Fiat 500L restyling

A quasi 5 anni dal debutto, la MPV di casa Fiat si aggiorna! Nuovi allestimenti, nuovi colori e più tecnologia! Tre versioni: Urban, Cross e Wagon
Dal punto di vista tecnologico si notano le nuove luci diurne a LED riprese dalla 500 e viene rinnovato il sistema di infotainment, gli allestimenti Lounge e Cross hanno il nuovo Uconnect 7" HD LIVE con compatibilità Apple Carplay e Android Auto e lo schermo è di tipo capacitivo. Rinnovato anche il contakm che abbandona il datato display matrix in favore di un moderno TFT a colori da 3.5". La versione Cross presenta un'aria in stile suv e si differenzia dalla vecchia Trekking per i nuovi paraurti specifici e per il mood selector che debutta per la prima volta su 500L, permette di selezionare 3 modalità di guida ( normal, traction plus e Gravity control ). Inoltre debuttano anche i cerchi in lega da 17", l'ambient light e gli interni in pelle totale.
La gamma motori resta invariata
2 propulsori benzina: 1.4 Fire 16v 95cv e 0.9 TwinAir Turbo 105cv ( quest'ultimo solo per 500L Wagon )
2 propulsori diesel: 1.3 Multijet 16v 95cv ( anche con cambio robotizzato Dualogic ) e 1.6 Multijet 16v 120cv
1 propulsore GPL: 1.4 Turbo Tjet 120cv 
1 propulsore a metano: 0.9 TwinAir Turbo 80cv

Gli allestimenti sono 3: Pop Star e Lounge ( per 500L Urban e Wagon ) e Cross ( 500L Cross )

L'allestimento Pop Star include: climatizzatore manuale, radio Uconnect 5" LIVE, coppe ruota R16, cruise control, specchietti esterni elettrici con sbrinamento e in tinta della carrozzeria, 6 airbag, vetri elettrici anteriori

L'allestimento Lounge include oltre alla dotazione Pop Star: Cargo Magic space, Cerchi in lega R16, dettagli cromati, radio Uconnect 7" HD LIVE con DAB, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio, vetri elettrici posteriori, sensori luci e pioggia, fendinebbia con funzione cornering, tetto fisso panoramico in vetro

L'allestimento Cross include oltre alla dotazione Lounge ( eccetto il tetto panoramico ): paraurti specifici ( al posto dei dettagli cromati ), cerchi in lega R17, terzo appoggiatesta posteriore, mood selector, regolazione lombare sedile guida e sedile passeggero regolabile in altezza

Prima prova 500L Cross

Molto bene, anche perchè questo aggiornamenti la rendono più bella da vedere. Im'effetti seguire la linea della famiglia 500 in questa evoluzione è giusta, poi la versione Cross mi piace molto.

Di sicuro è una vettura molto famigliare, ed in questo restilyng la rendono più appetibile.

un ritocco andava fatto per stimolare la domanda che da un pò di tempo è in calo, molto probabilmente anche la sorella 500x fra un pò di tempo avrà queste modifiche per uniformare la famiglia 500

alex dovresti farti assumere dal team automoto eheh

ahahahah beh sarebbe bello fare quello di mestiere!

Ho apprezzato molto questo restyling. 


Purtroppo non deve arrivare in Brasile   

Potrebbe prendere sicuramente il posto della Palio Weekend Adventure. 

Bellissimo video Alex ... con Splendidi Paesaggi. 

Il video è stato girato nella campagna nei dintorni di Torino  

un vero peccato che la 500L non sia venduta in Brasile, sarebbe una vettura azzeccata per il vostro mercato

Vero   però è differente come categoria generale dalla Palio adventure, è sicuramente più rifinita e costerebbe di più.

Si per forza, contando che la Palio Adventure è sostanzialmente una low cost, almeno per noi Europei, mentre una 500L in Brasile sarebbe percepita quasi come una premium

Poi tra l'altro la Palio Adventure 1.8 flex 130cv parte da 73.660 R$ ( 20.200€ ), mentre la nuova 500L Cross con il 1.4 Fire 16v 95cv parte da 20.870€ ( 76.110 R$ ), mettiamo anche un'ipotetica produzione in loco della 500L per evitare i dazi d'importazione e quant'altro, ma di sicuro il prezzo sarebbe di almeno 90.000 R$, se non qualcosa in più

sarebbe una sostituta della fiat idea però diciamo

Avrebbe una duplice funzione diciamo, considerando le dimensioni... come la Argo sostituisce sia la Palio, sia la Punto, un'eventuale 500L potrebbe tranquillamente sostituire sia la Idea, sia la Palio WE

Vero però con più classe forse   

Alex da voi vanno più le versioni bifuel o diesel?

La 500L al momento è l'auto diesel più venduta in Italia! 

Giusto per dare due dati... su 5.096 Fiat 500L immatricolate ad Aprile, ben 4.263 sono state a gasolio, mentre quelle a metano sono state solo 92 ( 8° auto a metano più venduta nel mese ). Della versione a GPL non ho i dati ma avrà fatto poco meglio di quella a metano, cioè di sicuro meno di 327 esemplari poiché non inserita nella top ten delle auto a GPL più vendute. Invece strano a dirsi, ma la versione a benzina vende più di entrambe le versioni a gas, tra l'altro l'unico motore in gamma è il 1.4 Fire 95cv, anche perché la versione Living ( ora wagon ) oltre ad essere la variante meno venduta della 500L, è equipaggiata con il 900 TwinAir 105cv e dubito sia richiesta...

Purtroppo non ho ancora avuto la possibilità di vederla in strada, già vedo poche L ed è un peccato.

La restyling non l'ho ancora vista per strada, penso le si vedranno nel giro di qualche settimana. Strano che ne vedi poche perché è una fra le auto più vendute in Italia, e ti dirò.. ne ho viste un bel numero anche in Spagna!

Da noi va molto poco, nei dintorni forse su 20-30000 abitanti ce ne saranno 4-5

molto strano, eppure per le famiglie è una vettura molto pratica