L'importanza "del nome" e della "Genealogia"

Come ben sappiamo spesso le case automobilistiche seguono una "dinastia" che segue l'evoluzione di un nome per una vettura di certe categorie, conosciuta e di recente produzione troviamo la famiglia delle Punto in casa FIAT, a partire dal 93 ad oggi il nome Punto accompagna una serie di vetture di successo.

Questo viene fatto per assicurare una notorietà commerciale e di fiducia alla clientela, un buon mezzo riuscito ed affermato nel mercato ha più probabilità di avere un'erede con le stesse caratteristiche.

Uno dei maggiori successi che ricordiamo è la Volkswagen Golf, questa dinastia è presente dal 1974 ad oggi con delle vetture di tutto rispetto.

Così come gli esempi sopra citati ne troviamo tante altre, ma la domanda o le domande sono queste:

Secondo voi qual'è la dinastia più riuscita?

Chi ha toppato/sbagliato ad interromperne alcune? 

Sentiamo i vostri pareri

Per quanto riguarda le "dinastie" riuscite, beh.. direi quasi tutte tra le più famose: 500, Golf, Maggiolino, Passat, Punto, Fiesta, Panda, Corsa ecc.. "

Tra quelle "sbagliate" segnalo la Lancia Thema ( Chrysler 300C ) e la Lancia Flavia ( Chrysler 200C ), entrambe le vetture mi piacciono moltissimo, ma le avrei preferite a marchio Chrysler.
Altro errore, la Daihatsu Charade 2011 ( Toyota Yaris 2°serie marchiata Daihatsu )

Se me ne vengono in mente altre le scriverò...

Anche io per le Lancia/Chrysler avrei preferito tenere il nome originale compreso il marchio  

Mentre la 500 non la considero una dinastia, è stata interrotta e poi rilanciata 2 volte, la prima a metà con la "cinquecento" erede della 126, poi con la 500 del 2007 solo per un fatto pubblicitario, ma non cè stata un'evoluzione. Hanno ripreso dei lineamenti per somiglianza e fare cash con un vecchio successo.

Anche il nuovo "family feeling" non tiene una dinastia ma solo un'appoggio al nome, la 500 era piccola ed economica, ora si sono discostati. 

Quella che ha tenuto anche come vendite e dinastia per me è la Panda.

beh la Panda c'è sempre stata.. anche se nel 2003 si è rischiato il pensionamento, poi dopo la causa con la Renault per via del nome "Gingo", sono ritornati ad utilizzare "Panda" anche sulla nuova citycar.. le vendite sono sempre state ottime, del resto sia la vecchia, sia quella nuova, sono validissime utilitarie, quindi è giusto che sia così!

Concordo in pieno, è forse la linea genealogica della Fiat più riuscita. 

Com'è la storia del nome Gingo? Si doveva applicare alla nuova Panda?

Mentre per la 500 concordo con Luca.

Si... nel 2003 quando la Fiat ha presentato la nuova citycar, ovvero l'erede della vecchia Panda, doveva chiamarsi Fiat Gingo, solo che la Renault è saltata fuori dicendo che il nome "Gingo" era troppo simile al nome "Twingo", e quindi ha fatto causa a Fiat che è stata costretta a cambiare tutto all'ultimo minuto, e così ha riutilizzato il nome Panda anche per questa nuova citycar, divenuta poi la Panda 2°serie ( 169 )

si è la Fiat ha capito perfettamente l'importanza del nome e del ricordo legato ad esso ... e lo sta fruttando in pieno con la famiglia 500

Esattamente! Il nome, spesso, fa la differenza!

Secondo me è meglio che sia stata chiamata Panda che Gingo, il nome gli dona di più   Poi la Panda in'Italia è sempre restata un perno dell'automobilismo generale, l'auto per tutti, spesso anche chi ha soldi a palate per le gite in campagna ha una Panda

Questo è vero, allora dobbiamo ringraziare la Renault che ha fatto causa a Fiat

In realtà mi pare fu propio la Renault a consigliare a Fiat di riutilizzare il nome Panda;Che poi il nome Gingo era proprio ufficiale eh,al tour de france 2003 tutte le Panda presenti applicavano la targhetta Gingo,e si dice che in quell'occasione Renault abbia fatto causa a Fiat.

Ecco infatti qualche foto:






Fu addirittura fatto il depliant:




E'anche la videocasetta di presentazione:

allora dobbiamo ringraziare pienamente la renault ... chissà come sarebbero andate le vendite con questo nome obrobbrioso a parer mio

Mi fa uno strano effetto vederla con il nome "Gingo"

In questo video si può ammirare il parco auto fiat che ha partrecipato al tour de france 2003 (l'ultimo che come sponsor ha la Fiat),inoltre si vede anche la presentazione della Gingo.

Anche io credo che il nome Gingo avrebbe avuto un'impatto più negativo   Il nome Panda è il più adatto a questa vettura

Mariano ottimo contributo, ci voleva

Ma dovevano proprio dare una VHS e no un DVD???

Mi sa che all'epoca ancora erano poco sviluppati i dvd,stiamo parlando di 13 anni fa. 

12 anni fa, era il 2003 se non sbaglio  All'epoca il DVD era agli inizi...

io avevo la cassetta delle 600 dove facevano la partita di calcio tra sporting e suite me la guardavo minimo due volte alla settimana e poi quella della punto mk2 ... avendo di fronte il concessionario fiat ho molti gadgets

che c*...fortuna

lo sapete che di solito presentavano ufficialmente anche le auto... ma la 500x l'hanno portata solo un giorno e l'hanno lasciata coperta volevo vederla da vicino e poi con i proprietari dell'concessionario essendo amici ci ha svelato che non era per il loro ma era in sosta per la Puglia

La 500x ha girato l'Italia, nel topic che ho postato io era la tappa di Torino

A ecco Paul che ha i gadget Fiat, prima o poi ce li devi mostrare  

Tornando alla genealogia, altra gamma di successo come avevamo anticipato è la "Punto", tutta la gamma dalla Mk1 all'ultima versione ha sempre avuto un'evoluzione abbastanza omogenea, unica cosa che non mi quadra è la Grande Punto e la Evo prodotte anche simultaneamente.

vabbè se li trovo e appena posso ve li faccio vedere ... si ineffeti anche la punto è un nome una garanzia e la Fiat lo vorrebbe cambiare con un' altro appellativo della 500 per ampliare la famiglia

Vero Paul, anche la genealogia delle Punto verrà interrotta. Anche per la Bravo è stato un peccato, sia la vecchia che la nuova erano auto molto buone, adesso ci sarebbe voluta una continuazione di qualità con lo stesso nome ma a quanto pare la Fiat ha altri piani.

Non dimentichiamo anche la dinastia delle "Y", ancora un grande successo

a meno che non facciano la nuova lanfiat 500Y concludendo anche quella famiglia