Avvistamenti auto rare non ancora d'epoca

Alziamo l'asticella con questa Audi R8 5.2 Quattro II Serie in un un accoppiamento colore e cerchi che gradisco abbastanza, inoltre la presenza dell'alettone mi fa pensare che possa essere qualche versione particolare, ma non sono molto ferrato sul genere, quindi chiedo aiuto a voi. Immatricolata nel 2918, l'ho fotografata in quel di Milano come anche le successive che vi proporrò.

Bellissima questa Porsche 911 997 Carrera Cabriolet, unica nota colorata di questo reportage in questa tinta blu semplice ma dall'effetto assicurato, passano gli anni ma penso ancora oggi che la 911 in tutte le sue serie sia semplicemente stupenda. Questa è del '08 ed è ovviamente perfetta.

Questa meriterebbe il posto più alto nella classifica dal più comune al più raro che vi propongo in tutti i reportage, ma purtroppo la foto presa al volo l'ha fatta scalare di una posizione. Immutato però il fascino e la rarità di questa Ferrari 599 GTO con targhe Inglesi personalizzate (che ho lasciato volutamente scoperte, dato che l'esemplare è abbastanza famoso). Non conosco l'anno di immatricolazione originale però.

Concludo con questa divina (nonostante siano passati ben 14 anni dalla presentazione del modello originale) Maserati Granturismo 4.7 V8 MC Stradale immatricolata nel 2017, mi sembra di ricordare che la MC Stradale fosse una versione particolarmente prestazionale oltre che con un allestimento estetico specifico, ma potrei errare. Fotografata nel tempio a cielo aperto delle auto sportive e di lusso quale è Via Monte Napoleone.

Quest'oggi vi propongo un altro po' di moderne di vario genere.

Iniziamo subito con una che vi avevo anticipato nell'altro reportage, ecco l'altra Volkswagen Golf GTE MK7 che ho visto, questa rispetto l'altra è più anziana di due anni essendo stata immatricolata nel 2016 ma è di un altrettanto anonimo bianco.

Passiamo già a qualcosa di più interessante con un'altra tedesca ma di tutt'altro genere, una bella Opel Astra H Twin-Top 1.8 16V proveniente dai paesi bassi e in un gradevolissimo azzurro chiaro che sulle poche Twin-Top vendute da noi si vedeva abbastanza, questa è stata immatricolata nel 2009 e versa in eccellenti condizioni.

Andiamo in Svezia con una bellissima Volvo C70 Coupe 2.0 I Serie, una delle vetture più affascinanti del marchio a mio gusto, qui in uno splendido esemplare immatricolato nel 2002, quindi prossimo ad essere storico, ma ritargato in tempi recenti, ottime condizioni anche per lei.

Passiamo ora ad una vettura di tutt'altro genere ma che a me è sempre piaciuta (ammetto di avere gusti assai strani alle volte), una rara Honda CR-Z Hybrid, una piccola coupé proposta da Honda sul finire degli anni '00 in sola motorizzazione 1.5 ibrida (almeno mi sembra di ricordare così) che da noi ha riscosso ben poco successo, ne avrò viste appena un altro paio oltre a questo esemplare. Immatricolato nel 2010, versa in condizioni non proprio ottime, notiamo comunque come Honda cercò di richiamare le linee delle bellissime Civic CRX degli anni '80.

Un'altra vettura ibrida, anche più rara della CR-Z se vogliamo è questa BMW 330e F30, tale versione della vecchia Serie 3 da noi vendeva pochissime unità annue e in generale non che in Europa andasse meglio, fu prodotta per soli tre anni dal 2015 al 2018, questo esemplare è del 2016. Mi piace molto il ''serbatoio'' anteriore per la presa della corrente, una specifica però devo farla, il 330 porta in inganno, difatti questa versione non è 3.0 di cilindrata ma bensì ha il classico 2.0 della 320i abbinato ad un motore elettrico. Prima di questa versione ci fu la Activehybrid3, quella si dotata di 3.0, ma estremamente rara, mai vista dal vivo (non che oltre a questa abbia visto altre 330e a dire la verità).

Ve ne ho recentemente proposta una tra le storiche, questa volta ve ne propongo una più moderna, una Subaru Impreza 2.0 4WD Wagon II Serie immatricolata nel 2006, dovrebbe essere dell'ultimo restyling della seconda serie ma ammetto di non essere espertissimo del modello, in ogni caso la trovo veramente gradevole come linea, quasi alla pari di quella della prima serie.

Ora veniamo ad una vettura che se vende 20 esemplari annui da noi possiamo dire che ha venduto un sacco (), parlo di questa Lexus ES 300h VII Serie, grossa berlina della casa giapponese di proprietà Toyota che sul nostro mercato ha esordito con questa serie in sostituzione della GS, questa è stata immatricolata nel 2019, classica linea alla Lexus odierna, non troppo gradevole ma che si fa notare.

Cambiamo totalmente genere con un mezzo che di per se non è raro, ma che ha una particolarità veramente rara. Questo Opel Frontera B 3p 2.2 DTI 16V difatti è privo di ruota di scorta esterna, una possibilità che fu introdotta sul finire della produzione (mi sembra da inizio 2004 sino alla fine), e che da noi riscosse ben poco successo, difatti a memoria questo è l'unico esemplare che io abbia mai visto privo di ruota. Immatricolato nel 2004 versa in condizioni abbastanza decenti, poi a me in generale il Frontera piace tantissimo in tutte le sue versioni sia prima che seconda serie.

Penultima una Lamborghini Aventador SV in un estremamente appariscente verde acido, da non amante delle Hypercar questa l'ho trovata abbastanza decente seppur non ci andrei mai in giro nonostante riconosca la bellezza del colore. Immatricolata nel 2017 da quando ho fatto le foto ad oggi ho scoperto che non ha più le targhe FJ che si vedono in foto ,difatti è stata ritargata.

E concludo con un'auto che in realtà è a cavallo tra le storiche e le moderne essendo stata immatricolata ad inizio 2001, ma preferisco inserirla qui più per un fatto ideologico che per l'età reale dell'auto. Una rarissima Ford Fiesta 1.6 16V ZETEC-S IV Serie MY99, questa in foto è l'unica versione sportiva della Fiesta quarta serie mai prodotta, con un kit estetico abbastanza vistoso e una motorizzazione di tutto rispetto, è quasi sicuramente la Fiesta in veste sportiva più rara di tutte, io a memoria oltre a questa ne ricordo solo un'altra in un più anonimo grigio. L'esemplare in foto non è tenuto benissimo e pare sia stato demolito, se così fosse è un vero peccato, l'avrei salvata molto volentieri data la rarità e dato che adoro questa particolare versione della Fiesta che qui tra l'altro è in un bel blu molto adatto a tale versione.

Niente mal la RS6, diciamo che è una versione che si fa notare 

Personalmente apprezzo molto la Maserati Quattroporte, moltissimo in questa versione  


Idem per le successive Ferrari e Maserati postate, mentre tra le più "comuni" la Honda CR-Z la trovo particolare ma non di mio gradimento estetico

Vi propongo qualche moderna.

Iniziamo da un furgone che ho fotografato per la livrea rara piuttosto che per la rarità del mezzo stesso che è in realtà molto diffuso. Parlo di Ford Transit Custom Sport 2.0 TDCi MY17 proveniente dall'Inghilterra, come dice il nome stesso si tratta di una versione Sport, priva ovviamente di qualsiasi elaborazione meccanica, ha una livrea molto appariscente ed è dotato di cerchi in lega, è in vendita anche da noi ma penso che ne abbiano venduti si e no una decina. Questo è immatricolato nel 2019 e l'ho purtroppo fotografato nel buio completo.

Passiamo ad un'altra ''versione sportiva'' di un'auto comune, questa però non è importata in Italia, difatti questa Peugeot 308 GT 2.0 HDi S.W. II Serie Ph.1 proviene dalla Francia, la versione è praticamente analoga alla GT berlina, ma era proposta col più tranquillo 2.0 diesel, versione che nel complesso gradisco molto, è stata immatricolata nel 2016.

Cambiamo genere con questa Hyundai Elantra 1.6 GLS 5p III Serie, auto che di per se è molto rara, ancor di più in questa versione a due volumi e mezzo con portellone, l'esemplare come se non bastasse è anche in una tinta verde molto tosta da beccare. Immatricolata nel 2002 versa in condizioni abbastanza decenti.

Una classica ma sempre bella BMW 630i Cabriolet E64 immatricolata nel 2005 ma con targhe del 2015, il colore non è certamente dei più entusiasmanti ma la linea di Bangle non invecchia mai.

Concludo questa breve carrellata con quest'Audi S5 V6-T Quattro Cabriolet I Serie, la versione scoperta dell'A5 è già rara di per se, ancor di più se poi è la versione S con trazione integrale, non ho nemmeno la certezza che fosse venduta da noi, questa difatti arriva dalla Germania.