizione dal punto in cui vi è più comodo, evitando di romperla se non avete la nuova, il tutto con molta calma. (E’ la parte più delicata, una volta che la guarnizione inizia ad uscire è tutto più facile.)
  
• Toglietela tutta, uno degli amici dentro l’auto impedirà la caduta del cristallo.
  
• Aiutato dall’altro amico prendete il cristallo con i guanti e poggiatelo dove volete.
  
• Prendete la guarnizione e, se c’era prima, metteteci il sigillante, poi mettetela sul vetro nuovo, e, una volta montata, prendete il cordino e mettetelo dentro la gola vuota della guarnizione, con i due capi che si incroceranno sulla metà inferiore della guarnizione e quindi del vetro
  
• Entrate in macchina, i due amici solleveranno il cristallo e lo avvicineranno alla sua posizione, mentre voi tenendo incrociati e tesi i due capi del cordino portatelo (il cordino) dentro l’auto, fate appoggiare il cristallo in posizione sull’auto, quindi iniziate a tirare lentamente prima uno e poi l’altro capo del cordino verso l’interno dell’auto. (Questo farà si che la guarnizione scivolerà in posizione all’interno dell’auto)
  
• Continuate a tirare lentamente tutto il cordino fino alla fine aiutandovi eventualmente col cacciavite. Fine delle operazioni ad alta tecnologia.
  
• Uscite fuori e con qualche colpo di piatto della mano su tutto il bordo del cristallo vi assicurerete che sia tutto a posto.
  
• Se necessario alzate la guarnizione e iniettate il sigillante.
  
• Rimontate le spazzole tergicristallo e i braccetti.
  

Prendete l’auto e andate a fare un giretto a bassa velocità, potreste sentire qualche scricchiolio finchè il cristallo e la guarnizione non si assestano.
Fate la prova del getto d’acqua e se tutto è ok non avrete infiltrazioni. Se si trattasse del lunotto dovete avere l’avvertenza di staccare i fili della resistenza prima di toglierlo e di riattaccarli dopo altrimenti quando vi servirà non funzionerà. Portate il vetro, che avrete provveduto a ridurre in pezzi, al contenitore di raccolta vetro. Tutto qui.



da: http://www.wroar.net/pages/sostituzione-cristallo.html

Ecco Albe grande questo mi è utile!! ho già fatto una volta questa operazione sulla uno!!! :D

Hai fatto solo quello della uno che si monta con la corda oppure anche quelli incollati ,io vetri qualcuno li ho fatto poi ho smesso quando sono subentrati gras point dot glass eccc. loro li fanno ammeno e ci mettono meno tempo quindi io ho rinunciato.

io con la corda Albe, incollati mai!!! comunque si ormai si rivolgono o hai carrozzieri oppure a ditte specializzate tipo car glass

se mi ci mettessi butterei tempo e soldi, ci scommetto che verrebbe una ciofeca!

Ma no Pino!! che auto hai una rover?

magari...purtroppo è stata venduta tanti anni fa (era un 800 2.0 Diesel) comunque la sostanza non cambia....figuratevi che provai a mettere la pellicola oscurante sul finestrino posteriore, risultato finale tutta accartocciata..non sono portato...

Una pellicola è una cosa , (tende anche a fare bolle dopo tanto tempo al sole) questo è uno scherzo , anche io l' ho appena fatto sul pandino , solo hce il vecchio non voleva uscire , quindi vai di calci . unico inconveniente : le braccia sembravano tempestate di brillantini (quel tipo di vetro scheggia e non si rompe facilmente)
Non penso si butti al vetro però , dentro ha una plastica che lo rende infrangibile...

Ma no Pino alla fine si tratta solo di incolarlo è più difficile quello con la corda ,per incollarlo una volta che ci metti il primer ed il silicone come bva messo lo appoggi lo centri e sei a posto solo che chi è specializzato lo fa un metà tempo.

ovviamente .. l' esperienza...

Certamente senza quella come farebbe a metterci così poco.