Avvistamenti auto rare non ancora d'epoca

quelle mi mancano... corro a vederle  

Bellissima la Opel ma quindi non la fanno più e neanche hanno nulla in programma?

Conta che è fuori produzione dal 2009.... ed è entrata in produzione nel 2007... evidentemente non ha avuto successo, stesso discorso anche per la "piccola" Tigra Twin Top, ha venduto ovviamente di più rispetto alla GT, per via dei motori più "tranquilli".. ma la Opel in questo segmento non ha mai avuto tanto successo... se la cavava bene con i coupè, vedi la Calibra, ma sulle spider zero.. anche la Speedster ( antenata della GT ), non è che abbia venduto molto...

adesso però c'è la opel cascada che a mio avviso è molto bella!

Si ma la Cascada non è proprio una sportiva a livello della GT e della Speedster... più che altro è un'evoluzione della vecchia Astra Twin Top... è una cabrio, comoda per viaggiare anche in 4... non una bassa spider 2 posti

Torno a rimpinguare questa sezione con una Mini Cooper 1.3 63cv.

Una rarissima Honda Insight fotografata dal balcone di casa.

Un'interessante quanto rara Alfa Romeo 146 ti 2.0 150cv.

Enea ha scritto:

Una rarissima Honda Insight fotografata dal balcone di casa.

questa e super rarissima la prima serie da gestore di una pagina di un concessionario honda già vedo che rara la seconda serie presto metterò le foto "tempo di farle e nella sezione giusta" di una civic prima serie come nuova

Mai vista questa serie della Insight....il modello recente invece e' abbastanza diffuso, almeno da me

che strana auto eheh

Piu' che altro... e' orrenda! Quella nuova tutto sommato non e' male...

molte auto rare su cui spicca sicuramente la 146 150CV, molto bella e rara....ma però la Honda Insight ditemi quel che volte, oltre a non essere "bella" è una mega rarità, chissà se la Honda sa di averla prodotta

forse ne avranno vendute nelgi USA... qui da noi fortunatamente questa 1^serie non è arrivata

Non avevo fatto caso a questa discussione!
Anche io non ho mai visto questo serie della Honda, non piace nemmeno a me

Lancia K 3.0 204cv '00.

Toyota FJ 4.0 242cv '08.

Maserati GranSport V8 4.2 401cv '07.

Suzuki Kizashi 2.4 178cv '13.

Bmw E87 130i 3.0 258cv '10.

Honda Civic Type R 2.0 200cv '04.

Bmw E31 840csi 4.0 286cv '95.

Tra tutte quelle che hai postato, le due che mi hanno colpito di più sono: la K 3.0 V6 e.... la Kizashi! Quest'ultima devo dire che mi piace davvero moltissimo, unica pecca secondo me è il motore... beve troppo e non rende quanto dovrebbe... ok c'è anche la possibilità di mettere il GPL offerto direttamente da Suzuki, ma se al posto di questo 2.4cc aspirato, ci fosse stato un 1.6 turbo di pari potenza secondo me sarebbe stato molto meglio sia a livello di prestazioni che di consumi... a parte la pecca del motore, ho trovato molto interessate la presenza della trazione integrale e poi, l'allestimento, che di serie ha praticamente tutto eccetto navigatore e GPL, disponibili a richiesta... ecco... ora che ci penso un'altra pecca ci sarebbe... e riguarderebbe il cambio automatico/sequenziale che, sulla 4x4 è di serie, mentre sulla versione 2WD non è disponibile nemmeno come optional... magari lo avrebbero potuto mettere come optional su entrambe le versioni, anzicché metterlo di serie su una, e non disponibile sull'altra....

Anch'io apprezzo molto la Kizashi, auto che con il 2.4 aspirato dispone certamente di una buona coppia e di una grande elasticità; a mio giudizio è un propulsore adatto più a garantire la morbidezza della marcia più che le prestazioni.

questo si, il motore in effetti non è male... ha comunque 230 Nm di coppia, che per un benzina aspirato a 4 cilindri non sono mica pochi, e comuqnue in linea con la cilindrata, basta guardare anche la Lancia (Chrysler) Flavia, anche lei è equipaggiata con un 2.4cc con 175cv e sviluppa 225 Nm di coppia... sicuramente questi sono motori che danno molto comfort alla guida, e anche silenziosi (la Flavia l'ho vista da vicino con motore acceso, e il rumore è minimo, per intenderci una Panda 1.2 è più rumorosa) certo che se si inzia a chiedere qualcosa in più, si evidenziano i limiti dovuti in parte all'assenza della turbina, e in parte dal cambio automatico che in entrambe le vetture non è molto "sportivo"... altra pecca è l'assenza di un propulsore diesel! Questo l'ha ulteriormente, ed anche pesantemente, limitata... a mio avviso la Kizashi sarebbe stata ottima con un 2.0 Multijet 170cv, sicuramente più richiesta rispetto al 2.4 benzina.... ahimé ho mai avuto il piacere di vederla da vicino, spero prima o poi di vederne qualcuna