Passaggio Piaggio Ape P501 1978, possibile IPT ridotta?

Apro questo tortuoso argomento perchè devo, anzi, dovrei portare a casa un'ape P501 del 1978, quindi con ben oltre 30anni, devo prenderla per una cifra bassa e fare il passaggio, l'ape è ben messa. Allora, prima di fare il passaggio che mi costa 420euro (Prov CA) volevo recarmi alla motorizzazione e fare l'autocertificazione di come il mezzo non viene utilizzato per scopi di lucro, quindi perde la portata ad uso professionale. Poi recarmi ad un Club federato ASI e chiedere informazioni, se accettano, tramite il proprietario attuale voglio fare le pratiche per poi fare il passaggio con l'imposta ridotta. Ce la farò.....??? 


Ragazzi, se conoscete qualcuno, potete chiedere info o latro, vi ringrazio  è una cosa che mi interessa, l'Ape è sempre stata una cosa che mi ha fortemente appassionato  

Grande Fiat! L'Ape piace moltissimo anche a me! Per quanto riguarda la pratica ahimè non ti so aiutare, devi sentire l'ASI ma essendo storico ce la dovresti fare

Il problema è che essendo autocarro è difficile da fare, essendo ultra trentennale non rientra in nessuna categoria specifica, è sempre un'autocarro e per questo volevo sapere delle pratiche che si potevano fare. 

Ricordiamoci comunque che l'Ape è il mezzo più Italiano che possa esistere, forse è un mezzo anti crisi, ci fai di tutto

Mi sa che sarà dura..... autoveicoli e motoveicoli non c'è problema..... ma tutti gli altri.. Dovrebbero essere certificati dall'ASI prima del passaggio di proprietà. Le agevolazioni partono con l'iscrizione (mi pare di aver inteso...) 

Si una volta che ti iscrivi hai diritto alle agevolazioni.. prima no...

Allora, io non sono un'esperto ma qualcosa la so'.

Il costo dell'iscrizione ASI è di minimo €500 (lombardia) + il rinnovo tutti gli anni (cifra inferiore ai €500) ed hai diritto ad assicurazione ridotta, bollo ridotto, soccorso stradale, tessere sconti in vari posti ed altre cose di cui non sono certo.

Domanda:ti conviene farlo? 

Il mio consiglio è di scrivere ad un club dell'ape riconosciuto e chiedere info per delle vie secondarie all'asi... anche perchè di ape iscritti asi non ho mai sentiti.

Con il riconoscimento da parte di un club comunque hai diritto solo ed esclusivamente a delle agevolazioni a livello assicurativo + altri benefici di secondo ordine.

Per il passaggio un'altra ipotesi che mi viene in mente è:
Radi le targhe e lo reimmatricoli come mezzo privato ad uso esclusivo di trasporto persone (un po come si fa con i pik up) o se è possibile quando sei in fase di passaggio chiedi il cambio di uso del veicolo (come fanno quelli che comprano le machine dai noleggi come la herz e l'avis, da veicolo uso conto terzi a veicolo uso privato) da veicolo uso commerciale a veicolo uso privato... una cosa deve esserti chiara: qualsiasi sia la tua scelta preparati ad aprile il portafoglio a fisarmonica.

L'asi conviene solo per certi tipi di cose, per altre è solo un buttar via soldi

No Coupè non è così diciamo, almeno quello lo so  l'Asi in per se in questo caso non serve giustamente, più che altro un comune Club affiliato di cui le iscrizioni vanno da 15/25 euro annuali. Devo fare come dicevo l'autocertificazione per l'esclusione della portata a fini di lucro, poi vedere se (SE) tramite un Club la fanno rientrare come autocarro d'epoca, allora si abbatte l'IPT per il passaggio, la cosa in per se non sarebbe difficile, ma le magagne in mezzo ci saranno. 

All'agenzia dove sono stato 2 volte, ed alla seconda si sono pure scocciati, mi hanno detto che è impossibile, autocarro è e rimane anche dopo i 30, ma so che non è così perchè come dicevo cè la procedura per gli autocarri d'epoca, bisogna cercare di sbrogliarla. 

Adesso me la sono presa pure a testardaggine con l'agenzia, devo riuscirci per andare a fargli vedere che si può.

Dubito che riuscirai ad avere agevolazioni in fase di passaggio, però se tu sei certo che c'è un cavillo che ti salva, mi fido

Speriamo bene dai, qualcuno ci è riuscito

Io proverei alla Federazione Motociclistica Italiana (F.M.I.), in fondo si tratta di un motoveicolo    

Si Zingaro ci avevo pensato, ma l'Ape non è classificata come motoveicolo, ma bensì come autocarro  

L'Ape è un mezzo da lavoro, quindi è normale che sia classificata tra gli autocarri...

Però vedi la 50cc non è un'autocarro

ciclomotore??

E si nonostante abbia portata di 3 quintali è ciclomotore o triciclo a motore  strana la legge

forse perché essendo 50cc e lo puoi guidare a 14 anni col patentino lo hanno voluto classificare così... boh...