Problema Alfa 75

......si, agita il coltello nella piaga..... acccc....

allora non hai parlato con il meccanico ? non si sa nulla ancora ?

...purtroppo no accidenti, non ho ancora parlato.... so che la sta controllando, ha cominciato ieri sera credo... ma se gli arrivano dei clienti e' giusto che segua prima loro, visto che a me lo fa in amicizia il lavoro... io in questi giorni proprio non ho tempo....

...allora, ieri nel tardo pomeriggio sono andato a riprendermi la 75... e' stato cambiato il filtro benzina che era....piu' che sporco.. il resto sembra ok.. sono andato a provarla e sembra che il motore giri bene, riprende bene a bassi regimi, spinge a regimi medioalti....ma non siamo tranquilli; il mio meccanico ha dei sospetti sul debimetro, che potrebbe avere qualche problema ma pero' sembra essere a posto.. comunque per ora sembra vada bene..
sembra che questo tipo di debimetro possa "incantarsi" ogni tanto, dando i problemi che ho avuto; questo debimetro si dice non regga gli alti regimi, e siccome il mio motore ha qualche ritocco non vorrei fosse proprio li il problema...bah, speriamo bene....

Ste...ti dobbiamo licenziare???? il filtro della benzina

l' ho detto io ? :lol: comunque avevo sentito anche io che il debimtro a paletta di potesse incantare , ma a qualunque regime...

... e gia'....il filtro benzina intasato... pero' aspetta..non licenziarmi!! dobbiamo vedere che non sia dell'altro, anche se spero di no.....
Pero' il problemino al filtro e' venuto fuori dopo aver sistemato il tubo...se no avrei ancora problemi....

..pp864, il debimetro mi dicono che mal sopporta gli alti giri, e che potrebbe poi dare problemi anche a regimi bassi... forse e' il caso che lo faccio controllare approfonditamente? il fatto e' che il problema si presenta quando vuole, non e' sempre.....

Bo Ste uno funzionante per prova non lo avete?

...si Fiat, ho un debimetro messo da parte... pero' purtroppo far prove ieri e oggi e' impossibile....qui sta venendo giu' una montagna d'acqua...le strade sono dei torrenti, non credo sia il caso di far prove oggi....
mi e' venuta in mente un altra cosa.... la pompetta per la pressione degli iniettori; tempo fa si era rotto un tubicino che collegava la pompetta al corpo farfallato e il motore andava male....non vorrei che ci fosse un piccolo taglio su un tubicino, oppure che sia la pompetta andata.... va beh, vediamo come va ora......

Il debimetro della tua Alfa è del tipo a paletta con potenziometro in base all apporto di aria gira la paletta che a sua volta gira un potenzionmetro che porta un segnale elettrico alla centralina capita speso che si incanti oppure che si scarichi la molla e quindi che giri più del dovuto dando un apporto di aria superiore alle necessità questo lo si capisce da una semplice diagnosi delle candele se sono troppo chiare vuol dire che il problema è la molla del debimetro e si risolve facendolo scsattare di un dente sul mille righe della molla in modo da precaricarlo,questo problema da i sintom i che hai descritto,altra cosa da fare è controllare è la pressione del carburante che deve essere di circa 2.5 bar al minimo ed a 3 accelerando devi pocntrollare che dia l incremento di pressione se la pressione è basa è il regolatore di pressione.Altra cosa da fare sarebbe la diagnosi se non erro monti un iniezione motronic giusto? che ha il dodice lampeggio.Dimmi che anno è la macchina.Poi comunuqe acollaudare il debimetro non ci vuole molto solo un tester da elettricista.

....si Albe, ho la Bosc Motronic...il debimetro e' come dici te...
non so del codice lampeggio....purtroppo la mia 75 non ha presa diagnosi...
comunque faro' tutti i controlli che dici..
La mia Alfa 75 e' del 1989, motore 1.8cc senza catalizzatore; ha il variatore di fase lato aspirazione, ma sono cose che sai gia'....
ti ringrazio Albe... sei sempre preciso e disponibile...

Di nulla grazie dei complimenti la presa diagnosi deve essere dietro al porta ogetti o sotto al cofano si tratta di una presa a 2 fili al quale va collegato un ponte e la spia del cruscotto comincia a lampeggiare.Vai qui sul nostro forum nella sezione apposita su elettronica ed elettrotecnica cè un topic dedicata al codice lampeggio e cè la spiegazione dell Alfa dacci un occhiata.

a si si è vero Ste albe ha postato tutto su quello prova a darci uno sguardo

..intanto ancora complimenti per il superlavoro sui codici...
poi, la mia 75 non ha prese diagnosi Albe.... e non ha nemmeno una spia, come quella che indichi nel topic sui codici... sulla fusibiliera ci sono solamente i rele e i fusibili, dietro al portaoggetti non puoi accedere... nel cofano motore non c'e'.... forse le 75 catalizzate avevano la presa diagnosi...ho anche ricontrollato sul libretto uso e manutenzione della mia 75, spiega che tipo di iniezione c'e', ma niente presa.....
Mi hai chiesto alcuni dati della mia auto per fare un topic sull'iniezione, te li metto qui: Modello: Alfa 75 1.8 i.e./ Anno 1989/ Cilindrata 1779cc./ iniezione Bosch Motronic... se ti servono altre caratteristiche fammi sapere.. e grazie ancora!!

Aspettiamo Albe allora..!!!

nel frattempo altre novità Ste?

...per adesso sto aspettando di sapere se finiamo sott'acqua anche qui, oppure se ci e' andata bene...... cavolo, qui attorno e' un macello.. e' da domenica che piove... cosi non ho potuto fare nessuna prova....pure il tempo si mette a intralciare...

allora Ste meglio stare al coperto che dici?

Be ragazzi io sono gia quasi amkollo cè il Po che tra un pò non so che fina fa speriamo non mi entri in officna come nel 1994.
Il softwere per autoriparatori da cui ho preso questi dati cita espressamente i dati che mi hai dato tu e dice anche senza catalizzatore adesso controllo se dice dov è la presa diagnosi.

Aiai... brutto lassù allora ?quì non ha piovuto niente...

Il softwere mi dice che la presa si trova nel vano motore oppure sotto al crusoctto sulla centralina fusibili si tratta di una presa a 4 pin comunque ci deve essere per forza prova adare un occhiata a questo topic vedi se è la procedura giusta.

https://autoconfronti.forumattivo.it/elettronica-ed-elettrotecnica-f20/codice-lampeggio-o-mil-code-questo-sconosciuto-t163.htm?highlight=mil+code

Beato te PP che li non piove qui pare che voiglia smettere adesso dopo 2 giorni di acqua.

Spero che non vi succeda niente Albe , io (e anche Fiat penso ) posso ritenermi tranquilo... ha dato un colpo d' acqua poco fa ma niente di chè... comunque è tutto il gg nuvolo .

Albe78 ha scritto:

Il softwere mi dice che la presa si trova nel vano motore oppure sotto al crusoctto sulla centralina fusibili si tratta di una presa a 4 pin comunque ci deve essere per forza prova adare un occhiata a questo topic vedi se è la procedura giusta.

https://autoconfronti.forumattivo.it/elettronica-ed-elettrotecnica-f20/codice-lampeggio-o-mil-code-questo-sconosciuto-t163.htm?highlight=mil+code

..grazie Albe....il topic l'ho letto l'altro giorno.... pero' prese diagnosi non ce ne sono proprio.... dai fusibili no, niente....nel vano motore nemmeno...
per il codice lampeggio, non ci sono spie nel cruscotto....

Avevi dimenticato un [/quote] Ste.
La tua alfa sarà mica una a carburatore con montata l' I.e. ? :lol:

...perdonami pp864, ma alle volte sbaglio a cliccare....e faccio un "casotto"...

io non so che dire....forse la mia e' un modello unico, con centralina speciale....fatta apposta per far impazzire la gente!!!!!!

Hahaha figurati.... così mi dai qulacosa da fare... poi per la macchina .... non so.... per darti una risposta alla answers :
Buttala.