Prototipi mai realizzati e di prova

no no la ED e la Bis però la bruciavano fisso anche ogni 30.000km!! il radiatore della bis è micro e messo molto molto male

il 903 e il Fire erano i migliori di quella vettura mentre il 700 era quello andato malissimo

Il radiatore del 700 è fatto solo per la testata, ecco perché lo diresti piccolo. Ma evidentemente c'era un difetto di progetto che faceva surriscaldare il motore più del previsto.

io a 18 anni quando arrivavano le 500 montavamo un interruttore nell'auto,che accendeva la ventola.sulle r5 turbo,l'elettrauto ci montava gli spruzzini che trovava negli scassi,che una volta che si accendeva la ventola spruzzavano acqua fredda sul radiatore.in pratica montava una pompetta dell'acqua aggiuntiva.

e funzionava così?

funzionavano,un amico che aveva la 500 l'ha tenuta per 6 7 anni senza avere problemi di ebollizione vari.

...gli spruzzi d'acqua si mettevano sull'intercooler, per raffreddare meglio l'aria compressa visto che lo stesso era malfatto e piccolo e col caldo il motore perdeva parecchio....gli spruzzi si azionavano con un pulsante; sul radiatore non l'ho mai sentito anche perche' non scaldava esageratamente, ma solo a velocita' alta e d'estate.....azionare gli spruzzi con la ventola e' una cosa poco furba perche' consumerebbe tutta l'acqua in 2/3 minuti....

Ste tu avevi la r5 vero?

....si, ho avuto la R5 GT seconda serie..... impossibile dimenticarla..

ricordavo bene anche tu avevi la modifica degli spruzzi?

....no, non ho fatto in tempo a farla....
pero' l'ho fatta con la 75 Turbo, visto che di serie l'intercooler era in posizione davvero terribile... due spruzzi lavavetri, una pompetta e una sacca per l'acqua, un interruttore e via....

che strane modifiche però

..perche' strane? il raffreddamento dell'intercooler lo usano anche nei rally, la Subaru Impreza lo aveva di serie....

eccone un'altra

mai vista Enzo, è l'unica foto che si trova?

dovrebbe essere qualcosa di simile alla 147 che poi è entrata in vendita in spagna come 147 cabrio
https://i.servimg.com/u/f39/17/69/78/53/fiat1210.jpg
dovrei cercarti la foto della 147 fiat,ma mio sa che sono 2 serie

Mai vista neppure questa complimenti


Comunque quella postata da te sopra è davvero particolare sia per le fiancate sia per i fari non trovi?

fiat la fiat(scusate il gioco di parole)in quei anni sotto l'influenza delle corse delle abarth e giannini,ha fatto qualche test per migliorare gli impatti(e le foto gia le hai prese)e progettava qualche carrozzeria areodinamica o piena di alettoni,e prese d'aria.
sta di fatto che la fiat ha sempre ritenuto opportuno prendere telai vecchi e sostituire solo la carrozzeria.per esempio la 500 ed e la 600 ha quasi lo stesso telaio

a capisco sarebbe stata curiosa però questa 127 e sicuramente avrebbe un valore chissà se esiste ancora questo prototipo

mi sa che scartato il progetto è stata soppressa.
metto un altro prototipo che ti potrebbe interessare.
trattasi della 126 con motore anteriore,e griglia d'aria.notare bene il paraurti tagliato alla meglio,e un piccolo alettoncino sul muso,che come per magia è scomparso nelle vetture poi messe in produzione.
https://i.servimg.com/u/f39/17/69/78/53/fiat1211.jpg
assieme a lei è finita nel dimenticatoio anche la station wGON E UN'ALTRA 126 CHE SEMBRAVA SPAZIALE,era quella con la porta scorrevole

Pure questa non l'avevo mai vista sai qualcosa se il motore era ad aria o liquido?

quel prototipo ad oggi varebbe "oro" enzotto ma sei appassionato e cacciatore di prototipi? :?:

fiat il motore è originale al 100 per cento al motore che vedi nella tua auto,solo che è girato a 180 gradi.quindi è un 650cc 4 marce raffreddato ad aria
poi hanno fatto un restayling,ma per un occhio clinico come il mio vedo che ci sono parecchie differenze....
https://i.servimg.com/u/f39/17/69/78/53/126ma10.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/17/69/78/53/126ma111.jpg

luca sono un appassionato di auto di tutto quello che è datato.ho una passione sfrenata per la 500.infatti ne posseggo una.è in questo mondo,nei forum che la mia passione ha trovato piede.infatti tutti i 30 enni che conosco guardano le auto appena uscite di serie,mentre io gia da piccolo ero rivolto alle muscle car e le super sportive italiane.e posso dire che negli anni qualche giretto l'ho rimediato.
poi per le foto delle fuoriserie sono foto che ho preso su internet negli anni.
l'unica cosa che mi dispiace è che non ho ancora ultimato la mia 500 vuoi per carenza di lavoro che per non conoscere nessuno che abbia la mia stessa passione.

l'ultima che hai postato la conosco Enzo

la conosci la 126 SW rimasta prototipo??