un altro marchio storico italiano venduto....

Giorni fa hanno dato la notizia, lo storico marchio Pininfarina e' stato comprato dagli indiani della Mahindra; piano piano molte case storiche italiane nel campo dei motori passano di mano, a me non piace sta cosa ma...... e' cosi purtroppo...

http://torino.repubblica.it/cronaca/2015/12/14/news/la_metamorfosi_di_pininfarina_da_piccolo_impero_dell_auto_a_pmi_del_design-129467973/

...oltre a questo, in primavera anche De Tomaso e' stata venduta, ai cinesi in questo caso...

http://www.huffingtonpost.it/2015/04/28/de-tomaso-comprata-da-cinese-ideal-con-sconto_n_7160398.html

...beh, la storia automobilistica italiana svenduta al miglior offerente, e non mi si dica che e' per salvare i posti di lavoro perche' cosi non e'.......

Purtroppo è così Ste, ora bisogna vedere se e come i posti di lavoro e le sedi resteranno da noi, ma comunque nel caso di Pininfarina lo vedo come una grossa svalutazione dell'immagine totale. Pensare solo che è passato da mano Italiana a mano Indiana bè, volente o nolente e senza nulla togliere agli Indiani, ma non è la stessa cosa.

Poi è stato ceduto si ad un "colosso" automobilistico, ma comunque un marchio che in per se non ha un grosso prestigio, e con questo svaluta tutto almeno per quanto la penso io.

Anche l'amministratore Pininfarina ha detto con grande serenità e felicità che l'accordo era stato raggiunto, ma sinceramente è una cosa che non vedo bene. La Famiglia Pininfarina ha tenuto poco più dell' 1% esatto? meno della percentuale simbolica per lasciare solo il loro cognome e marchio.

già.. anche Pininfarina in mano agli orientali, indiani in questo caso.. loro sono in forte crescita, nonostante un crisi recente nel mercato Cinese, hanno la possibilità di investire e rilevare aziende europee... ricordiamoci che pure la Volvo è in mani cinesi da oltre 5 anni, anche se non è italiana, è comunque un marchio di un certo livello passato in mani asiatiche..

..purtroppo la differenza e' che coi nostri marchi li comprano e si portano via tutto, poi la produzione passa nei paesi compratori, De Tomaso ha lasciato a casa gli operai..... con Pininfarina sara' lo stesso, e avanti cosi...
La Volvo gia' nel 1999 fu rilevata dalla Ford la quale l'ha ceduta ai cinesi, pero' gli stabilimenti e la produzione sono rimasti in Svezia..
comunque la vedo anche io come una grossa svalutazione dell'immagine del marchio, ma purtroppo sembra che in tutti i settori le marche storiche vengono comprate da asiatici.....

perché come ho detto, gli asiatici hanno capitali da poter investire, sono mercati in forte sviluppo e sono attratti dalle aziende europee in crisi.. anche Fiat ai tempi della crisi, aveva dei cinesi interessati a rilevare il tutto

Oddio il mio incubo più grande la Fiat dei cinesi!!! ... Non riuscirei a vivere ... comunque vedete i pro della situazione almeno faranno macchine con un design ottimo ... Non agglomerati informi con 4 ruote e due asini stanchi che stanno facendo fino ad ora

...mah, sinceramente Paolo dove sarebbero i pro quando vengono lasciati senza lavoro migliaia di persone? il design delle auto? mah....

Noi vediamo le cose col cuore, loro con i piani di marketing.

Qualcosa di simile, più in piccolo. è accaduto quando la Fiat ha assorbito i marchi OM, Autobianchi, Lancia, Abarth, Alfa Romeo.. Oggi ci sembra una cosa normale.
Per la De Tomaso finalmente sarà un marchio proponibile Alejandro dove ha messo le mani ha distrutto (vedi Innocenti e Moto Guzzi ...per esempio) peggio di Attila 

Le persone a casa sono una necessità commerciale, non dipende tutto dalle aziende. Al mondo c'è una situazione finanziaria anomala, i veri problemi stanno altrove

E si Zingaro bisogna comunque vederla anche dal lato commerciale, chissà comunque come si evolverà la cosa, non è detto che spostino tutto. 

Vero anche quello che hai detto su OM e company, è circa la stessa cosa che però è nata e restata nel nostro paese.

Vedremo Pininfarina, ma come dice anche PAolo e giustamente forse finalmente faranno vetture con la forma giusta

....mah, Zingaro.....si, il marketing pero' sapere di tutte quelle persone senza lavoro, io dico al diavolo il marketing..
con la Fiat mi pare succeda ancora, ci sono ancora operai a spasso, ma comunque lasciare a casa gente e' una mossa piuttosto schifosa, certo gli ex dipendenti De Tomaso non credo vogliano andare in Cina a lavorare...i veri problemi ce li hanno anche loro, specie se hanno famiglia, poi della forma delle auto sinceramente me ne frego...

Si, certo Ste, c'è gente che sta a casa per colpa di qiesti piani commerciali, ma non cedere il marchio significa ucciderlo.

Meglio morto o in mano ad altri? Salomonico giudizio

Bisogna vedere cosa farà la Mahindra, è probabile che per il prestigio e tutto il nome compreso attrezzature ed edifici restino in Italia, è capitato altre volte. 

Voglio vedere la prima Mahindra firmata Pininfarina, cosa sarà?? 

magari è la volta buona che fanno qualcosa di decente!

Zingaro ha scritto:

Si, certo Ste, c'è gente che sta a casa per colpa di qiesti piani commerciali, ma non cedere il marchio significa ucciderlo.

Meglio morto o in mano ad altri? Salomonico giudizio

...si, vero.... ma almeno avessero mantenuto qui le fabbriche, pero' mantenendole qui sorgerebbero problemi per il compratore....... e qui si andrebbe a finire in discorsi politici..
mah, che situazione.........

Ste, io propongo dio sgommare il piazzale in segno di protesta   ma in Indiano come si dice Pininfarina?? 

Sono capaci di scrivere Pennainfarina (giusto per sdrammatizzare  )