Fiat Fullback, nuovo pickup in casa FCA

Da me di 1200 ne è pieno anche qualche ultima serie quello più vicino al fullback

mio padre ne usa uno di vw amarok in caserma in croce rossa militare!

ora che ci penso vedo anche diversi Toyota Hilux!

Vero  qualcuno gira anche da me e stranamente ho visto crescere il numero dei Ford Ranger 

azzo è vero, che stupido!! Mi stavo proprio dimenticando il Ford Ranger!!! Ne ho visto uno giusto stamattina....

Ne stanno girando? prima era poco diffuso, non so se costi molto o il perchè

qualche esemplare gira... il padre di un mio compagno del liceo ne ha uno del 2004, all'epoca erano pochissimi gli esemplari in circolazione! Ora qualcuno in più si vede, perché è in listino, fino a qualche anno fa mi sembra fosse importato...

A ecco, ora mi suona meglio   Dai che voglio vedere il Fullback alla Parigi-Dakar

ahahahahaha magari!!

visto che ha partecipato anche il Foton Tunland, mezzo abbastanza sconosciuto, penso che il Fullback possa essere un bel pezzo per pubblicità e prestazioni

vedremo gli sviluppi!!

Eccolo!! Tra l'altro colore stupendo!! Ottime impressioni generali, non male le plastiche degli interni ( tutte rigide però ), ma su questo tipo di mezzi non ci i può aspettare particolari lussi, ma nel complesso direi che è più curato dell'L200 da cui deriva! 
Uniche pecche: cambio manuale con innesti un pò duri, freno a mano poco "intuitivo" da sganciare ( bisogna prima sollevarlo e poi schiacciare il pulsantino per lo sblocco, tra l'altro il pulsantino ha un bel pò di gioco... scomodo!! ) E infine il bracciolo è ahimè duro! Cioè in plastica rigida e non imbottito  

Davvero bello, per fortuna sei andato a vederlo dal vivo Alex, complimenti per le foto  da come lo descrivi è un'auto giusta per il suo ruolo, anche per il freno a mano lo trovo normale, come il trattore   il cambio può essere ancora impuntato a causa dei pochi km, può essere che una volta rodato vada meglio.

le plastiche rigide oltretutto sono migliori anche per pulirle, questo che motorizzazione aveva?

beh si, per un mezzo da lavoro certi lussi non hanno senso, poi le plastiche soft touch sono più delicate, mentre quelle rigide basta una passata con qualche prodotto e tornano come nuove! Per quanto riguarda il cambio può essere come dici tu, diciamo bisognerebbe provarlo su strada per capire! Nella recensioni online hanno provato la versione automatica, che è risultata un pò lenta nei cambi marcia ( come temevo ) perché il cambio non è proprio dei più moderni, però va bene lo stesso! La versione in esposizione è dotata di un 2.4 TD da ben 180cv!

Bel motore in linea con quanto gli serve   comunque si per le plastiche concordo nuovamente, sono l'ideale   

ma tutte le versioni sono 4x4?

esiste anche la versione 4x2, ma solo con il motore da 150cv! Il 4x4 invece è disponibile con entrambe le potenze, e credo anche il cambio automatico AT5!

Al Motor Village adesso hanno esposto un doppia cabina, sempre 180cv, cambio manuale, colore verde scuro. Bene.. ci sono salito e ho notato che su questo esemplare sia il cambio sia la leva del freno a mano sono più fluide, forse quello azzurro che ho fotografato, essendo uno dei primissimi, aveva qualche leggero difetto!

Oppure come abbiamo pensato non era ancora ben rodato, questo magari ha qualche accorgimento in più di fabbrica, forse era un pre-serie?

bah, potrebbe anche essere sai! Comunque menomale che quella che ho visionato due giorni fa era migliore!

in rete ho trovato questa foto!!

Fullback "base", al momento non so ancora il prezzo, ma penso sui 20.000€. Certo che allestito così, perde parecchio....

ottimo per chi ha poche pretese è buono per i cantieri edili ecc dove quelli full optional si rovinerebbero!

sostanzialmente si.. certo, quello che ho fotografato io in concessionaria, è di tutt'altro livello  Però concordo che se devi andare per cantieri o per i prati ( vedi contadini ) ha senso il modello base...

Wow ...  bel colore la Fullback alla concessionaria. 

eh si, colore stupendo!!

io personalmente prenderei ogni mia auto di quel colore!