Filtro abitacolo... per chi non ce l'ha

Riecco l'officina della Zingaro in azione. Mi sono trovato con uan Lancia Prisma 1300 dell'83' che aveva bisogno di un filtro per l'abitacolo.
Come in tutte le Old Cars è priva di una predisposizione ma con un po' di fantasia tutto si risolve.

Innanzitutto la materia prima, un filtrante e una rete metallica a maglie sottili



Per filtrante un pezzo di filtro per cappe (va bene anche quello per coprire il termosifone), i due elementi, tagliati a misura, vengono posizionati sopra alla presa d'aria incastrandoli nella guarnizione in gomma.





Efficace? Questo è quello inserito l'anno scorso.

Lato esterno:



Lato interno:



Prendete esempio

Ottima idea Zingaro, e sopratutto un lavoro ben fatto  veniamo al dunque:

Hai messo un panno con carboni attivi?

Come mai hanno fatto questa scelta, per questioni di inquinamento visto che viene utilizzata in città?

Un semplice e comune filtro per cappe da cucina, materiale che trovi ovunque. Anche la rete metallica proviene da un centro del fai-da-te e serve per non far sfilacciare il filtro (che sta esposto alle intemperie).

Questa soluzione la usavo già su altre auto, mi dava fastidio quando in autunno entravano le foglie secche nella presa dela'aria e poi mi arrivavano in faccia quando attaccavo la ventola nell'abitacolo.
Poi come si può notare, un po' di polvere e di fuliggine si evita (tra l'altro si sporcano meno i vetri all'interno quando si disappanna il parabrezza)

Vero, si vede chiaramente quel segno di sporco che ha filtrato ed oltretutto con l'aggiunta della retina è un bel lavoro. In sostanza si può applicare a tute le vetture prive di questo filtro e con questo panno si potrebbe comunque ricostruire anche il filtro di qualche moderna vettura.

Mi hai fatto fare una bella risata comunque  ricordo bene nelle auto di mio padre quando dopo l'estate e l'autunno quando si accendeva la ventola volava dentro di tutto

Può essere più o meno macchinoso ma si può fare, sulla Prisma appoggia su una griglia in plastica, ricordo la 127 che aveva un vuoto e il panno andava sagomato e messo doppio. Per le moderne vetture teoricamente si, si può fare, ma dovrei vedere, non sempre il lavoro è agevole
Lo stesso filtro lo avevo sulla presa d'aria del camper (meccanica Ducato modificato Laika) e funzionava benissimo

Si è vero su molte a causa di vuoti o di presa d'aria all'esterno senza "tappi" è più difficile. Quindi è da molto tempo che applichi questo sistema?

L'ho scoperto agli inizi degli anni 90', comprando un'auto usata....

Eccomi, mi sono ricordato di questo sistema ed ho applicato anche io