opel corsa benzina problemi liquido raffreddamento

eccoci qua ragazzi con un nuovo problema.auto di un altro vicino di casa (ormai posso aprire un officina ehehe). 
opel corsa 1.2 benzina/ impianto a metano aggiunto dopo anno immatricolazione 2001 km percorsi 256000 circa

il vicino me la porta lamentando un improvvisa perdita di liquido di raffreddamento nel manicotto innestato proprio sotto alla vaschetta di espansione.smontando la vaschetta,noto che effettivamente c e del liquido caduto sulla campana del cambio ma ispezionando attentamente la vaschetta e i manicotti non noto assolutamente ne crepe ne perdite (neanche a motore caldo).temperatura nella norma (forse ho notato che il motore fa leggermente fatica a entrare in temperatura,ma questo puo essere imputabile forse al termostato che rimane magari un po aperto,sicuramente non bloccato in posizione di chiuso perche la temperatura sarebbe andata alle stelle),nessuna spia accesa,nessun andamento anomalo dell auto ne mettendo a metano ne a benzina. ora l unica cosa su cui ho riflettuto è che il liquido che il vicino ha visto cadere dalla vaschetta non era dovuto ad una perdita ma da una vera e propria uscita dello stesso dal tappo di sfiato.tenendo la macchina accesa al minimo e facendola andare in temperatura ,ho notato che poco prima che la ventola entri in funzione il liquido sale improvvisamente ,fuoriuscendo letteralmente dalla vaschetta,per poi riabbassarsi pochi secondi dopo e tornare immediatamente al livello normale.secondo voi è normale questa cosa? io ho pensato alla testata andata ed in effetti ho notato un po di emulsione sotto al tappo di immissione dell olio motore ma non sono affatto sicuro che sia lei.ora chiedo se secondo voi puo essere normale il fatto che poco prima della messa in moto della ventola il liquido salga improvvisamente fino a fuori uscire per poi riassestarsi e tornare al livello normale? p.s non ho provato a fare spurgo ma il liquido non è stato cambiato e non mi pare di vedere bolle d aria salire lungo la vaschetta.il livello del liquido a freddo è dove deve essere e cioè appena sotto la tacca del max

Pensa che il problema identico mi era capitato sulla Citroen AX, identico in tutto e nella mia era partita la guarnizione della testata.

  ...testata....