fiat punto 1400 gpl fa fatica a spegnere la spia dell olio a freddo

Ciao a tutti.
Ho una punto evo 1,4 gpl con su 74000 km che quando avvio ci mette un po a spegnere la spia dell'olio e mi segnala l'allarme pressione olio bassa spegnere il motore. Poi dopo si spegne e funziona regolarmente. Ho cambiato olio e filtro ,messo olio 53 come prescritto ma lo fa ancora. Proverò a sostituire il sensore di pressione olio . può essere un guasto alla pompa? Ora sono in montagna la spia poi in marcia resta spenta, se parte la pompa avrei grippato ? Può essere un condotto olio parzialmente ostruito?

Se il motore gira senza olio fa un rumore diverso, te ne accorgi se quando si spegne la spia il rumore cambia. Prova a cambiare il sensore (è la spesa più economica). Se il problema persiste durante l'avviamento a caldo (dopo un giretto lasci riposare qualche minuto per far depositare l'olio in coppa e riavvii), se ripete ugule o addirittura va bene è il sensore che probabilmente si blocca a freddo. Se peggiora (ci mette di più a spegnersi) può essere la pompa o la valvola di sovrapressione. A motore freddo infatti, l'olio è più denso e va in pressione prima.
Ultima analisi potrebbero essere aumentati alcuni giochi di accoppiamento, ad esempio tra le bronzine dell'albero a gomiti o nell'albero a camme (lascinado trafilare più olio), in questo caso è necessario intervenire con una certa urgenza.
Se manca pressione dell'olio i primi punti ad essere danneggiati sono le bronzine di biella seguite da quelle di banco.

Concordo con Zingaro, quindi vai per scala e vedi il sensore visto che comunque è la spesa più piccola e se si risolve con poco pure meglio. Pensi di fare il lavoro tu?

Ho comprato il sensore di pressione olio.
Proverò a sostituirlo.
Se non è quello dovrò porta dal meccanico,non ho mai sostituito la pompa dell'olio e ho paura di fare danni

....io credo che se fosse stato un guasto alla pompa adesso avresti le bronzine fuse...

facci sapere come va  quando esegui il lavoro?

Ste e probabile che in caso fosse la pompa usurata abbia problemi con l'olio freddo e quindi più denso  

...si Fiat, potrebbe essere ma se l'olio non riesce ad arrivare alle bronzine, qualche secondo e sono fuse, questo intendevo....

Ciao a tutti.
Grazie a tutti delle risposte.
Ho sostituito il sensore di pressione dell'olio ma lo fa lo stesso
Allego il link del video
https://www.youtube.com/watch?v=pSzVg3cN0fE&feature=youtu.be
All'accensione ritarda lo spegnimento della spia olio con conseguente visualizzazione dell'allarme,poi va bene.
Dopo la spia si spegne subito.
L'olio è 5w30 nuovo come il filtro appena cambiato.
probabilmente è usurata la pompa,presumo che il precedente proprietario non ha cambiato l'olio agli intervalli prescritti
e si è intasato qualcosa.
Non ho ancora fuso,il motore gira regolarmente.

....penso che comunque l'olio circoli dappertutto ma a freddo la pressione resta troppo bassa..... a questo punto meglio un controllo alla pompa...

Concordo, è meglio limitarne comunque l'uso   fai eseguire l'intervento il prima possibile. Hai già sentito il meccanico?