[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire

Necessario :

*3 liti di olio per trasmissioni 80 w /90 (6€ al litro)

*1 chiave a brugola da 12 mm + un tubo per fare leva ( gli stessi usati per il cambio dell’olio motore )( 3€ )

*1 recipiente basso che contenga più di 3 litri

*Un piccolo imbuto collegato ad un tubo

*1 paio di guanti

*Due cavalletti e un crick (opzionali, potete anche non sollevare l’auto se riuscite ad infilarvi sotto)

FOTO olio e chiave
[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire 20140503139913913195520

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire 20140503139913913195520

Se volete fate scaldare l’auto, ma non è necessario. Impiegherà solo più tempo a colare l’olio.

Sollevate l’auto (non necessario se riuscite ad infilarvi sotto )

Localizzate i tappi di scolo (cerchiato in verde) e rabbocco (cerchiato in rosso) dell’olio mettete sotto dei giornali per non sporcare il pavimento .

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2010

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2010

Allentate prima il tappo superiore di rabbocco poi passate al tappo magnetico inferiore di scolo . Se la chiave è troppo dura, fate leva con un tubo, per non rovinare gli incavi del bullone mi raccomando di inserire a fondo la vostra chiave a brugola (potrebbe essere necessario pulire l’incavo del tappo con la punta di un cacciavite a taglio)

Collocate un recipiente sotto il tappo di scolo magnetico, e fate uscire l’olio facendo fare gli ultimi giri del tappo a mano, tanto dovrebbero essere diventato leggero da girare .
L’olio è denso, la gran parte dell’olio uscirà in circa un minuto, poi continuerà a colare per una decina di minuti circa.

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2011

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2011

Nel frattempo che l’olio scola, pulite il tappo magnetico con una spazzola, uno straccio e aria compressa.

Una volta scolato l’olio, mettete da parte il recipiente con l’olio usato . pulite il foro di scolo con uno straccio e rimettete il tappo magnetico stingendo forte con la chiave.

Ora si può passare al riempimento.

L’olio impiegherà una decina di minuti per scendere tutto nel cambio. Per il riempimento usate un tubo lungo una quarantina di centimetri con un imbuto in cima, io l’ho legato al tubo del radiatore per non stare a tenerlo per tutto il tempo.

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2012

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2012

Versate tutto l’olio necessario sino ad arrivare al livello del tappo di riempimento , deve essere riempito a sfioro .

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2013

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2013

[Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire Ant_2014

Rimontate in tappo, pulite con uno straccio l’olio che è uscito.

Per ultima cosa travasate l’olio esausto dentro i contenitori vuoti dell’olio che andrete a consegnare gratuitamente al ricambista da cui avete comprato l’olio, da un benzinaio, da un meccanico, o da un carrozziere che gli farà smaltire, presso i centri autorizzati . Per il travaso dal recipiente ai contenitori potete aiutarvi con un imbuto di carta, basta fare un cono con un foglio di giornale e tagliare la punta con le forbici della misura che ci serve.

Spero che la guida sia chiara, ma sopratutto utile a chi ha superato i 100.000 km e si vuole cimentare in questa operazione.
Piccola parentesi sugli additivi al teflon, l'avrei voluto mettere, ma costa troppo per i miei gusti .

Ottimo e ineccepibile [Guida] Sostituzione olio del cambio Fiat Uno motore fire 111155

Ottima guida Daniel, davvero un bel lavoro Smile

per gli additivi al teflon cosa ti hanno detto dal ricambista?

Ottima guida, utile.

grazie , in realtà sarebbe stato più semplice scrivere togliete i tappi, fate scolare l'olio e mettete quello nuovo, ma non sarei stato prolisso ! hahah
Luca per l'additivo mi hanno detto che costa 20€ e che di sicuro il cambio migliora in precisione e velocità di inserimento di marcia , in effetti con la sostituzione dell'olio e basta non ho notato nessuna differenza. per la macchina con cui faccio meno di 100 Km all'anno penso vada bene anche così . per la sl penso che appena le cambierò l'olio sembrerà di avere un cambio ad innesti frontali! in 360.000 km penso non lo abbiano mai cambiato , non ricordo nemmeno se abbiamo mai cambiato la frizione , se c'è stato un cambio risale comunque a più di 15 anni fa, e non sono pochi...

Magari sulla Uno SL ci puoi fare un pensierino per mettere l'additivo no? Smile

penso di no

Dopo quel chilometraggio verifica i residui sul tappo e lo stato di viscosità dell'olio rimanente.

Supermotor grazie del consiglio, io penso che i residui sul tappo magnetico saranno tantissimi e la viscosità inesistente.

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