avvistamenti auto storiche

...si, non metto in dubbio che non e' una Evo.... e' il particolare delle 16 valvole che non mi torna, il 1.6cc turbo Lancia mi sembra fosse 8 valvole....

bellissime foto Enea la Renault 12 Break TL è davvero rara ottimo colpo!!


Comunque Ste sai che non ricordo??

da Wikipedia

Nel 1983 vennero introdotte le prime, leggere, modifiche: paraurti avvolgenti, calandra ristilizzata, eliminazione della fascia satinata posteriore e ritocchi agli interni. Con l'occasione vennero lanciate le versioni 1600 GT (successivamente con alimentazione ad iniezione elettronica) e 1600 HF Turbo, mosse da un 4 cilindri bialbero di 1585 cm³ in versione aspirata (105 CV la versione a carburatore, 108 CV la versione i.e.) o turbo (143 CV). La gamma veniva completata dalle versioni 1300 e 1300 LX, mentre il motore 1500 era riservato alla versione con cambio automatico a 3 rapporti.


Si parla di Bi-albero

Fabius ha scritto:

Enea ha scritto:

L'ultima ''naftina'' avvistata risale ad un anno fa, e si trattava di un'Unificata. Ieri, invece, è toccato a questa Fiat 127 D con una strana personalizzazione del paraurti posteriore. Scusate per i riflessi sulla foto.

Madòòòò e stupenda....

peccato le ruote di Panda/Uno....

azzarola dietro è identica alla Fiat 147....

ci credo che è identica! in brasile questa è la seconda serie della 147!

ste75 ha scritto:

...si, non metto in dubbio che non e' una Evo.... e' il particolare delle 16 valvole che non mi torna, il 1.6cc turbo Lancia mi sembra fosse 8 valvole....

Ah, non avevo capito che l'obiezione riguardasse il numero di valvole! Scusa Ste!

In Sicilia in questi casi diciamo ''Chiedere ceci e rispondere fave''!


Forse hai proprio ragione tu, forse era proprio 8 valvole, ma a memoria ricordo 16. Mi hai messo il tarlo nella mente...

amico mamma mia stupenda quella R12 Breack mamma mia spettacolare sembra nuovissima.

....mai paura Enea, capita di non capirsi subito.....
comunque, la Delta 1.6cc turbo era bialbero ma con 2 valvole per cilindro....
e' vero che si parla di bialbero Fiat, ma avere 2 alberi a cammes non significa avere 16 valvole... il primo 2.0cc turbo della Delta era 8 valvole....

Grazie Ste!


IL nostro "essere forum" deve significare anche condividere le proprie conoscenze con quelle degli altri!

è vero che esisteva la 2000 8V

comunque torno ancora sull'immagine commentata anche da Vanny!!!




questa che come ben sottolineato era chiamata anche 147 in Brasile per me ha qualcosa di strano!!!

avevo detto anche in precedenza che aveva quei cardini sotto la targa come se avesse un portellone piccolo li...secondo voi cosa e?

ciao a tutti oggi vi posto delle foto prese dal mio archivio risalgono tra il gennaio e l' agosto 2011 iniziamo
vw golf 2

autobianchi a112 1 serie

fiat ritmo 2 serie forse e stata demolita perche la vidi su un furgone aci

fiat 127 prima serie

fiat 127 2 serie

fiat 127 unificata

fiat abhart 500

dedicata a fiat ...fiat 126 bis

ford fiesta

hyunday pony

vw magiolone cabriolet

renault supercinque

500

citroen visa 1 serie club

lancia prisma

mi fermo (ho ancora un 150 foto da postare)

Bellissime goto Mariano!!!! mi piace tantissimo la 112!!!

la Ritmo speriamo non sia stata demolita, mentre noto che il 1 127 ha uno strano e anomalo spoiler sul tetto

la 2 serie è di uso quotidiano e sembra messa no troppo bene ma almeno circola

ed ecco finalmente una 127 Unificata!! piacerà molto a Fabius!!!! è raro trovarne una complimenti Mariano!!!!!!!!

la 500 non è un Abarth..è solo una vettura fatta alla moderna, lee vere Abarth sono quasi introvabili ed oltretutto non sono appariscenti ne con scritte ne con nulla!! comunque questa fotografata è davvero ben tenuta!

la 126 è tenuta benissimo, hai verificato di che anno è dalla targa?? ho una curiosità fammi sapere

la Fiesta è ancora abbastanza comune in quella versione mentre la Pony credo sia abbastanza nuova o erro? di che anno era?

il Maggiolone Cabrio è raro e questo è anche ben tenuto!! chissà se Kaferman lo conosce

la Supercinque è un pochino tenuta male ma almeno circola

anche la 500 non è restaurata ma è comunque in discrete condizioni!! è un auto ancora usata per uso quotidiano e questo fa capire quanto questa vettura sia senza tempo!!

la Visa è sempre più rara e ne vedo si e no 2 all'anno!! complimenti ancora Mariano ottime foto