Microcar e Minicar, un vostro parere!!

Da tempo esistono svariate Minicar e Microcar, insomma chiamiamole come ci pare  

Si tratta di mini vetture guidabili per alcune versione a 14 anni oppure con patente B e se non ricordo male qualcuna si guidava con la patente per le 125 che si faceva (ora non so) a 16 anni.

Esistono da svariato tempo, a memoria prima degli anni 40, abbiamo addirittura pezzi d'epoca.

Ma riassumendo anche in Italia ci sono e ci sono state case produttrici che hanno costruito e pensato veicoli in ogni salsa.

Voi al riguardo, cosa mi dite?

Allora.. le microcar hanno in genere una cilindrata compresa fra i 400 e i 550cc e sono alimentate a gasolio, oppure elettriche! Si distinguono quelle omologate come quadriciclo leggero da quelle classificate come quadriciclo pesante. Le prime con motore fino a 4 KW di potenza, peso max 350kg e velocità max pari a 45km/h si guidano con la patente AM ( ex "patentino" ), le seconde prevedono potenza fino a 15KW, peso fino a 400kg ( 550 per i veicoli trasporto merci ) e velocità max 80km/h si guidano con la patente A1.

Detto questo, riguardo alle vetture c'è da dire che sono delle scatolette in plastica, assemblate con lo sputo e con materiali indecente visto che si usurano dopo 2 minuti che le guidi e costano quanto un'auto "vera", il prezzo medio di una di queste vetture va dai 10.000 ai 15.000€, praticamente quanto la maggior parte delle nostre citycar! I modelli più belli prevedono accessori come interni in pelle, navigatore, retrocamera e addirittura il CLIMATIZZATORE!!

A me personalmente intrigavano, siccome i miei genitori non erano per niente favorevoli ad uno scooter, le microcar le avrebbero preferite siccome l'avrei potuta usare tutto l'anno per andare a scuola, senza preoccuparmi del maltempo, però il prezzo al pari di un'auto vera chiaramente li ha fatti desistere eccome... e direi che proprio su questo punto c'è il grosso limite delle microcar, oltre soprattutto al discorso sicurezza, essendo tutta plastica che deformi anche con la semplice pressione della mano

Comunque ho guardato i listini delle varie microcar e ho trovato questa....

Vi ricorda qualcosa??  

Ottimo alex hai definito bene le categorie di potenza e peso che sono importantissime per distinguerle.

Certo che i prezzi sono esagerati, o per lo meno molto alti ed al pari di vere vetture. I costi sono alti pechè richiedono lavoro per essere realizzate e spesso sono create da piccole case, poi avendo telai appositi etc capiamo quanto costa un progetto ed una realizzazione del genere.

si è chiaro che non hanno i volumi di vendita delle auto "vere" e quindi i costi di progettazione in qualche modo li devi recuperare pur producendo bassi volumi, e questo spiega anche il perchè si utilizzino materiali di qualità bassissima per gli interni o soluzioni "posticce" tipo gli impianti audio da negozio di elettronica e non sviluppati appositamente per la vettura

Si vero, da noi si vedono più spesso Aixam e Liger, mentre altre scarseggiano.

Nel mio paese di questa tipologia non ne ho mai visto.

Parlando con un'appassionato mi ha detto che ad esempio la Casalini Sulky mk1 è rarissima

beh all'epoca ce n'erano in giro, era praticamente una delle uniche microcar in circolazione! Poi sono arrivati altri produttori e adesso l'offerta è più ampia! Ieri mentre ero a Torino ho buttato l'occhio e qualche microcar in città si vede, anche vicino a casa mia qualcuna c'è! Aixam domina, seguita da Chatenet e Ligier

Il problema principale delle microcar è l'assoluta mancanza di ogni dispositivo di sicurezza, (si vedano i risultati disastrosi dei crash-test ) a questo si aggiunga il fatto che nella maggior parte dei casi sono manomesse per eliminare la limitazione di velocità imposta dal codice.
Inoltre, scusate la "cattiveria", preoccupa la categoria degli utilizzatori di queste vetturette, gente a cui è stata ritirata la patente o che non è mai stata in grado di ottenerla.

Adesso per poterle guidare ci vuole la patente AM, che prevede anche un esame pratico, cosa che non era prevista con il vecchio patentino.. come ho scritto sopra, le vetture sono in plastica di tipo ABS e alcune parti della carrozzeria le deformi con la semplice pressione di un dito, quindi chiaro che in caso di incidente grave sono delle trappole. A quanto ne so, gli esemplari "top" di gamma possono avere anche l'airbag lato guida e credo pure l'ABS

Ma allora hanno omologazioni speciali tipo l'Ape perchè altrimenti non potrebbero mai superare i crash test.

Esistono veramente dei modelli unici e particolari di microcar creati sopratutto in passato

La Peel è forse la più piccola esistente  

Una monoposto

Questa se non erro sono prive di retromarcia e per parcheggiarle hanno una maniglia tipo valigia, pesa sugli 80kg se non ricordo male ed hanno un motore 2T

Se avete voglia di togliervi qualche curiosità sulle microcar passare un pò di tempo, provate a vedere il sito di

microcarmuseum . ( non posso mettere il link... )

Purtroppo il museo è stato chiuso e vendute tutte le auto

http://www.microcarmuseum.com/

Questo?

Proprio lui !

davvero interessante!

Vero ottima segnalazione Motom   li c'erano (non sapevo fosse chiuso) veramente tante rarità e una collezione molto bella, a me piace e tempo fa mi ero guardato bene le caratteristiche di ogni auto

PS: Motom per i link devi aspettare 1 settimana dalla registrazione poi il sistema ti sblocca la possibilità di inserirli

Argomento delicato dal punto di vista della sicurezza (non che lo scooter lo sia di più) e del costo, di sicuro nella storia hanno tanto da raccontare.

Esistono modelli di tale semplicità meccanica e costruttiva che quasi quasi fanno rimpiangere un mondo più semplice e soft in tutto, ormai non al passo con il tempo odierno.

Hanno salvato molta gente che non poteva permettersi altro e che non ha potuto farne a meno, personalmente ho viaggiato sulla Sulki Casalini con un collega anni ed anni fa, ci ha fatto comodo e non poco.

Sicuramente fanno comodo a molti, poi per comodità anche ovviamente, molte hanno avuto il cambio automatico da anni ed anni, in zona ce ne sono veramente poco per la conformazione generale del territorio. Attualmente le vedo però fuori epoca, la patenteB è più a portata di tutti e si trova un vasto mercato di vetture in ogni genere

Ne ho viste un paio bruciate a Milano ( credo per vandalismo ) mi ha fatto impressione la poca consitenza del mezzo, per cui mi immagino cosa potrebbe succedere in caso di incidente.
Credo che per 10/15.000 euro si potrebbe fare di meglio.

le macchinette sono tutte in plastica... quasi quasi mi avete fatto venire voglia di recarmi in un concessionario per visionarne qualcuna...

Ecco che Alex farà la sua spedizione, bè dai almeno vediamo che si dice dal vivo  

Motom caspita che foto, impressionante 

tanti anni fa ero salito sulla Aixam 400.. ma non me le ricordo bene, era il 2002-2003

La Aixam è quella con i pezzi della Uno dentro?

Si.. ai tempi visionai quella, ora non ha più i pezzi della Uno