Ma secondo voi ha senso il Drag Reducion System?

Anche Niki Lauda e' della mia opinione, secondo lui "il DRS e' il sistema piu' idiota che sia mai stato introdotto in Formula Uno".

Secondo me non ha senso che una vettura che sta dietro, per il solo fatto di stare dietro possa usufruire diun vantaggio aerodinamico del genere. Si perde del tutto il confronto tra le tecnologie. Non solo, ad oggi i sorpassi avvenuti tramite il DRS sono una quantita' ridicola rispetto ai sorpassi avvenuti per le nuove gomme della Pirelli.
Pensassero a segare gli estrattori posteriori, dico io, estrattori che con le loro turbolenze impediscono letteralmente a chi e' dietro di avvicinarsi alla vettura che e' davanti.

Io spero che levino del tutto questo incredibile catenaccio del DRS.



Opinioni in merito sono gradite.



Regards,
The frog

sono totalmente d'accordo.....e' una grossa cavolata.. Per migliorare lo spettacolo hanno detto, ma sul dritto che sorpasso e'? No, e' il solito tentativo della federazione di aumentare lo spettacolo......togliessero le varie boiate elettroniche, questa assurda aerodinamica...
Lo spero anche io che tolgano questo coso, ma ho dei dubbi.....

Mi fa molto piacere trovare qualcuno che e' d'accordocon me. La cosa che piu' mi fa imbestialire e' che le regole aerodinamiche tra vettura superanda e vettura superante sono differenti. Che confronto tecnologico e'? E poi come si e' visto non serve a niente.

Qualcuno ha detto (per difendere il DRS) che il sorpasso in Formula Uno e' come il gol nel calcio. Ora in una partita di calcio mediamente quanti gol si vedono?




Best regards,
The frog

...per non parlare di come vengono fatte rispettare queste regole!!! vedi l'assurdo balletto a Silverstone, scarichi soffiati no, dopo un ora si, poi dopo non si sa.....
comunque e' vero, non e' un confronto fra tecniche diverse, e' solo un dispositivo per andar piu' veloce di chi hai davanti....che cavolo di sorpasso e'?
chi difende il drs mi sa che non ha mai visto i sorpassi veri....

aspettate un pochino allora stiamo parlando di scia no? questo sistema è studiato appositamente su ogni vettura (per obbligo) per dare vantaggio alla vettura che sta dietro e aumentare lo spettacolo per i sorpassi? noooo non ricordavo una cosa del genere se è così sono davvero idioti!!!! come avete ben detto dovrebbero levare queste 1000 stupidate elettroniche e di regole, e vedi che lo spettacolo cè! e basta con le penalità se sfiori la vettura dell'avversario!!! dovrebbero correre così.... ecco veri piloti

..si Fiat, e' cosi.....la vettura dietro deve essere a meno di un secondo da quella davanti per poter usare sto cavolo di sistema e lo si puo' usare solo su un tratto di pista, deciso dalla direzione.... questo in gara, nelle prove invece lo usano quando vogliono, cioe' in quasi tutti i rettilinei.....
La guida come nel video, non la vediamo piu' purtroppo..........

a ho capito cosa dite!! è l'ala mobile no??

comunque Senna alla guida con cambio manuale e 0 controlli...bellissimo!!

...si, l'ala mobile....
quel video e' molto bello... ce ne sono anche altri, ad esempio uno di Depaiiler a Montreal sul bagnato.....cambio manuale, zero controlli, auto che pattina sul dritto...cavolo, oggi con un po' di pioggia partono con la safety car......

e si Ste quell'ala mi infastidisce...a cosa serve??? io odio sentire "ecco che apre l'ala" ..ma quando mai questa buffonata..deve essere fissa non così

..e pensare che il regolamento vietava le ali mobili...
comunque anche sto coso sminuisce le qualita' del pilota, sul dritto e' fin troppo facile sorpassare chi sta davanti aprendo l'ala.... mah...

infatti Ste è una cosa stupida..prima era vietata a causa di alcuni "voli" che erano capitati vero?

...le ali mobili risalgono agli anni 60, se la memoria non mi inganna..... vennero vietate a causa di incidenti...non ricordo bene...
fatto sta che anche questo sistema potrebbe guastarsi, immagina un po' se resta aperto su un curvone veloce......

Alla Ferrari in una gara si e' bloccato, ma per fortuna in posizione di massima deportanza. In pratica la monoposto in quella ha corso senza il DRS.

Non oso pensare cosa sarebbe accaduto alla prima curva se si fosse bloccato aperto.....



Regards,
The frog

non mi risulta......in quale gara sarebbe successo?

no ricordo nemmeno io

Eh ora non me lo ricordo in quale gara, ma il telecronista fece un gran parlare del fatto che si era bloccato il DRS.



Regards,
The frog

....no, ora ho capito....in Malesia ad Alonso, dissero che gli si era bloccato il drs per un problema meccanico,per giustificare il risultato scadente, pero' poi stranamente tampono' Hamilton mentre stava per passarlo... dissero che la differente velocita' inganno' Alonso...ma se il drs era bloccato chiuso, come poteva avere tutta sta differenza?
a parte questo, poi ci furono versioni contrastanti sul drs.......
dimenticavo...il drs e' Drag reduction system, non Drug....

Mi pareva che c'era qualcosa di strano... Drug lo traducevo con: "medicina"

..si, in effetti e' come dici... mi suonava strano pure a me, poi ci son arrivato.....

ahaha era la medicina per risanare la F1 ragazzi che dite


comunque Ste dici che il tamponamento era fatto "apposta"??

...no, no apposta....dico che e' una contraddizione dire che l'ala si era bloccata in posizione da carico e poi dire che il tamponamento e' stato a causa della differenza di velocita'....
il tamponamento e' stato un grosso errore del pilota, il fatto dell'ala una scusa per giustificare la prestazione negativa....

a ecco ahaha sai Ste che certe volte sano fare anche tamponamenti abusivi