allargare carrozzeria

Salve a tutti, volevo parlare di questo. Per molte vetture esistono appositi kit ma noi parliamo di fai da te! Ad esempio avete mai fatto questo lavoro per allargare i parafanghi?

intendi solo i parafanghi ? ci sono metodi interessanti e si riesce a fare in casa c'è un attrezzo apposta che si fissa al mozzo e piano piano ripassando più volte si bomba a piacere

LINK

altrimenti a mano la vedo dura...

buona Maury mi è nuovo!!!

....ehm pero' non e' molto ben visto quell'attrezzo.... inoltre da quel che dicono nel link non allarga nemmeno di un paio di cm... mah.... temo che il sistema migliore sia il solito, un po' di ingegno e manualita'.... oppure trovare dei passaruota adatti, fare una leggera modifica e stuccarli sui parafanghi.....

ovvio che allarga in base al tipo di auto dipende da quanta lamierac'è sull' audi 80 allargherei anche di 4 o 5 cm ...

..no, dicevo lo strumento del link.... non allarga...

in effetti è un pò strano, e se deforma male la carrozzeria?

ce ne sono di diversi tipi , ne ho visto uno che aveva una spece di cric comunque una passata di fino a mano, in ogni caso va data...

...io ho visto che un attrezzo simile si puo' fare in casa, proprio usando un crik.... anche perche' lo strumento originale costa sui 200euro ho visto... quello strumento si limita a tirare in fuori quel poco di lamiera del parafango che rientra....

Cioè Ste come funziona questa cosa?

....hai presente che il parafango, ha un piccolo "rientro" della lamiera, che e' la parte che tocca quando si mettono cerchi e gomme troppo larghi... ecco, quel "rientro" lo spinge in fuori, allargando un poco il parafango, ma si tratta di poco....

a si ho capito Ste, sarebbe come facevano alle vecchie 500 e 600 vero?

....mmmmhhh.. con le 500 io ho visto che gli saldavano l'allargamento, con quell'attrezzo non riesci a ottenere un allargamento del genere....

bo Ste io sentivo che "ribattevano! i parafanghi!

comunque per allargare basterebbe saldare un arco della stessa misura all'esterno e stuccarlo

...si, la "ribattuta" la si faceva, ma allargavi di un centimetro o poco piu'....
Per un buon allargamento, come dici te e' ok....

HF89 sai che mi ha detto? Saldaci metà giro dei cerchi per le botti

Fiat Uno/126 ha scritto:

HF89 sai che mi ha detto? Saldaci metà giro dei cerchi per le botti

..... ....ahahah... pero', verrebbe un allargamento in stile Wtcc....

ahaha Ste però come idea in sostanza non sarebbe mica male no??

....beh, l'idea non e' male, ma non so se i cerchi delle botti siano validi come materiale....mi sembrano un po' troppo spessi...

si quello è vero ma almeno sono resistenti

quello che non mi piace sarebbe farli in VTR

..decisamente resistenti....
penso che in lamiera sarebbe meglio, in vtr nemmeno a me piace molto...

be fiat tutto dipende da che gomma/cerchio vuoi montare e che assetto vuoi ottenere.mi spiego meglio
sulla tua 126,non so che serie è,ma se è la prima serie,ha i cerchi e i freni uguali alla 500,in pratica sono gli avanzi della 500r,se vuoi montare gomme più larghe,e hai paura che sulle buche e sui dossi ti tocca,basta che ribatti i bordini,e al massimo consumi l'arco ruota.
l'arco sarebbe quella parte che va a combaciare tra l'arco interno del passaruota e il passaruota esterno(spero di essermi spiegato),ma solo la parte anteriore.
e poi ribattere i bordini,o se vuoi limarli con il flex.
questa operazione va fatta sapendo che si potrebbe crepare qualche zona,e se è necessario ricorrere alla verniciatura dell'intera auto,visto che se si spacca lo stucco,è un bel casino.
nel caso invece hai voglia di montare gomme da 10 o da 13 belle larghe bisogna per forza cominciare e finire il tuo assetto ideale.a quel punto vedendo il risultato,dovresti avere:
le gomme anteriori che sporgono piu di quelle posteriori,e le posteriori che ti toccano la carrozzeria.
a questo punto,devi allargare i parafanghi anteriori e alzare i posteriori.
detta cosi è un casino,invece è facile.
per l'anteriore basta tagliare la parte dove vuoi che cominci l'allargamento,facendo le cose con calma e poi ci installi nel mezzo la lamiera.
di sotto invece dissaldi il passaruota,e lo tagli di lungo finche arriva a combaciare sul tuo nuovo parafanghino.
sul posteriore è lo stesso solo che andrai a cacciare fuori piu lamiera possibile.

Enzotto tu hai fatto un lavoro del genere?

no perche sulla mia 500 ho deciso di montare cerchi 12 e mozzi 126.l'assetto sarà quello base,molle tagliate un giro,e balestra con il secondo foglio messo al contrario.così furono montati i vecchi assetti senza spendere un patrimonio.
amo le macchine personalizzate,con gusto e senza strafare.non devo arrivare a 180km/h per dire ho una bella 500

concordo