Avvistamenti Auto Storiche 3ago2011//21nov2011

Bella l'Alfetta!

a pensavo a Napoli

grazie enea....no fiat fino al 27 sono a rimini

Cosa ne dite di questo avvistamento? Scherzo, ovviamente, perché trattasi di un piccolo meeting organizzato insieme a due amici maggiolinisti. Nell'ordine: Standard 1950, Export 1963, Cabriolet 1967.

:D che bel trittico complimentissimi Kafermann

intanto questa la dedico proprio a te :D





Fiat 500 un pò arrugginita e ahimè ritargata.

Da urlo gli scarafaggi!

Kafermann ha scritto:

Cosa ne dite di questo avvistamento? Scherzo, ovviamente, perché trattasi di un piccolo meeting organizzato insieme a due amici maggiolinisti. Nell'ordine: Standard 1950, Export 1963, Cabriolet 1967.

peccato che l'ultimo sia ritargato,ma sono fenomenali

Alfa Romeo Giulia Sprint Gt, stasera ho solo questa: :D

bellisisma :D

Grazie Peppe!

Arancerosse ha scritto:

Kafermann ha scritto:

Cosa ne dite di questo avvistamento? Scherzo, ovviamente, perché trattasi di un piccolo meeting organizzato insieme a due amici maggiolinisti. Nell'ordine: Standard 1950, Export 1963, Cabriolet 1967.

peccato che l'ultimo sia ritargato,ma sono fenomenali

Ragazzi, ma 'sto fatto della targa proprio non vi va giù? Iniziamo col dire che un'50 non potrebbe avere MAI le targhe nere, perché i primi Maggiolini sono arrivati in Italia nel 1951. In secondo luogo, il Maggiolino è nato in Germania e lì hanno le targhe bianche. Se ci capitasse di vedere un Hebmuller con targa tedesca, diremmo: " ... che peccato quelle targhe!". Tutto 'sto papiello per dirvi (è una mia convinzione e non pretendo venga condivisa) che un'auto d'epoca va apprezzata nel suo complesso e non soffermandosi sul particolare delle targhe.

Commento giustissimo e maturo, fatto da una persona che non vincola il suo apprezzamento e la sua passione ad un semplice dettaglio.

Ci sono però certi particolari che, pur non togliendo nulla al valore intrinseco dell'auto, stonano per il loro essere anacronistici. Stonano per noi ''puristi'', s'intende! :D

Immagina di vedere una qualunque auto d'epoca, in ottimo stato di conservazione, tutta originale, con accessori dell'epoca e targa originale, ma con dei cerchi in lega EVIDENTEMENTE moderni. E' chiaro che l'effetto sarebbe tutt'altro che bello, o, perlomeno, non sarebbe in linea con lo spirito e l'età della vettura.

Ti posto un piccolo esempio che ho realizzato: è il Maggiolino del '52 con un cerchio di quello del 2011:


Come detto, a mio giudizio, l'auto resta stupenda, ma il cerchio è stonato (benchè nella fattispecie il suo design sia classico). Lo stesso discorso vale per le targhe, che sono spesso fuori misura (come le ''ZA'' o le ''orizzontali'' che ogni tanto si vedono nel sederini delle 500), fuori posizione e sempre anacronistiche.

Certo, come dici tu, è solo un particolare, ma lo si nota! :D

:D Con una verniciatura un po' vivace... un Hot-Road stile USA :D

condivido anch'io ciò che dice Enea...le targhe nere sono un'altra cosa in una macchina d'epoca...è come la ciliegina sulla torta...fortunatamente io ho avuto sta fortuna e col mio 1302 le ho nere originali :D
Poi è ovvio che il tuo 2 vetrini, kafer, un qualsiasi appassionato di maggioli(come me) se lo prenderebbe con targhe nuove...targe triangolari...targhe multicolor e targhe tonde (qualcuno ultimamente sul forum aveva proposto questo nuovo tipo di targhe... )
quindi complimenti per il tuo maggiolo e per quel modello "nasino"...uhm...il cabrio sembra avere il cofano posteriore anni '70 con 2 grate...boh

Secondo me, invece, il discorso targhe non ha nulla di anacronistico. Il fatto è che molti sono fissati con la targa nera italiana proprio in quanto italiani. Guardate queste 2 foto. Trattasi del Maggiolino forse più ricercato al mondo insieme al Type 38. Sto parlando del cabriolet Hebmuller, del quale furono prodotti solo 696 esemplari. Secondo voi su un'autovettura così uno va a soffermarsi sulla targa? E' come se uno vedesse Manuela Arcuri in bikini e, anziché apprezzarne la statuaria figura, si soffermasse sulla borsa da mare che porta.

@RobyKafer92 Il cofano posteriore del cabrio è corretto per quel modello (1500 cc. e freni a disco anteriori).

Rifatevi gli occhi e fatemi sapere se, al cospetto di tal capolavoro, vi mettereste a guardare le targhe.

bellissime foto ragazzi complimenti a tutto

comunque anche io per le targhe ci tengo se la mia 126 avesse avuto le bianche non la avrei presa e avrei cercato una con le targhe nere, ma non per altro, è come hanno ben detto prima "la ciliegina sulla torta" che non so come dirlo...la cambia!!

la targa nera essendo un particolare Italiano del passato fa ancora più parte per "collezione" quindi è una cosa in più diciamo!!

ad esempio se trovassi anche una Uno Turbo IE con targhe del 2011 mi piacerebbe lo stesso e chi se ne frega però certe volte ci sta la vecchia e cara targa simbolo di un Italia passata

non pensavo che una classicissima affermazione(chiunque penso lo abbia detto ammirando un'auto d'epoca ritargata)potesse smuovere così gli animi...ritiro quello che ho detto...

ahaha Arancerosse ma io lo ho sempre detto!! mi piacciono le targhe originali

Bhè, se la ritargatura significa aver fatto spravvivere l'auto ben venga, se invece vogliamo metterla in un museo allora.... :D

Zingaro ha scritto:

Bhè, se la ritargatura significa aver fatto spravvivere l'auto ben venga, se invece vogliamo metterla in un museo allora.... :D

non vuol dire...io ho la targa originale nera...mica la metto in un museo
è ovvio che se è stata radiata d'ufficio o demolita o ha perso le targhe e bisogna ritargarla io la butto...è solo che con le targhe nere ha un'altro fascino a livello collezionistico, almeno secondo me....poi è ovvio...la macchina che ha postato kafer...introvabile perchè è stata prodotta in circa 700 esemplari la dovessi trovare la prenderei anche se dietro nella targa ci fosse scritto "il proprietario è un fesso" , dato che sarebbe un pezzo raro...
quello che qua si vuole fare capire è che se per es. trovo una 500 ritargata non è la stessa cosa di una 500 con targa originale

l'unica cosa "sbagliata" è "criticare" la targa del 2 vetrini di kafer....quello si che è un pezzo raro...da sbav, direi!

No non è quello... d'accordo che ho enfatizato un concetto ma pensavo fosse comprensibile.
Dicevo che se il cambio targa ha permesso la sopravvivenza di un esemplare, per un qualsiasi motivo (lecito) allora va bene. D'altronde quante auto storiche e d'epoca hanno ancora la batteria originale o copia dell'originale d'epoca? Quante auto a 6 Volt sono state convertiote a 12 per poterne usufruire Sopratutto i maggiolini)? Oppure sono state trasformate da positivo a massa a negativo a massa? Certo se stiamo parlando di targa originale ben venga, anzi, ti dirò di più, preferisco l'auto conservata, se pure con qualche segno di vissuto, piuttosto che l'auto restaurata, la quale comunque ha ricevuto un trattamento che nulla ha a che vedere con la sua storia (magari con particolari ricostruiti ex novo).
Per il resto condivido il vostro pensiero

Zingaro ha scritto:

anzi, ti dirò di più, preferisco l'auto conservata, se pure con qualche segno di vissuto, piuttosto che l'auto restaurata, la quale comunque ha ricevuto un trattamento che nulla ha a che vedere con la sua storia (magari con particolari ricostruiti ex novo).

condivido pienamente! a volte nei maggioli, ma non solo, si vedono veri e propri abomini per fortuna il mio maggiolo l'ho trovato prima io di qualche folle trasformatore...hhihihi :D

Certo, ci sono le dovute eccezioni. Se alla figura statuaria di Manuela Arcuri si abbinasse pure un bikini che ne esalti le forme e una borsa da mare adeguata sarebbe perfetto, ma alla fine ci si può passare sopra senza soffrirne più di tanto (anzi! :D).

Addirittura, se potessi, io preferirei mantenere le targhe d'origine se il mezzo fosse importato dall'estero; la mia non è un'esigenza ''scenica'', quanto piuttosto il desiderio di vedere ''ogni cosa al suo posto''. Ad esempio, se importassi in Italia un Hebmuller come quello postato cercherei di corrompere anche il presidente della repubblica pur di non sostituire la SUA targa con una nostra, nera o bianca che sia. Ovviamente saprei anche di dovermi piegare ad accettare le legge italiana e rassegnarmi a dire ''machissenefregadistacosaqui!'', però....

beh...la targa estera comunque la potresti usare nei raduni (solamente!...perchè se ci circolassi sarebbe problematico )! addirittura un amico mi ha detto che esistono dei "negozi" che fabbricano targe...perciò quelli che hanno dovuto ritargare i propri mezzi nei raduni smontano le targe per mettere quelle fatte fare apposta :D

Si, lo so! Ma sai che pa....ehm, che noia! :D