Fiat Toro, il nuovo PickUp "medio"

Niente male Lemos se lo prendono "a occhi chiusi" significa che c'è molta fiducia   Ormai a breve si vedranno in concessionario

Toro è ora disponibile sul sito Fiat "configuratore online"

Ho cercato di montare qualsiasi versione, ma senza successo ... configuratore lento ...    ...   ...  .

http://www.fiat.com.br/carros/toro/monte-seu-carro.html

Fiat Toro 2016

Fiat Toro arriva per il mercato interno, con prezzi a partire da R$ 76.500 (17114,00 Euro).


Fiat Toro interno 

Galleria fotografica Toro 

http://carroonline.terra.com.br/galeria/fiat-toro-volcano-a-t/#29458

Molto bene!! Mi piace sempre di più!!

Davvero bello, certo che il design è un pezzo avanti tanti altri

puoi dirlo!! Nessun rivale è così bello!

troppo bello!!

Veramente bello  Lemos andrai a vederlo in concessionario?

Citazione :

Per rafforzarsi in Sudamerica, Fca lancia inedito suv-coupé

Evoluzione pick-up brasiliano Toro avrà anche motore 1.8 E.torQ

Redazione ANSA
02 novembre 201812:56
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ROMA - Ancora pochi giorni e si accenderanno le luci, in occasione dell'edizione 2018 del Sao Paulo Motor Show in Brasile, sul nuovo suv che FCA si appresta a lanciare nei mercati dell'America Latina. Di questa vettura, che rappresenta una evoluzione in chiave suv del pick-up Toro (anch'esso riservato all'area Latam) sono state diffuse fino a questo momento diverse anticipazioni, affidate in video a Peter Fassbender responsabile dello stile di Fiat Latin America. Elementi che hanno permesso ai media locali di ricostruire una anticipazione del concept di un imminente modello (purtroppo riservato a Brasile e Argentina) che entrerà in diretta concorrenza con il recente Renault Arkana e che ricorda, nella linea, anche modelli di fascia superiore come Bmw X4 e Mercedes GLE. Questo inedito suv coupé porterà nel segmento molti degli elementi stilistici già presenti nel pick-up doppia cabina Toro e già visti nel concept FFC4 anch'esso creato da Fiat Automoveis nel 2014 e si collocherà in una fascia di mercato diversa dal Toro - che è essenzialmente un modello per la clientela sudamericana che vive fuori dalle megalopoli - puntando invece, grazie al posizionamento di prezzo più basso rispetto a Jeep Cherokee, ad una clientela giovane e dinamica, più attenta ai trend anche in campo automobilistico. Non a caso per questo modello FCA ha scelto una versione evoluta della piattaforma small wide - quella della Renegade ed anche del Toro - più vicina a quella della Cherokee e con caratteristiche dinamiche mirate all'impiego su asfalto.

Nella parte frontale il nuovo suv-coupé Fiat evidenzia un diverso disegno dei gruppi ottici principali e secondari, anticipando così anche il possibile restyling del Toro (previsto per il 2020) mentre la linea dell'abitacolo, molto dinamica, ribadisce i livelli prestazionali che caratterizzeranno il modello di serie che deriverà da questo concept. Sotto al cofano dovrebbero infatti arrivare sul mercato un flexi-fuel 2.0 della famiglia Tigershark Flex con circa 160 Cv e 200 Nm di coppia, e un turbodiesel 2.0 Multijet da 170 Cv e 350 Nm di coppia. Nella programmazione è anche inserita una variante 1.8 E.torQ - cioè mild hybrid - che dovrebbe proporre 135 Cv e 182 Nm di coppia con consumi ed emissioni molto contenuti.

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2018/11/02/per-rafforzarsi-in-sudamerica-fca-lancia-inedito-suv-coupe_b722bf9e-7993-4343-9e39-5f507194d261.html

1.8 E.torQ non significa mica "mild hybrid"... comunque, aldilà di ciò, la proposta sembra interessante ma ancora una volta limitata al sud America... costava tanto decidere di renderlo disponibile anche in Europa?!?

Vero, si poteva fare una gamma più universale per i mercati visto che l'idea non sembra male ed i progetti ormai sono avviati.

una collaborazione tra FCA Europe e FCA LATAM non farebbe mica schifo, anzi.. che poi con i motori firefly lo hanno fatto, quindi perchè non estenderlo anche alle auto?!?

Non capisco, anzi, costa di più fare doppia produzione, secondo te per quale motivo?

Forse per l'adeguamento alle normative? Siccome in America Latina le norme sono meno stringenti riescono a spendere poco per ingegnerizzare un'auto? E anche per produrla magari...

Comunque a Torino stanno girando dei muletti del Toro... che qualcosa bolla in pentola?!?

A ecco interessante   vedremo gli sviluppi e speriamo bene, ma sono fonti ufficiali dell'avvistamento?

Per le normative è sicuramente così, anche se sommando le spese per 2 progetti e tutto il resto non credo siano così inferiori che unificare il mercato ed equipaggiarle diversamente.

Si si l'avvistamento è ufficiale! 

Eccolo, si potrebbe proporre come un low cost?

Non penso proprio che sarà quello il suo posizionamento... costerà più o meno quanto il Fullback