Auto Storiche in Brasile - Puma

La storia di PUMA inizia nel 1964, la città di Matão, a São Paulo, quando un gruppo di appassionati di corsa, guidato da Rino Malzoni, ha deciso di creare una vettura sportiva. Già nel 1965 i primi prototipi della "GT Malzoni" sono stati esposti.

Nel 1967 il modello, ribattezzato Puma, entra in produzione. Era un coupé sportivo, la seconda prodotta in Brasile in fibra di vetro (il primo fuori dalla Willys Interlagos, clone Renault Alpine francese). Il suo design, bello creato da Anísio Campos, ricordava la Ferrari 250 GTO in quel momento. La DKW meccanica era di 1,0 (sì, il primo Puma ha avuto trazione anteriore).

Come la DKW fu acquistato da VW quell'anno, e la linea è stata disegnata da VEMAG produzione, Puma, DKW fu di breve durata: solo 130 unità sono state prodotte.

Nel 1968 Malzoni avviare negoziati con Volkswagen per l'utilizzo della tradizionale assemblaggio meccanico. Il motore boxer VW aria.

Così, nel 1971, è la linea di produzione inciada GTS / GTE (roadster GTS e una coupé GTE). Puma era, senza dubbio, di tutte le vetture create dai brasiliani con il capitale nazionale, questo è stato il maggior successo.






Puma GT Malzoni



Puma DKW 67



Motore DKW 1967



Puma 1970 Revista QuatroRodas



Fabrica Puma


Puma 1971


Motore VW Boxer



Puma GTS 1977



Puma GTB Motore Chevrolet 06cc 4100



Puma GTB 1979



Brochure


Brochure



Modelli Puma 1988



Puma Al Fassi



Puma Competizione

Nel 1995, l'ultima vettura venduta con il marchio Puma, uno Spider-4 AM;
Nel 1999, l'ultimo camion è stato venduto al marchio Puma, modello 7900.

ciao Lemos e grazie di aver riportato anche da noi questa bellissima storia che leggo sempre con piacere sono storie molto interessanti e piene di curiosità, immagino i raduni di auto storiche brasiliano..saranno pieni di storia ed auto interessantissime

Luca E 'vero! Grazie.

Bello Lemos, avere una cultura automobilistica internazionale è una cosa molto importante. Tu sei possessore di auto d'epoca?

Anche da noi si trovano delle Puma, ebbi l'onore di veder passare la Puma GTV 033





Non so se sia la stesa casa automobilistica però, questa in foto è in vendita ed ha il motore Alfa Romeo di serie.

http://annunci.ebay.it/annunci/auto/varese-annunci-varese/puma-gtv-033-s-alfa-romeo/16873191

No LucaF, questa è un'altra Puma costruita in Italia.
La Puma Italiana era un'azienda romana che costruiva Dune Buggy e auto in kit. All'inizio con motri Volkswagen e in seguito Alfa Romeo Boxer.

Comunque è bella lo stesso

E si abbiamo anche in Italia la fabbrica Puma vicino a Roma come ha ben detto Zingaro, anche se è tutta un altra cosa

Però il principio vedo che è lo stesso come nella scelta dei motori.

LucaF1987 ha scritto:

Bello Lemos, avere una cultura automobilistica internazionale è una cosa molto importante. Tu sei possessore di auto d'epoca?

Anche da noi si trovano delle Puma, ebbi l'onore di veder passare la Puma GTV 033





Non so se sia la stesa casa automobilistica però, questa in foto è in vendita ed ha il motore Alfa Romeo di serie.

http://annunci.ebay.it/annunci/auto/varese-annunci-varese/puma-gtv-033-s-alfa-romeo/16873191

Non ho nessuna auto d'epoca. Tuttavia, mi piace molto andare in raduni. Grazie Luca!

Belle la Puma GTV. In Brasile non c'è il motore boxer Alfa 33. Pero, la conosco.

Lemos tu ci mandi una Puma Brasiliana e noi una Puma Italiana?

Non credevo che esistesse la Puma anche in Brasile, Lemos per me è un piacere leggere queste informazioni ed apprendere tante nuove cose.

Luca se non ci fossero ostacoli di natura fiscale. Sarebbe un sogno.

Impariamo insieme. Lastrace! Grazie a tutti!

Bella la Puma GTB

Davvero molto belle le vetture della Puma   mi piacciono molto, poi l'anniversario è un punto fondamentale per gli appassionati, da più valore alle auto

Belline!!

molto carine io la trovo ispirata nel frontale alla renault apine prima serie