Pensate un po'....

...in questo video si vedono un po' di crash rallistici, sopratutto su strade asfaltate; ora sappiamo che in gara puo' succedere, ma immaginate un po' quello che puo' succedere quando il solito "pilota" del sabato sera si mette a correre su strade simili, con l'auto di tutti i giorni.... quindi senza rollbar, senza cinture a 5 punti, ovviamente senza alcuna capacita' nel gestire un auto in situazioni limite e magari con persone sedute dietro...

https://www.youtube.com/watch?v=_Cx2m8R8eZc

Ho visto.... facile dire errori del pilota, ovvio è lui che guida, ma al di là di questa considerazione ci sono ostinazioni a tenere il piede giù (nella assurda convinzione che chi sgasa vale chi non sgasa è un vile), errori di assetto come ammortizzatori troppo morbidi (le molle prendono il sopravvento e l'auto saltella), eccesso di sterzo (errore da panico), tirare il freno a mano a ruote dritte (spavalderia) e pretendere che l'auto giri (magari pure dalla parte giusta). Ma quel che è peggio, come fa notare Ste, è che questo può accadere anche ai "piloti" del sabato sera.

Come si può notare quando l'auto perde aderenza all'anteriore diventa un sasso lanciato in una certa direzione e non vi è nulla che gli faccia cambiare traiettoria. Questo ci invita a prestare attenzione ai segnali che ci giungono dall'avantreno.

...e' proprio quello il punto che voglio mettere in risalto, queste cose succedono ai "piloti del sabato sera" con conseguenze devastanti.... le auto da rally hanno protezioni efficaci, ma un auto di serie che capotta? le cinture di serie che protezione offrono se centri l'albero a 100km/h...
Questo video dovrebbe far capire che se si fa un uscita di strada con l'auto di serie ci si fa tanto, tanto male..... ma so bene che e' una battaglia persa...
vorrei solo poter capire il perche' ci siano ancora cosi tante persone che quando si mettono al volante diventano degli emeriti imbecilli, e non si dica che -"ma sono giovani"- no, non sono solo giovani....

ammazza che botte!!!  Da questo video ne deduco che la Clio non ha una gran tenuta di strada  Scherzo.. anzi, in verità c'è poco da scherzare... già questi piloti hanno rischiato parecchio, alcuni ho visto che sono adirittura volati giù dalla strada, o si sono capottati una decina di volte in pochi secondi... certamente se queste cose succede con un'auto normale.. sono caxxi amari!! Io cerco sempre di non fare cavolate quando guido, anche se ogni tanto di giorno mi viene voglia di "fare il rallysta", però quando esco la sera ovviamente presto massima attenzione, e non faccio cavolate

Quoto quanto detto da voi, ricordate che in passato avevo postato un video di un'idiota che voleva diventare "collaudatore Abarth" e si era cappottato???? Aveva una Saxo VTS

No.. me lo sono perso

ahaha se ne era parlato parecchio per il web   
Il topic era questo    mi ricordavo "Ken Blog" ahaha...!!!

http://www.autoconfronti.net/t1273-sono-ken-blog-e-spakko-tutto

Grazie, non lo ricordavo semplicemente perche' non ero ancora nel forum

.....ahahah....lo ricordavo quell'imbecille.... purtroppo il video non si vede piu'...

Questo è un perfetto idiota e spavaldo che si riprende mentre fa le sue azioni e ne paga le conseguenze:

che imbecille...

....beh, mi sa che sto idiota o si e' fatto molto tempo in ospedale oppure e' passato a miglior vita...

Secondo me si è fatto male non più di tanto, forse si è mezzo salvato

....e poi si leggono queste notizie....
http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/sassano-salerno-bar-morti-minorenni-e67d750c-73e3-4aad-9fa2-b88448a047be.html

....22 anni, ubriaco, gia' un ritiro di patente alle spalle, e in piu' ha ucciso anche suo fratello... mah...

L'ho sentito al TG... scandaloso.. io davvero non so piu' cosa pensare...

sentito anche io al TG, penso solo che ora capisca (forse) cosa ha fatto visto che ha perso il fratello...

per il resto è il controsenso delle leggi, ti beccano una luce fulminata e cade il mondo, ti beccano drogato o ubriaco e passa con poco, ma....

esatto.. ti becchi una multa per aver superato di 6 km/h il limite di velocità, magari in una strada anche ben scorribile, e poi quando capitano incidenti simili, te la cavi con poco... ora a quanto so bisogna vedere se il gip gli convalida o meno l'arresto..

come minimo, è sempre un'omicidio, anzi è una strage..!! ma io dico, faranno riabilitazione e test vari per vedere se dopo che ti hanno già preso la patente tu continui a bere?

Zingaro ha scritto:

Ho visto.... facile dire errori del pilota, ovvio è lui che guida, ma al di là di questa considerazione ci sono ostinazioni a tenere il piede giù (nella assurda convinzione che chi sgasa vale chi non sgasa è un vile), errori di assetto come ammortizzatori troppo morbidi (le molle prendono il sopravvento e l'auto saltella), eccesso di sterzo (errore da panico), tirare il freno a mano a ruote dritte (spavalderia) e pretendere che l'auto giri (magari pure dalla parte giusta). Ma quel che è peggio, come fa notare Ste, è che questo può accadere anche ai "piloti" del sabato sera.

Come si può notare quando l'auto perde aderenza all'anteriore diventa un sasso lanciato in una certa direzione e non vi è nulla che gli faccia cambiare traiettoria. Questo ci invita a prestare attenzione ai segnali che ci giungono dall'avantreno.

condivido in pieno: bisogna "sentire e ascoltare" l'auto quando si guida...e bisogna imparare a farlo nella condizione di normalità senza strafare perché il rischio di farsi male e di fare del male agli altri è sempre elevato.

Inoltre chi ha voglia di correre dovrebbe avere il buon gusto di andare in pista: io da ragazzo andavo con i miei amici sui kart a noleggio per scaricare la voglia di competizione..e sulla strada sempre con un certo criterio

Anche io ogni tanto giro sui kart, li ti diverti senza dover pensare a tutti i problemi che puoi incontrare sulle normali strade...

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:

come minimo, è sempre un'omicidio, anzi è una strage..!! ma io dico, faranno riabilitazione e test vari per vedere se dopo che ti hanno già preso la patente tu continui a bere?

E' una malattia... se non ci si mette una buona dose di forza di volontà non riesci a smettere, e le conseguenze si vedono...

...l'alcoolismo e' un problema grosso, ma evidentemente qui (e solo) in italia si puo' guidare lo stesso...
il tizio del mio incidente guida ancora, ovviamente patentato e ovviamente ancora beve, perche' la legge lo permette.....
come per molte cose se ne parla un po' ma poi chi di dovere dimentica tutto.. questo qui che ha ammazzato anche suo fratello se la cavera' con poco, come successe anni fa allo zingaro ubriaco che col furgone uccise 5 ragazzi (non ricordo bene se erano 5 o 6..)e a tanti altri.....

Ah si mi ricordo.. li travolse mentre erano in bici se non sbaglio... e gli diedero i domiciliari in un residence!!!!! Assurdo!!!!!

in Italia è consentito guidare in condizioni di alterata percezione della relatà perché chi fece la legge a suo tempo diede seguito al punto di vista di una commissione di carattere politico e non tecnico (e non entro nei particolari).

Resta il fatto che guidare in stato di alterata percezione da sostanze delle quali è universalmente riconosciuta l'azione negativa sul sistema nervoso centrale (in termini di interpretazione e reazione)
è considerato dalla normativa vigente un reato .
stesso dicasi per colui che per ragioni mediche deve sottostare a cura di psicofarmaci (o medicinali con effetto analogo): se accade l'imprevisto si è ugualmente dalla parte del torto...tanto per rientrare nel discorso onnipresente della copertura assicurativa.

Non dimentichiamoci che in Italia vige la norma "svuotacarceri" e quindi quelloche è stato conosiuto alcuni anni fa come indultino di fatto è una orma DEPENALIZZANTE per cui se il reato è commesso senza precedenti in sede di giudizio si evita di condannarlo come avrebbero fatto diversi anni fa.

Ultima considerazione per non annoiare: chi è alla guida di un veicolo è da paragonare ad una persona che si muove con un'arma...invece il messaggio che passa dalla società è solo che "muoversi è un diritto inalienabile". Prima di mandare all'esame di guida pratica nelle autoscuole ci vorrebbe maggiore attenzione e valutazione del singolo soggetto. Nella norma attuale è obbligatorio arrivare all'esame con un certo numero di ore di guida notturna e di guida su strada di scorrimento veloce....ma quanti superano l'esame senza aver mai visto una carreggiata autostradale o extraurbana principale? e dopo ci lamentiamo che certi conducenti entrano in carreggiata con lo stile dell'arrembaggio piratesco!!