Mezzi Abbandonati

Di recente è comparsa una van identica a questa, certo che la sua conformazione da SW con tutti i vetri chiusi la rende molto particolare  ne esistevano anche altre di SW con una configurazione così? NE ricordo solo "più vecchie" ma coetanee di questa o più nuove no

Bella domanda! 

Tornando indietro di nel tempo possiamo ricordare le versioni commerciali di Opel Kadett (all'estero venduta anche in versione promiscua a 3 o 5 porte col marchio Chevrolet ed il nome Ipanema), Rekord e Astra MKI, la Fiat Penny, la Skoda Favorit (le cui porte posteriori erano presenti solo ''formalmente'' in quanto saldate con la carrozzeria). Diversamente dalle Marengo derivate dalla Fiat 131, quelle derivate da Tempra prima e da Marea poi mantennero le porte posteriori e la medesima linea delle equivalenti sw. Peugeot proponeva sia la 305 Break che la 505, anch'essa in versione familiare. 

Nel corso del tempo alcune case abbozzarono anche qualche soluzione alternativa, molte delle quali arrivarono a sfiorare, nel ciclo produttivo, anche gli anni 2000: la Ford Escort Van per esempio era un classico furgone a cabina separata, ma contraddistinto da un assetto da station wagon, versione dalla quale era effettivamente derivato. Un progetto simile ebbe grande diffusione nel Regno Unito e fu commercializzato da Austin sulla base della Maestro.
Dalla Skoda Felicia Wagon derivò invece una sorta di ibrido tra la station wagon ed il pick-up, con quattro porte ed una cabina rialzata collocata sull'asse posteriore. Questa stessa formula era stata impiegata qualche anno prima anche sulla Favorit.

In tempi più recenti hanno fatto la loro comparsa sul mercato le versioni commerciali con vetri oscurati anche di modelli come la Skoda Fabia Wagon (che però manteneva le porte posteriori) e Roomster o le Volkswagen Golf Variant III e IV.
Tornando ad Opel, la formula della station wagon con vetri oscurati si confermò anche con la successiva Astra H.

Ve le passo in rassegna una per una: 
Opel Kadett D, E e Chevolet Ipanema 3 e 5 porte in varie serie.






Opel Rekord in varie serie e versioni




Fiat Penny


Skoda Favorit


Fiat Marengo (131, Tempra SW e Marea Weekend)




Peugeot 305 e 505 Break Van






Ford Escort Van in varie serie e versioni






Austin Maestro Van


Skoda Felicia Wagon Van




Skoda Fabia Wagon e Roomster



Volkswagen Golf III e IV Variant





Infine, Opel Astra H.

Grazie delle delucidazioni e delle spiegazioni con conseguente galleria fotografica  interessante anche la Austin

In casa Fiat ti sei dimenticato la Stilo SW VAN, che era proposta anche a 2 posti...

non la ricordavo, ne ho visto pochissime

Giusto, mancava la Stilo!

Ho sentito parlare tantissimi autisti e a quanto pare il 190 è molto apprezzato, non da meno il Transit sopratutto dagli ambulanti

Il Ducato mi sa di utilizzo per abitazione o di qualche venditore mobile è possibile?  Cioè era mobile ed ora viene usato come postazione fissa

Non lo escludo affatto

Credo, Fiat 70 
Motorizzazione Diesel 4.6 da 90cv.

Anche io oggi ve ne propongo un paio.

Iniziamo da questo curiosissimo Chevrolet Chevy Van Camper abbandonato ormai da minimo venti anni questo terreno in una zona boschiva, non conosco l'anno ma ha targhe italiane bianche di fine anni '80, le condizioni sono quelle che sono, i venti anni di abbandono sono dimostrati tutti.

E uno spettacolare Fiat 40NC usato come insegna pubblicitaria che ricordo parcheggiato li almeno da dieci anni, curioso il colore giallo, che a occhio direi originale, anche se veramente poco comune. Condizioni disastrose, con fioriture di ruggine ovunque.

Ormai il 40 ed il Chevrolet penso abbiano i destini segnati. Ma al 40 sostituiscono le pubblicità?

Fiat Uno - LUCA88SD ha scritto:

Ormai il 40 ed il Chevrolet penso abbiano i destini segnati. Ma al 40 sostituiscono le pubblicità?

Il Chevrolet penso che abbia il destino segnato nel senso che si decomporrà in quel terreno nei secoli.
Al 40 cambiano la pubblicità praticamente una volta a settimana, in quella zona non è raro trovare vecchi commerciali abbandonati per essere usati come cartelloni pubblicitari.

Fiat Ducato 2.0 '98 a benzina!

Ottimi avvistamenti Enea, il Ducato a benzina è rarissimo   ps: quando sposti la sedici e la Jaguar le togliamo da questa sezion per i mezzi

Abbandono plurimo a tema "mezzi commerciali Fiat"!

Sembrano passati mille anni da quando alcuni di questi mezzi hanno iniziato a solcare le nostre strade.

Eppure non si tratta nemmeno di un mezzo così obsoleto, almeno dal punto di  vista anagrafico, visto che la prima commercializzazione italiana di questi mezzi risale al 1997.

Vetusta però è certamente l'impostazione progettuale del mezzo, derivato dalla #Polonez, a sua volta una #Fiat125 rivista e corretta che, per i nostri standard, nasceva già vecchia. 

Eppure, nonostante tutto, per qualche anno non fu nemmeno tanto difficile incontrarne uno sulle nostre strade.
Si, aveva l'aspetto dimesso di un oggetto dichiaratamente non concepito per il mercato europeo, ma tutto sommato svolgeva il suo lavoro con discreta efficacia.
Usato quasi sempre senza troppi riguardi, oggi è praticamente impossibile trovarne uno in buone condizioni.

Il Daewoo-FSO Truck Pickup di questa foto non fa eccezione.

Un mezzo che io conosco bene ed ho avuto per qualche mese, sicuramente "grezzo" ma robusto

Vero, lo avevo dimenticato!
Mi ricordi come mai lo hai venduto?

Fiat Scudo D 1.9 '97