Opel Corsa Alien Tri-Color!

Ecco la mia bestiolina..non è un mostro di cavalli ma se la cavicchia non male! E' una Corsa D allestimento Edition con cerchi in lega antracite, clima manuale e tetto panoramico;

ECCO COM'ERA APPENA RITIRATA:



MODIFICHE APPORTATE:
coprivalvola colore blu
striscia laterale nera adesiva
tolta la cilindrata sul portellone posteriore
oscuramento vetri posteriori
portachiavi con simbolo Vauxhall

MODIFICHE DEL 30/01/2011
led plafoniera bianchi
luci targa a led



MODIFICHE DEL 31/03/2011
Specchietti wrappati green!



MODIFICHE DEL 04/04/2011
led pedaliera e lato passeggero verdi
led passeggeri posteriori verdi
led plafoniera bagagliaio bianco ghiaccio



MODIFICHE DEL 14/04/2011
wrappate modanature laterali portiere da nere a verdi! XD



MODIFICHE DEL 14/06/2011
Aggiunto CAR-BRA nero! Yo!



MODIFICHE DEL 20/06/2011
Aggiunte strisce a led verdi alla base delle portiere
Aggiunti 2 subwoofer da 250W l'uno nel bagagliaio
ho preso il segnale direttamente dalla cassa centrale!



MODIFICHE DEL 1/07/2011
Come regalo di compleanno mi son comprato i fari posteriori Lexus-style!
A dir poco fantastici! :eheh:
e in più ho messo due strisce a led verdi nel bagagliaio! non si vedono gran che in foto però!




MODIFICHE DEL 18/07/2011
Ieri mi sono arrivati gli adesivi! Yeeee!






MODIFICHE FUTURE:
impianto audio fronte anteriore
spoiler vari (anteriore, posteriore alto/basso)
impiantino per il famoso tweet tweet (era fase di sviluppo/ora fermo)
cofano nero
scarico sportivo
filtro aria sportivo
barra duomi
allargamento della carreggiata
altro che ancora non so!


ECCO ALCUNE FOTO:





portachiavi:

....complimenti!!! hai fatto una bella personalizzazione, elegante senza eccessi inutili, bella davvero.....l'illuminazione interna verde fa un bell'effetto...

se posso dire un mio pensiero, filtro e scarico sono pressoche' inutili in termini di prestazioni....se invece li abbini alla rimappatura della centralina allora ok, se no non li farei...
non ricordo la cilindrata della tua Opel... e' forse un 1.2cc benzina? se e' cosi, con mappatura, filtro e scarico si e no guadagni 10cv.....senza mappatura col filtro e scarico, rischi di perdere ripresa.....

si si è un 1.2 benzina. lo scarico era solo per estetica e al massimo come sound! tanto da un 1.2 non tiri fuori molto!
il filtro vedrò: da quel che ho potuto capire con un cono si perde molto in ripresa mentre col pannello come vorrei io non cambia quasi nulla..

Ciao frog eccoci finalmente bene un ottima personalizzazione senza esagerare e ben fatta!! complimenti sul serio!!! che dici ora la tua vettura si distingue dalle altre???

si si direi proprio di si! però non ho per niente finito!
primo il bagagliaio da rifare! poi vedendo come va con la vetroresina pensavo di farmi anche uno spoiler decente per la mia corsa che quelli che girano in giro non mi piacciono molto!
poi magari un bell'assetto un po' più basso o perchè no magari un domani mi sparo le pneumatiche così sono rasente il terreno!

Frog a quanto capisco allora vai anche a raduni tuning no?

si vado a vederli!!
no fino ad adesso sono stato a tre raduni (uno all'anno) a Cologno al Serio tutti di auto elaborate (e la mia in confronto è di serie praticamente!).
Quest'anno, il 20/21 agosto pensavo di portare anche la mia, ma tanto per esposizione perchè se facessi qualche gara di tuning sarei all'ultimo posto!

..beh, non e' detto che tu finisca indietro.....vai in categoria soft tuning....
per via del filtro, e' vero...col cono perdi ripresa e rischi di perdere il...libretto.. col filtro a pannello invece e' ok...non guadagni ma non perdi, non si vede e non lo cambi piu'...ce l'ho anche io... lo scarico, ok per il sound ma occhio.... se ne prendi uno non omologato, il libretto e' ancora a rischio..

si si quello lo sapevo già.
Il filtro è da escludere a priori sia per le prestazioni sia per il libretto, mentre per lo scarico di sicuro sarà uno omologato!

Frog sono cattivo ma la pellicola di davanti è attaccata male?

che pellicola davanti?
intendi il coso nero opaco sul cofano?

si frog

ahahah un adesivo!
non è un adesivo! è un carbra! serve in pratica come "protezione" per i sassi ma più che altro per estetica!
è fatto in pelle all'esterno (non so se è vera o finta) e all'interno è imbottito!
la mia morosa la chiama: la copertina!

.....a volte lo chiamano con un altro termine.... non automobilistico..

ahahah!! l'ho capito adesso! c'ho messo un po' per capirlo poi quel maialino mi ha dato l'ispirazione!

ahaha io pensavo fosse roba tipo Wrapping

....eheheh... tempo fa lo aveva una persona da queste parti.... si scherzava su questa protezione del cofano.....

@Ste: in effetti anche qui sono l'unico che ce l'ha però va beh..l'auto deve piacere a me mica agli altri!

@Fiat Uno: no no di wrappato ho solo le calotte, che tra poco vernicerò direttamente perchè sta venendo via le pellicola: mi sa che non sono molto capace a metterla; poi forse faccio le maniglie delle portiere wrappate di nero! quelle si dovrebbero uscire meglio!

....sono assolutamente d'accordo con te, prima di tutto deve piacere a te... all'estero e' piu' diffusa la protezione che usi te per il cofano..

è si ho notato!
soprattutto in Germania, qui non è così diffuso, in più il tuning non è così libero quindi molte cose non si vedranno mai

...vero, molto vero.... e pensare che se venisse usato il sistema della Germania, le aziende che fanno accessori lavorerebbero di piu' e lo stato avrebbe un altra fonte di guadagno...
mah....

in Germania omologano tante cose più facilmente vero?

...si, l'importante e' che le modifiche passino la revisione obbligatoria.... inoltre ci sono assicurazioni che fanno sconti se si rende l'auto piu' sicura, ad esempio mettendo freni piu' efficienti.... qui da noi ti fucilano..

verissimo! un sacco di cose qui non si posso montare mentre la o comunque all'estero si!
guarda anche solo la questione cinture si sicurezza: qui in italia se vengono montate quelle da rally (quelle a 3 - 4 punti molto più ancoranti rispetto quelle di serie) ti ritirano il libretto! giusto per circolare dovresti mettere le cinture di serie obbligatoriamente e se vuoi anche quelle da rally! in pratica dopo sei in gabbia!
anche solo per omologare misure di gomme diverse da quelle che hai a libretto! la basta che vai a fare revisione speciale per verificare che non tocchi il passaruota mentre giri il volante, qui devi fare nullaosta (120 -150 €) e non sei neanche sicuro che te lo lascino, non devi superare il 5% delle misure di serie altrimenti non te le omologheranno mai per le questioni dei consumi e balle varie e poi revisione alla motorizzazione per la verifica e la trascrizione a libretto (un 60 € se non erro) se tutto va bene ovviamente!

...per le misure maggiorate di gomme e cerchi, nel 2003 mi hanno dato il nullaosta... misure da libretto 185/70x13 oppure 185/65x14.. misure concesse, 195/60x14 oppure 195/55x15..
ho pagato circa 70euro di bollettini e robe varie...il nullaosta gratis...
comunque, e' vero cio' che dici....qui e' impossibile quasi tutto...