Addio a Montezemolo, arriva Marchionne anche alla Ferrari

Una notizia molto discussa, cosa ne pensate?

Ferrari, Montezemolo lascia: "Finisce un'epoca". Marchionne è il nuovo presidente della "Rossa"

Il cambio al vertice a partire dal 13 ottobre. All’ex numero 1 di Maranello liquidazione da 27 milioni. L’ad di Fca: «L’azienda è nata e resterà italiana. Non si appoggerà su Fiat-Chrysler»

Addio a Montezemolo, arriva Marchionne anche alla Ferrari A7QTYW4O6188-kav-U10302936806487zBE-640x320@LaStampa.it

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Luca Cordero di Montezemolo lascia dopo 23 anni la Ferrari, Sergio Marchionne sarà il nuovo presidente. La notizia arriva con un comunicato ufficiale della Fiat dopo le polemiche degli ultimi giorni. Il cambio al vertice, che sarà operativo dal 13 ottobre - lo stesso giorno in cui è prevista la quotazione di Fca a Wall Street - ha subito un’accelerazione. Concordata anche la liquidazione: 27 milioni di euro con l’impegno a non svolgere attività in società concorrenti fino a marzo 2017.

Restano al loro posto l’amministratore delegato Amedeo Felisa e i top manager. L’era Marchionne comincia con un’assicurazione: la Ferrari «è nata e morirà italiana». Manterrà la sua autonomia all’interno del gruppo e non c’è un piano per quotarla. Il clima a Maranello, dove domani è convocato il consiglio di amministrazione sui conti dei sei mesi, è sereno: tutta la conferenza stampa, durata un’ora, va avanti tra battute, spintoni, risate e anche una punta di commozione. È evidente lo sforzo di sdrammatizzare, di dare un’impressione di normalità dopo giorni di polemiche e tensioni. «Ci siamo sopportati bene per dieci anni», ironizza Marchionne.

Montezemolo, che ha sentito John Elkann al telefono, parla della «fine di un’epoca». «La Ferrari - spiega - insieme alla mia famiglia ha rappresentato e rappresenta la cosa più importante della mia vita. Prevedevo di andare via a fine 2015 ma siamo di fronte a una svolta epocale ed è giusto che ci sia un’unica regia. E poi comunque ci sarà meno stress, avrò più tempo per la mia famiglia, andrò a prendere mio figlio a scuola». Ai giornalisti dice «mi mancheranno le vostre cazzate».

«Ci sono state incomprensioni - dice Marchionne - ma ringrazio Montezemolo di quello che ha fatto per la Ferrari, per la Fiat e per me. Resteremo amici», afferma l’amministratore delegato del Lingotto che a Cernobbio aveva detto «nessuno è indispensabile» criticando gli insuccessi sportivi della Scuderia negli ultimi sei anni. «Quando sono arrivato io la Ferrari non vinceva da vent’anni, non soltanto da sei», replica Montezemolo che dà uno scherzoso spintone a Marchionne.

Un divorzio consensuale, non dovuto a divergenze sulla strategia per Ferrari: non farà parte del polo del lusso e non c’è allo studio lo scorporo del brand con l’Ipo anche se, come tutte le decisioni strategiche, l’ultima parola spetterà al cda Fiat. La Rossa non sarà americanizzata e la produzione resterà a Maranello, confermato anche il tetto di 7.000 Ferrari all’anno che potrà essere «solo ritoccato». Nessuna intenzione di produrre un suv del Cavallino.

Anche sul fronte sportivo, dopo un 2014 che si prospetta alquanto deludente, «i successi arriveranno», assicura Marchionne che definisce Alonso e Raikkonen «due campioni del mondo». «Il nuovo ciclo è una premessa per vincere», dice Montezemolo che ricorda Schumacher. Dopo la conferenza stampa va a salutare gli operai di Maranello e si commuove. Per lui è sempre più probabile la candidatura al vertice della nuova Alitalia targata Etihad: «È una possibilità ma fino a metà di ottobre sono concentratissimo qui. Poi ne parliamo», dice Montezemolo, che sentirà il numero uno di Etihad, James Hogan, quando verrà in Italia. Dopo il ceo di Atlantia, Giovanni Castellucci, anche Federico Ghizzoni, ad di Unicredit, vede di buon occhio la possibilità: «vista la sua esperienza, potrebbe essere un buon nome», dice.

FONTE: LA STAMPA

Perfettooooooooo!!!!!!! Laughing

...adesso non ci sono più auto italiane

Alt.. allora la Ferrari non diventera' americana, la produzione rimarra' italiana e comunque staccata da FCA, la famiglia e' la stessa ma le due casa saranno gestite separatamente Wink

...Alex... non commento... Te lo spiego a quattrocchi.... Laughing

come vuoi

Aiuto, a me questa notizia non mi piace, farà la fine della NewHolland così come ha fatto la Fiatagri???

Marchionne per me farà solo business alla massima potenza, il prestigio chissà che fine farà....

La Ferrari è un simbolo, se non l'unico della vera auto Italiana, per il resto vedremo come andrà a non la vedo troppo bene.

Teniamo conto che se però la Ferrari non fosse più Italiana perderebbe tutto quello che ha come prestigio, non sarebbe più la stessa cosa.

Aggiungo anche che abbiamo perso l'Ansaldo, è passata ai cinesi.......

La Ferrari rimane ITALIANA, è un marchio di pregio che ha fatto la storia, non credo proprio che lo rovinino Wink

....ocio, lo stesso Montezemolo a Monza in diretta tv aveva detto: non me ne vado!!! e infatti.....
questi se ne fregano della storia....
per la cronaca, il povero triste Montezemolo ha beccato circa 20 milioni di euro di liquidazione.... Evil or Very Mad

27 per l'esattezza....

....

... bah, se si pensa in che situazione siamo e poi si leggono cose cosi..... Evil or Very Mad

lasciam perdere....

si ma non tutti in una volta, distribuito in qualche anno Laughing

riangono comunque tanti...

Troppi non tanti...!!!

Una notizia buona è che resta a Maranello e che sopratutto non si metta a produrre schifezze come Suv ecc.

Anche il tetto di 7000 auto annue è ottimo, io lo abbasserei anche in certi casi.

suv per carità, già non digerisco quelli dei marchi più "alla buona", figuriamoci quelli di un marchio di lusso... la Ferrari continuerà a produrre solo ed esclusivamente sportive Wink

Marchionne di buono ha che per i soldi ci sa fare, bisogna vedere se ci sa fare anche con il resto però Smile

In F1 la Ferrari ha perso troppo, se recupera è un bene.

Si.. ultimamente la Ferrari in F1 fa pena.. Sad

come valutate i risultati in base a questo cambiamento?

Sicuramente per la F1 i risultati non sono stati ottimali, caso opposto per quanto riguarda la produzione di vetture dove si raggiungono risultati record anche in termini di guadagni Wink

Sicuramente ora è più attento al marketing, diciamo che in questo ci sa parecchio fare Smile

Si, le vetture nuove sono molto richieste per fortuna Smile

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