Prototipi mai realizzati e di prova

Salve ragazzi, voglio aprire questo 3d che ritengo molto bello ed importante!!

che ne dite se ci facciamo una ricerca dei prototipi di casa Fiat e non solo? Postiamo senza fretta le foto e le commentiamo!! senza correre così analizziamo bene tutto che ne dite??? uscirà una cosa molto interessante!!!

inizio con un auto molto particolare!!

Fiat Punto Grama 2













ne avete mai sentito parlare? come vi sembra?

...sembra piu' una Punto con una grossa preparazione meccanica e con l'estetica marcatamente sportiva....... a vedre il disegno e' una 4wd, con motore turbo mi sembra....
non l'ho mai sentita nominare... hai delle specifiche sul motore, trasmissione ecc?
probabilmente la trasmissione e il motore derivano dalla Delta/Fiat Coupe'....
interessante comunque....

...ho trovato questo, in inglese......

Punto Grama 2 - the Puntograle

Into the 1999 -2000 era Maggiora also built the Punto Rally and S1600. But we return to the Punto Mk1 and 4 wheel drive with a difference! The Puntograle is painted in metallic gold paint and looks fantastic. The car's floor pan is made from the Dedra Integrale - with engine and running gear to match. It was first seen in 1994 - and shown at the inaugural party of the Italian Integrale Owners Club in the Chivasso Works. The party was held to celebrate the last batch of Delta Integrales on their way to Japan and the passing of the Integrale Evo2 out of production and into history!

Grama2 Punto by Maggiora at Chivasso

The Dedra floor pan is too long for the Punto. Yet to accommodate the Integrale running gear and keep the proportions and rigidity of the original Punto, the additional length has been disguised with extended front and rear valances. It is done very well. The 17inch Delta Integrale wheels distract the viewer's attention from the enormous valences - they are in proportion with the wheels, while the wheel arch extensions are barely apparent but again of more significant scale.

....da quel che si capisce(credo...) e' un esemplare realizzato da una carrozzeria o preparatore, su base Dedra integrale, con motore 2.000cc turbo 8valvole bialbero....

..ne propongo un altra, eccola:

http://www.cardesign.to/numero_000/abarth_stola/abarth_stola.htm

a ecco quindi non è una cosa proprio Fiat

Comunque quella che dici tu è questa;











Sembra qualcosa su base Barchetta comunque vero?

vanno bene se metto anche quelli alfa e lancia???????????????

..vero Fiat, non si tratta di progetti originali Fiat....
la Stola Abarth e' come dici te, su base Barchetta e con motore 2.000 turbo 16valvole della Coupe'... niente male, se le avessero messe entrambe in produzione comprando i progetti...

Si Mariano però facciamo con calma così li analizziamo tutti bene

quello postato da Ste è molto particolare, però che dire..ha una linea bellissima vero? farebbe arrossire molte altre!

Guardate cosa vi ho beccato!! e per fortuna ce la hanno risparmiata

...... ......

Ste so che la cercavi ma non la vendono mi dispiace Una bella Multipla Decapottabile/Spider super fashion

.....cavolo, peccato.....pero' io cercavo la versione capottabile......
tanto per vedere che effetto ha......

ahahaha però con altri dentro no??

.....beh...forse con qualcuno dentro si.......

PANDA TORPEDO

http://curiosando708090.altervista.org/wp-content/uploads/2011/01/fiat_panda_torpedo_pandone.jpg

La Panda Torpedo fu un prototipo realizzato nei primi anni novanta su commessa dell’Esercito Italiano, in due soli esemplari, come mezzo leggero ad elevata mobilità, su base Panda 4×4. Lo sviluppo non superò mai la fase di prototipo perché non fu finanziato dall’arma. Anche noto come “Pandone” per le sue dimensioni leggermente superiori rispetto alla comune utilitaria, aveva paraurti in ferro, fari tondi simili a quelli del Defender, capote in tela e specchietti retrovisori laterali più larghi rispetto a quelli montati sui modelli di serie.

Uno dei due esemplari, di cui ora si sono perse le tracce, è stato a lungo parcheggiato in un cortile dello stabilimento Fiat a Torino.

Appena riesco "scannerizzo" il prototipo del 1968 dove si tentò di aggiornare la Fiat 500 a linee squadrate ma per fortuna venne risparmiata... anche se si notano già alcuni tratti della sua erede 126

si della Panda Torpedo "Pandone" ne avevamo parlato anche quì https://autoconfronti.forumattivo.it/t390-fiat-panda-torpedochi-ne-sa-qualcosa?highlight=panda+torpedo


sicuramente è un veicolo molto interessante

Comunque non conosco quella 500 che dici posta che sono molto curioso

Fiat Uno/126 ha scritto:

Comunque non conosco quella 500 che dici posta che sono molto curioso

Scannerizzato le immagini, ne propongo 2:

(preciso la fonte: "Fiat 500 ieri, oggi, domani" di G Cancellieri e L.Ramaciotti; pag 119)

1)bozzetto di Clinio Trini Castelli, del 1962.

https://i.servimg.com/u/f44/17/04/22/99/lastsc10.jpg

Si tratta di un'evoluzione della "D" ma la Fiat ha già in cantiere la "F"


2)prototipo restyling del 1968

https://i.servimg.com/u/f44/17/04/22/99/copia_11.jpg

mai entrato in produzione, tentativo di aggiornare la rotondità della 500 alle forme squadrate degli anni '70, incrementando anche le superfici vetrate.

Non avevo mai visto nulla di simile, queste sono bellissime immagini!!


La prima immagine mostra in vista laterale un accentuato restyling del muso anteriore che si intravede, anche se tiene molto le linee della D.

La seconda invece mostra sempre un frontale ridisegnato e molto particolare, però certo che ha molti spigoli avvicinandosi più alle vetture anni 70 quali la 126 che arriverà da li a poco.

Sempre nella seconda si nota il paraurti anteriore diverso, e la presa d'aria per il motore simile alla 126 che dimostra la sperimentazione fatta.

Sarà conservato questo prototipo?

Già...
Speriamo di si

speriamo

oltretutto c'era anche questo di prototipo della 500:



era a trazione anteriore, però si incendiò nei test e la trazione tornò nuovamente al posteriore

...visto? le macchine di una volta sapevano dove doveva essere la trazione, se la mettevano davanti si rifiutavano......

ahaha ste è vero!! in effetti questa fu abolita proprio perchè fatta a trazione anteriore e causò dei problemi ed anche un incendio!!! aveva mandato un segno!!!

Fiat Uno/126 ha scritto:

speriamo

oltretutto c'era anche questo di prototipo della 500:



era a trazione anteriore, però si incendiò nei test e la trazione tornò nuovamente al posteriore

Sei sicuro???
perchè io ho letto che questo era solo il modello in gesso, anzi, ti riporto tale e quale il testo che accompagna questa foto in un libro che ho:

"Il modello 110-518 nel corso dello sviluppo.
è realizzato in gesso, a grandezza naturale, con il padiglione trasparente: è evidente la ricerca di un alto livello di realismo. Le forma sono già prossime alla definizione finale, ma il posteriore è più sfuggente e l'anteriore monolitico, senza cofano apribile."