avvistamenti auto storiche

noodles ha scritto:

ste75 ha scritto:

....io ne ho avute 2 Fiat 127, prima e seconda serie, nel 1984 e nel 1985... Noodles ho il sospetto che come eta' siamo vicini.....

La 127 che ho fatto in tempo a guidare era quella di mio padre, pochi anni dopo la patente, e col senno di poi sono molto contento di averci fatto dei chilometri, perchè ho potuto, nel mio piccolo, apprezzarne pregi e difetti, magari non tutti, ma per quello che ricordo dell'auto, nelle sue caratteristiche da utilitaria, meritava.
Papà l'ha tenuta per diciotto anni, ed io a mia volta ho battuto il suo record con la mia Passat.   
Se ricordo bene la comprò nella prima metà degli anni '70.

Comunque i tuoi sospetti sono fondati, ho due anni meno di te.
Sono "maturo" anch'io, basta guardare il mio avatar..  

...quindi sei un '67...... aspetta, che maturo, siamo diversamente giovani...
dal tuo avatar si puo' dedurre che sei un buongustaio del car audio ma non l'eta'...... 

mariano ha scritto:

Ottimi avvistamenti lemos,la SW se non sbaglio è una VW Brasilia giusto?

Grazie Ragazzi!   




La variant I stato fabbricato in Brasile 1969-1977.
 

Variant I 1969
 

Variant I 1972
 

1972
 

1976
Il modello 1976 e 1977 aveva i fanali posteriori leggermente più grandi.

 
Variant II  produzione tra il 1978-1981


 

Variant II
 

 



Spot

La Variante II e Brasilia. 
A prima vista. Sembra essere la stessa macchina. 


Variante II è più grande e ha sospensioni più confortevole.
 
La VW Brasilia prodotta tra il 1973-1981
 

1973
 


Brasilia 1980
 

1981
 
La Variante e Brasilia indossava il motore  Volkswagen posteriore ad aria.
 
Il Brasilia indossava motore verticale. E Variant motore orizzontale.
 

Motore Brasilia
 

Motore Variant

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:

Bellissime foto Lemos   ma da voi le Hot Rod sono permesse? 

Il Bus è molto particolare   La Variant è una vettura molto classica, però mi piace come stile   Mentre l'ultima non saprei di che anno possa essere.

In Brasile è possibile montare qualsiasi veicolo.

Tuttavia, per documentare. Deve sottoporsi a un'officina per omologare.   

In caso contrario, la polizia arresta.   

ste75 ha scritto:

...quindi sei un '67...... aspetta, che maturo, siamo diversamente giovani...
dal tuo avatar si puo' dedurre che sei un buongustaio del car audio ma non l'eta'...... 

Grazie per il buongustaio.   
hk forever.  

Lemos come sempre ottima spiegazione, grazie per averci raccontato un'altro pezzo di storia del Brasile

Si tratta di una vettura molto simile alle nostre 127 Panorama e simili. 
Il simbolo posto in'alto a sinistra può rendere facili equivoci, non credo che sia stato utilizzato in Europa.

anche se credo che le persone con un minimo di sale nella zucca siano a conoscenza che l'aquila è il simbolo della bandiera presidenziale, navale e di stato della Germania... e poi al centro mica c'è una svastica, c'è il simbolo della VW   

ahahah ottima osservazione!!!!!

Mica lo avevo notato    comunque è come dice Coupèturbo, e poi mica gli fai cambiare idea così ai Tedeschi!!   ci sono tante cose ancora come erano all'epoca.

I tedeschi sono come i cavalli... hanno i paraocchi

Caxxo se il presidente dell'associazione (che è tedesco) legge quello che ha scritto Alex mi vieta di visitare il forum sul lavoro  ... comunque è vero che un tantino sono ancora crucchi, però si stanno migliorando parecchio con gli anni

ahahah però dai è vero, sono troppo fissati...

Già, finora però, hanno dimostrato di avere una marcia in più.....e non sul pomello del cambio...  

noodles non mi dire che sei a favore dei crucchi  ...
Loro hanno saputo organizzarsi meglio di noi sotto certi aspetti (parlo di aspetti automobilistici non di politica), ma quando noi facevamo le Ferrari, le Alfa, le Lancia e le Maserati loro facevano ancora il Maggiolino... la svolta vera ce l'hanno avuta dalla Golf in poi, ma prima   

hahahah!....mi spiace coupè, ma per me la Germania ha qualcosa in più dell'italia.   
L'ha sempre avuto, soprattutto a livello socio-economico, e le condizioni attuali lo dimostrano ampiamente.
A livello organizzativo non siamo nemmeno paragonabili e men che meno sul piano civico.
E' un'altra mentalità secondo me.

Nel settore automobilistico è vero quello che dici, ma rimanevano indietro probabilmente nell'estetica, tra l'altro opinabile, e sulle prestazioni penso.
Sulla robustezza e affidabilità, credo che loro siano sempre stati un punto sopra.

Forse non ne so abbastanza, ma su questo punto li ho sempre ammirati.    

Beh, non esattamente coupeturbo.
Nel 1940 la Mille Miglia fu vinta da una BMW e nel 1955 usciva la 507 Touring Sport che è considerata una delle auto più belle del dopoguerra.
La Auto Union (in seguito diventerà Audi) negli anni 30' davano filo da torcere a tutti anticipando di quasi un trentennio la sistemazione del motore al posteriore (la Ferrari ci arrivò nel 1961). Nel 1935 conquistò il record sul chilometro lanciato alla velocità di 320 Km/h.
NEl 1937 l'Audi costruiva auto di prestigio a trazione anteriore (oggi è una banalità, ma un tempo vi erano grosse difficoltà a rendere commercializzabile una tecnologia così sofisticata).
La Mercedes nel 1936 produceva la 540K, imponente ed elegante sportiva, nel 1953-54 dominava in F.1 con la W196 ad iniezione "diretta" e distribuzione "desmodromica" e nel 1954 esce la 300SL detta ad ala di gabbiano.
Altro che Maggiolino...    ci andrei cauto con certi termini  ( )
Non era certo la tecnologia che mancava. 

Sicuramente saranno stati bravi però vuoi mettere l'eleganza di una Ferrari  .
Vuoi paragonarle alle Alfa e al loro fascino  
Poi non confondiamo le corse con le vendite, io mi riferisco alle macchine da tutti i giorni o a macchine comunque vendute in "massa" (anche se non è il termine giusto per la Ferrari)...
Facevano anche le Porsche che non erano male...
Poi la tecnologia l'abbiamo sempre anticipata noi, poi siccome non siamo mai stati in grado di metterla in atto abbiamo fatto scadere i brevetti o li abbiamo venduti e loro li anno applicati e si sono arricchiti.

Anche noi avevamo la 500...
Ti faccio una domanda... quanta gente c'è che colleziona le Bmw, le Audi e le VW dell'epoca??? e quanti invece che collezionano le Ferrari, le Lancia, le Alfa e le Fiat???
Fatta l'analisi si spiega il perchè del mio   

Anche io ammiro.... le tedesche  Ma non quelle con un motore  

Mamma mia Alex... hai il gusto dell'orrido in fatto di donne  ... ma vuoi mettere un'armadio a 5 ante che è una tedesca, con la finezza di una francese  

Veramente quelle che ho citato in eleganza non sfigurano di certo e neppure in fascino, anzi, erano persino meglio rifinite. Ma se per te tutti quelli che arrivano secondi sono dei cessi a prescindere allora vabbé... Ma resta un "tuo" modo di vedere.
Se mi parli di marchi come Ferrari, Alfa, Lancia, Maserati, mi parli di corse quindi ci metto quelle delle corse a paragone e poi non tutte quelle che ho citato sono prettamente da corsa. A questo punto confronto la tecnologia e come tecnologia non mi sembra che siano stati tanto indietro.
Se poi cerchi i collezionisti dei marchi germanici basta che esci dalla cerchia del comune di Milano, credimi, ci sono anche quelli, e sono tanti pure.


....fatta l'analisi... il     è fuori luogo  

P.S. Non ci sono solo armadi in Germania  

Madonna ragass...  per trovare delle  (come dice Zingaro) in terra di wurstel ci vuole la lente d'ingrandimento... però le donne sono come le macchine, ognuno ha i suoi gusti.
I preferisco le francesine (del resto avendo studiato la ci ho fatto l'occhio) o in alternativa le italiane... però piuttosto che andare con un'armadio faccio astinenza  

Beh.. io in Germania ci sono stato lo scorso anno e... e di tet..desche ce n'erano... e alcune credimi che meritavano, non erano poi tutte degli armadi, anzi... però il mio commento era relativo al fatto che di tedesco preferisco qualcosa che non sia una loro auto... 

poi ovvio che prediligo sempre il tutto ciò che è di nostra produzione  Però su alcune cose guardo anche cosa offre "la concorrenza"...

Beh... allora devo aver fatto un giro fortunato tutte le volte che sono stato in Krucconia, la media degli armadi non era superiore a quella italiana.

Mbha... sarà come dite voi, io le totesche le trovo goffe, tozze, bonze e tanto altro... tette le tedesche mi hanno attratto era guarda caso di origine italiana...

Zingaro sei sicuro che le tedesche che hai visto tu non erano italiane di origine??? perchè le vere crucche sono brutte forte  

Non ne ho viste due... ho girato in Germania, in tempi diversi e in diverse città..
Magari qualche straniera c'era, ma di certo non tutte.