Inversione rotazione del motore....da Panda 30 a 126

Salve a tutti, questo è un argomento un pò delicato e difficile.

Allora, come sapete la mia 126 è senza motore e a casa ne ho uno di Panda 30.

Il motore ed i suoi componenti montano ma girano al contrario quindi se montato sulla 126 con le 4 marce va in dietro e con la R va avanti.

La testata su basamento 126 monta, camicie e pistoni idem.

Allora, la differenza in cosa stà? sapete come e se è possibile invertire il senso della rotazione?

Una volta ne ho sentito parlare ora mi devo informare,sicuramnte cè da cambiare la fase dio accensione ed il motorino d avviamneto,bisogna invertire anche3 la fase della distribuzione penso.

Bo albe pensi sia fatibile in qualche modo? se sono uguali anche in blocco e tutto alla fine potrebbero cambiare solo gli alberi no?

Forse nemmeno gli alberi mi sa chiedo ad un amico e poi ti dico mi sa che forse basta spostare la fase della distribuzione però non ricordo bene me lo hanno spiegato 20 anni fa.

Ok albe mi fai sapere? fammi sapere il più possibile se va bene invertire o no....aspetto notizie!!

Il senso di rotazione non è possibile invertirlo se non cambiando l albero a camme comunuque mi sono informato è m i hanno detto che tutti i motori fiat girano in senso orario,dal 126 alla panda 30 cambia il senso di rotazione dei giunti in sostanza ilo cambio nverte il senso di rotazione basterebbe avere un cambio del 126 sul motoree della panda 30 e sei a posto.

Ricordo che una volta un camion (non aveva freni) in salita si spense e , facendo girare al contrario il motore , mise in moto al contrio !!

Pensandoci bene forse era 2 t...

Poteva essere un diesel 2 tempi ma non mi spiego come abbia fatto.

Sono sicuro che abbia messo in moto !!

Pensandoci bene , potrebbe mettere in moto , però aspirando dallo scarico e scaricando dall' aspirazione:
Partendo dall' aspirazione , il pistone è a metà , anzichè continuare a scendere sale , i gas aspirati vengono scaricati dall' aspirazione , scende di nuovo (ex scarico al contrario) , quindi aspira dallo scarico , poi fa la compressione (ex espansione al contrario), inietta il gasolio efa l' espansione (ex compressione) , infine scarica (ex aspirazione)

aspettate ragazzi altrimenti mi incasino!! allora, no Albe io so che se metto il motore della 30 su cambio 126 la macchina va con 4 in retro e con la R in avanti. In pratica i motori di 500 e 126 ruotano in senso contrario

Ma , si cambia la fasatura camme e hai finito .

sei sicuro pp864? perchè un meccanico mi ha detto che non si può.. alla fine allora dici che prendendo un albero a camme va?

Ci devo pesare , a quest' ora non sono troppo sveglio..... comunque penso sia una cosa fattibile, i pistoni vanno su e giù lo stesso , mi viene il dubbio per gli organi ausiliari... e poi le bronzine tengono ? paraolii ?

Io sonos tato in Fiat e mi hanno assicurato che girano tutti e 2 dalla stessa parte in senso orario è il cambio che è diverso quello della 126 fa girare le ruote in un senso mentre nella panda gira nell altro per via del del fatto che il cambio sulla panda 30 è al contrario e la trazione è anteriore.Comunuqe mi informo ancora.

Si , ma senza complicarsi tanto la vita una coppia suppelementare non ci sta ?

Cioè una coppia supplemetare? ma poi allora con il cambio della 30 andrebbe no? però a vedere se i supporti.....

Il cambio 30 non credo entri la dentro , penso sia totalmente incompatibile... comuqnue dicevo una coppia di ingranaggi suplementari.

Anche perchè se il cambio inverte è più grande per forza di cose , ha una coppia supplementare...

a capisco dici degli ingranaggi che invertono!! mmmm non so...però sballerebe tutto. Se on erro il motore della Cinquecento è come quello della 30 e gira al contrario!! :idea: :idea: :idea:

Perchè sballerebbe ?

bisogna vedere gli equilibri..ma comunque..secondo me sbagliamo. il motore cambia perchè se il senso di rotazione era identico il cambio funzionava uguale tra le due auto. infatti girando in orario entrambi i sensi il cambio si comporterebbe uguale.

Emm scusa puoi spiegare , non ho capito...

I cambi sono identici solo che uno gira da una parte e l altro dall altra tutto cambia l angolaz<ione dei denti dell albero principale.

E le ruote girano al contrario ?