FIAT: brutte notizie dagli USA: la 500 non ce la fa

http://www.automobilismo.it/fiat-500-primi-dati-vendite-in-usa-auto-14151

Vendite molto al di sotto del previsto per la 500 negli USA. Moraleun po' sotto i tacchi per i rivenditori degli Stati Uniti. Pero' secondo chi scrive e' da considerare pure il momentaccio economico che gli USA stanno attraversando.



Opinioni in merito sono gradite.



Regrads,
The frog

dai che ce la fanno è solo l'inizio ma secondo me la 500 a breve superata un pò la crisi sarà di buon risultato la devono ben conoscere ancora ma presto sarà fatto

Il problema e' che Marchionne continua a fare dei proclami sulle previsioni di vendita dei modelli, e questi proclami dopo vengono sistematicamente smentiti dai fatti. Non si puo' andare avanti con una pianificazione del genere. Vi ricordate quando il nostro aveva previsto una vendita di 300.000 Alfa Romeo all'anno nel 2010?

Bho.

Mah.

Chissa'.



Regards,
The frog

ma chissà.....io penso che la 500 diventerà molto diffusa negli usa con il passare del tempo!!! vediamo con l'apertura delle nuove rivendite comunque la 500 per le strade americane ormai è adagio, circolano pure smart nel mezzo di Hummer e altre giganti auto..ormai non è più come prima anche negli usa e le piccole stanno iniziando a prendere piede

Che vuoi che ti dica, speriamo bene..... la speranza e' l'ultima a morire.




Regards,
The frog

forse cè da dire che della Fiat si fidano poco....mi pare che l'ultima esportata fu la Ritmo?? quindi non so che opinione sia restata nell'aria

io spero vivamente che la 500 ce la faccia in quanto credo sia una delle pochissime fiat moderne che meriti, in Italia ne vedo diverse tuttavia ritengo che il prezzo dovrebbe drasticmente scendere allora si Marchionne pensa soltanto al dio denaro a fare accordi su accordi ma lasciatemi dire che da quando c'è lui i modelli italiani mi stanno facendo imbestialire, ma quando lo capirà che la fiat deve avere in gamma almeno due berline 3 voumi una alto di gamma e una almeno di gamma media, è vero uscirtà la nuova Panda, ogni giorno qui da me vedo i m uletti ma non si può fare affidamento solo su queste, inoltre hanno fatto un restiling della Punto con la Evo che perdon fa ca..... con la Lancia hanno fatto un buon lavoro con laYpsilon speriam bene con le nuvoe Thema e Flavia, ma che fa marchionne mi toglie un gioiello come la Musa.

DFetto questo Marchionne è inutile che fa i suoi proclami inoltre spero che fiat con i suoi restyling non inguai la 500 che per me resta la migliore fiat degli ultimi 5 anni.le altre per me è come se nn esistessero nellagamma fiat per quanto ridicole le trovo.

si Opel è vero la 500 è una delle migliori Fiat di questi anni!!! ler il mercato Italiano potrebbero tentare di vendere la Fiat Linea




a mio vedere molto bella, e la Fiat Albea più economica

wow non conoscevo la Albea bellissima non capisco come fa la fiat a non commercializzare due berline 3 volumi simili, è dai tempi della Marea che non lo fa, devo vedere di scrivere alla fiat per dire certe cose.

Perche' in quella classe di autovetture in Europa vanno solo le due volumi. La Marea ebbe un gran successo in versione Station Wagon, la tre volumi era praticamente inesistente nel computo delle vendite.





Regards,
The frog

Si ma volendo come test dato che esistono già queste vetture le potrebbero importare! anche in piccolo numero tanto non cè spesa dato che sono già belle che pronte..poi per i 3volumi Fiat esiste anche la Perla

Nel post precedente la plancia raffigurata è quella di un'Alfa Romeo 156

Magari una berlina come la Linea potrebbe giovare alla Fiat, ma l'utente italiano non riuscirebbe a vederla se non come ''Punto Berlina'', con ovvie conseguenze sulle vendite. Non c'è nulla da fare, il tre volumi di dimensioni contenute in Italia non piace.

In quest'ottica, a mio giudizio, è più la Lancia a necessitare di una berlina classica, piuttosto che la Fiat. E' realistico pensare che la Perla in Italia sarebbe diventata per molti la ''Pirla'' e che l'Albea sarebbe diventata la nuova Duna! Non è un caso che anche la Croma non sia stata proposta in versione berlina, benchè i progetti fossero avviati.

Non credo che la Fiat voglia ripetere l'esperienza della Marea berlina (effettivamente bruttina nella parte posteriore, tanto che in Brasile venne venduta con i fanali della Lybra ), venduta solo alla Polizia e ai Carabinieri.

Al momento ci sono altre toppe da mettere: la prima è stata messa sulla mancanza di una monovolume che succedesse all'Ulysse (Freemont), la seconda e la terza verranno dalla Ellezero che sostituirà Idea e Multipla. Manca poi un Suv da 25/30.000 euro, mentre la Alfa Romeo Kamal andrà UFFICIALMENTE a battersi con le suv di fascia un pò più alta (la notizia è di questi giorni!).

Poi, cosa manca? Non certo i fuoristrada, c'è la Jeep e, volendo, il Massif! Manca una superutilitaria, quella che per la Citroen è la C1 e che per la Fiat è stata la 600.

La tre volumi è un'esigenza della Lancia, ripeto, e ipotizzo che la Flavia potrà colmarla solo in parte.

Ritornando ''in tema'', la 500 è una scommessa per gli Usa. Le auto piccole sono ancora un ripiego per gli americani, soprattutto se le loro prestazioni non sono per nulla emozionanti, come nel caso della 500, appunto.

La 500 è un concetto, di certo non inedito negli USA (il Maggiolino ebbe molto successo, la Yaris si vendicchia, la Fiesta ottiene risultati quasi discreti, la Smart è un disastro), che non è ancora radicato nella mentalità a stelle e strisce. Gli americani, vedendo una 500, si chiedono: ''Che carina, ma come ci si entra?'', oppure ''Ma perchè stare chiuso in questa gabbia se posso andare in giro con un'auto ben più grossa?'', o ''Perchè risparmiare benzina? Posso permettermi ancora di andare in giro con un bel 5.0 V8!''. La portata della scommessa Fiat è proprio questa: imporsi laddove vige la logica del ''più grande'', del ''più appariscente, pesante, massiccio, esagerato e inutile'', con la riproposizione di un'idea semplice e affidabile. Ci vuole coraggio ad affrontare i megasuv americani con una 500! :D

azz Enea avevo copiato un link ed è uscita un altra immagine..ma va bè

comunque si concordo in pieno con ciò che dici sopratutto sui segmenti mancanti...anche per la Line è la Albea è vero...la considererebbero una Punto allungata e l'altra la "nuova Duna" quindi immaginiamo il mercato!!

bisogna vedere se la Fiat studia una bella 3v e per la Lancia invece..non so la farebbe un pò lussuosa come suo DNA e costosa non pensi?

Certo, la Lancia sarebbe ben più lussuosa e personalizzabile!

ma servirebbe una vettura come era la Regata secondo me in casa Fiat