Installare fari e frecce a led

Capita dopo aver installato frecce a led che il lampeggio sia molto veloce , oppure dopo aver installato fari a led che si accenda la spia lampadine fulminate.
Questo succede perchè l' assorbimento è molto minore ,quindi nel caso delle frecce il lampeggio sarà molto veloce , mentre nel caso dei fari si potrebbe accendere la spia lampadina fulminata , dato che la differenza di assorbimento è enorme.
Per far "credere" che le lampade siano originali bisogna fare in modo che assorbano quanto , appunto , le originali; per fare questo si mette una resistenza.

Calcoliamo i valori della resistenza :

Se gli originali erano da 21 w e quelli nuovi consumano 3 w bisogna rimpiazzare 18 w di consumo (21-3)
Quindi , dato che :

W:V = A
18w:12v= 1.5 A
Res = V:A
12:1.5= 8 Ohm

La resistenza dovrà essere da 8 Ohm.

La resistenza va montata in parallelo. Quindi fra posiitivo e negativo , solitamente si spella un po' l' uno e l' altro cavo e si mette la resistenza fra i due.

Attenzione , la resistenza scalda !!

ottimo pp864!! lo hai provato?

...scusate l'ot.....ma ecco un settore dove pp864 e' forte.... si puo' tener di conto di cio' per la promozione.....

pp864, poi quando sarai promosso, ricordati di pagarmi la tangente....

ahaha § pp864 si appassiona di elettronica

Lo so che sono bravissimo , non c'è bisogno di dirmelo

ahaha ti sei lasciato i capelli afro??

Volevo solo gli occhiali

scusa pp864, ma a che scopo installare le luci a led se poi si consumano tanti watt come prima?

be le luci al led hanno un effetto ottico più bello

Poi lo schema di pp864 è per far capir come non dar segnale di errore al controllo nel display o nella spia apposita di avaria luce

Come dice fiat.. se si installano alle frecce si può cambiare relè; ma se si installano ai fari di una macchina di nuova generazione il problema è della spia...

e ma allora non si fa prima a disattivare la spia aprendo il quadro? dissipare 18W su una resistenza non è banale, resistenze in grado di sopportare quella potenza sono abbastanza grandi e difficilmente reperibili.

Ma che led usate per i fari o parlate semplicemente di luci di posizione? si trovano in giro? quanto costano? Io conosco quelli ad alta luminosità, ma sono insufficienti per un'auto

no Domian se togli la spia come ti accorgi che le altre sono fulminate?

Parliamo di luci di posizione, frecce laterali ed in alcuni casi luci targa. In media costano !euro al led. Io ad esempio le ho nelle posizione della Uno e sulla Punto MK2 di mio cugino identiche con il controllo delle lampadine segnava che erano fulminate.

Domian l' errore rimane in memoria prima di tutto (ok , non crea problemi...) (poi a me le cose piacciono funzionanti. ) in secondo luogo è più semplice installare una resistenza piuttosto che aprire il quadro in certe macchine
La resistenza va calibrata in modo da consumare più o meno quanto le vecchie lampadine.. non vedo dove sta il problema...
E' comunque vero che si perde uno dei principali vantaggi dei led, però c'è a chi piacciono...io la guida la posto , se serve bene , altrimenti no.. è comunque utile anche questa discussione.

I led sono quelli comuni , messi in serie in modo da avere 4 v ognuno (o comunque a seconda dei led..)

P.s. si possono montare anche le lampadine originali dietro in mancanza di resistenza.

...pp864, hai presente le resistenze che si usano per i crossover passivi? si possono usare anche quelle credo..... se si puo', sono piccoline e sono in grado di dissipare abbastanza watt.... male che vada se ne mettono due..

emm si , ho presente
Be' diciamo non proprio presente ... puoi mettere un link ? comunque esistono le resistenze , so di molta gente che le ha usate...

si il led è una cosa estetica e quindi per togliere la scocciatura della spia si usa questo sistema diciamo.

...eccole qui... ce ne sono anche cilindriche...faranno circa 5cm di lunghezza le piu' grandi....

....ho trovato anche queste, fatte apposta per ingannare la spia del check..

http://eshop.tecnoone.it/store/product_info.php/products_id/1139

...

Sono specifiche per quei led e basta , anche se in generale sono molto simili i consumi.

...quelle dell'ultimo link dici? non ci ho fatto caso..

pp864 ha scritto:

Domian l' errore rimane in memoria prima di tutto (ok , non crea problemi...) (poi a me le cose piacciono funzionanti. ) in secondo luogo è più semplice installare una resistenza piuttosto che aprire il quadro in certe macchine
La resistenza va calibrata in modo da consumare più o meno quanto le vecchie lampadine.. non vedo dove sta il problema...
E' comunque vero che si perde uno dei principali vantaggi dei led, però c'è a chi piacciono...io la guida la posto , se serve bene , altrimenti no.. è comunque utile anche questa discussione.

I led sono quelli comuni , messi in serie in modo da avere 4 v ognuno (o comunque a seconda dei led..)

P.s. si possono montare anche le lampadine originali dietro in mancanza di resistenza.

Non era una critica alla tua guida, è che non ero al corrente di questa problematica nel collegare i led e della pratica per ingannare il computer di bordo. Girando in rete ho potuto notare invece che è parecchio comune.

Quoto in pieno il tuo ragionamento, in effetti mettere mani al quadro di auto odierne non è banale. Però avrebbero dovuto pensare all'eventualità che uno si installa le luci a led, bastava considerare come fulminata la lampadina che assorbe esattamente 0, mentre già con qualche diecina di milliAmpere (l'assorbimento dei led) si era ok. In questo modo entrambe le tipologie di luci erano installabili.

Una volta ho preso ad una fiera le luci di posizione a 1 solo grosso led, facevano pietà. Poi ho notato che vendevano quelle a 4 led minuscoli, ma visto il bell'affare che avevo fatto con le prime, ho rinunciato a provarne altre.

Domian io sulla Uno ho queste in posizione. Tu di quali parli?

Proprio simili a quello, però non faceva una gran luce paragonabile alle luci a incandescenza, sicuramente un prodotto di scarsa qualità e cmq mi sa son meglio quelle a più di un led

si ma nella Uno in posizione puoi metterci solo queste a meno che non modifichi il faro

no quelli a 4 led o a 6, hanno le stesse dimensioni, soltanto che i led sono più piccoli ma con la stessa potenza, complessivamente fan più luce e le dimensioni sono identiche. Ad esempio: