1° Raduno di Primavera a Belpasso

Enea ha scritto:

Piuttosto imbarazzante questa Fiat 128 Sport Coupè 1.3 76cv '74  

Mi pare di ricordare che le Sport Coupé fosse la prima serie, questa era denominata 3P (tre porte).
Comunque a contraddire Enea c'è da essere prudenti, il ragazzo è in gamba

Io non discuto la personalizzazione del proprio veicolo, comunque gli obrobri estetici andrebbero puniti con una sovratassa

La presa d'aria dietro alle portiere mi sembra del tutto  inutile, le prese Naca sul cofano sembrano addirittura degli adesivi
Assurdo poi l'accostamento col cavallino.
Idem per la Uno. Le finte prese d'aria sono solo pacchianate fini a se stesse. O si fa una modifica che serve a qualcosa o si mette benzina e si viaggia (che è meglio)

Vista la personalizzazione ho avuto parecchi dubbi pure io nel definire quella 128 ''Coupè'' o ''3p''. In effetti credo che risulti molto complicato stabilire con certezza quale sia la reale base di partenza anche se, in effetti, il profilo sembrerebbe essere più quello della 3p.

Confesso di aver scelto la soluzione più logica: le Coupè sono meno rare e, forse, vista la rarità della 3p, ci avrebbero pensato due volte prima di deturparne una.

In effetti è un 3P, Il taglio della coda e il portellone non lasciano dubbi. Il coupé aveva un taglio diverso e il bagagliaio arrivava sino al paraurti, i fari posteriori erano a sviluppo verticale. A meno che non siamo davanti ad una trasformazione radicale della coda questa è un 3P.
Il fatto che sia più rara non so, forse. Ma non è detto che quando sia iniziata la trasformazione non si sia considerato il potenziale museale dell'esemplare ma il desiderio di personalizzare un esemplare a basso costo di realizzazione (la macchina del nonno avuta in regalo, per esempio).

  Zingaro che dire......