Sprint booster

ho comprato questo aggeggio per la modica cifra di 235€ -una rapina- ma viste le opinioni sul forum bmw non ho resistito

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=97644

non mi sono letto solo queste 60 pagine, questo per dirvi come perdo il mio tempo ma soprattutto quanto ragiono ogni volta che devo aprire il portafogli :D :D

il primo problema è come staccare lo spinotto dall'acceleratore, per interporre sprint booster tra il pedale e lo spinotto

Purtroppo staccare il pedale dalla tappezzeria non mi riesce in quanto una delle due viti è irraggiungibile (serve una chiave inglese a cacciavite, io ho solo quella normale) ho provato allora direttamente a staccare lo spinotto, ma è in posizione impraticabile, ho fatto fatica pure a incastrare la fotocamera per fare 2 foto:



secondo voi (ma in particolare secondo Albe che l'avrà fatto milioni di volte) devo tirare la parte rossa o la parte bianca? può esserci un punto su cui fare pressione o di solito basta tirare e viene via?

qui altre foto

ciao Pino....perdonami se ficco il naso, ma mi ha incuriosito il tuo post....per lo spinotto, se e' come quello che ho avuto sottomano, devi premere le due parti rosse, poi tiri lo spinotto bianco che dovrebbe sfilarsi...
se non funziona, controlla lo spinotto bianco, che dovrebbe comunque esser quella la parte che si toglie..
Riguardo al "booster".....dovrebbe solamente aumentare la risposta dell'acceleratore elettronico... quello che scrivono mi sembra un po' troppo esagerato... comunque sia, e' solo la mia opinione....
prova a vedere se viene via come ti ho detto, se no aspetta Albe....buon lavoro..

Non vedo le foto , ma dovrebbe essere come dice ste...

A ora le ho vite , mi sembra che si debba solo tirare , al limite un fermo sul bianco .

ciao grazie dei pareri, il problema è che il motore (1.9 benzina) è sottodimensionato rispetto al peso della vettura (14 quintali a vuoto) dunque un po' fiacco in partenza (0/100 in 9 secondi ca.) per questo speravo in un miglioramento senza andare a toccare la centralina, la cosa strana è che sul forum bmw sembrano tutti soddisfatti, alcuni addirittura entusiasti, sul forum mercedes abbondano i detrattori, comunque non mi aspetto niente di eccezionale, l'importante è reisca a toglierlo al momento della revisione comunque ho cercato un po' ovunque intorno dove far pressione tra cui la parte rossa ma niente, ho anche provato a tirare ma la parte bianca è plasticaccia e avevo la sensazione di romperlo..na il grave è questo cane di ingegnere AR che ha fatto di tutto per mettere in difficoltà nel staccare il pedale, ogni pisciata dicono rivolgersi ai servizi autorizzati, aspetta e spera..

Ci dovrebbe essere un aletta bianca da toccare , che va ad incastrarsi nello spinotto rosso.

pp864 ha scritto:

Ci dovrebbe essere un aletta bianca da toccare , che va ad incastrarsi nello spinotto rosso.

...credo anche io sia cosi....
pero' alla revisione non credo vadano la sotto a vedere... ma non si sa mai!!
forse sarebbe piu' sicuro un modulo aggiuntivo per la centralina, lo puoi togliere e mettere senza problemi, pero' quelli buoni e sicuri costano....

effettivamente c'è un'aletta, bianca pure, ma non ci ho fatto caso perchè guardando lo spinotto di fronte (quindi vedendo solo la parte rossa) è esattamente a destra ma mi era sembrata un po' distante e non ci avevo dato importanza..
ora scendo a vedere

Vai e torna :D Comunque non credo sia necessario toglierlo per la revisione...

io ho sentito 400€ ma ho anche letto che volendo avrebbero potuto accorgersi, perlomeno nel mio comune di origine in meridione chiudono ambedue gli occhi e passano tutti, ma a milano è milano..

Da noi addirittura non la facevano per niente e gli stampavano l' adesivo semplicemente...

ho controllato ma quella che intendevo "aletta" non c'azzecca niente, a questo punto cominciano a sembrarmi fondati i dubbi iniziali sui progettisti di cui si avvale il biscione...non so se avete visto il link, sulle bmw è talmente accessibile che sembra appiccicato con lo sputo...sulla mia prima ancora di piegarmi mi viene male alla schiena..

:lol: Vabbe' , Alberto lo sa di sicuro.

Ciao Pino!! non ho ben capito che devi applicare al auto?

Non è complesso devi estrare la parte rossa verso l esterno vedi che esce di tutta la larghezza delkla spiuan e poi lo sfili quello è solo il fermo una volta reiserita la psina devi premerlo dentro e si a posto se la spina non è infilata bene non rientra.

ciao albe ma cosa intendi estrarre la parte rossa verso l'esterno? perchè ti garantisco che le ho provate tutte, tirando, premendo, tirando e premendo insieme ma sto benedetto spinotto un po' è la posizione che rende tutto più difficile..
non è che mi faresti una freccia aprendo l'immagine con paint? una figura si capisce meglio di 1000 parole c'era il detto.. :lol:

Purtroppo non ho paint sto computer casca a pezzi.la parte che vedi in alto nella foto di colore rosse devi facendo leva con un cacciavite permetto che è dura come un sasso verso l esterno vedrai che si sfila di ciorca 1 cm e poi puoi estrarre la spina non è difficile il problema è la posizione.

credo di aver capito ti ringrazio ora provo e speriamo bene dopo 3 giorni di tentativi stavo per andare all'elettrauto
comunque è grave che non si può staccare il pedale, già l'hanno messo all'altezza del volante, per dirvi in che posizione devo mettermi, perdipiù una vite l'hanno nascosta esattamente dietro lo spinotto, vorrei conoscere lo stronzo che ha progettato una roba del genere, poi vi dico com'è e se vale il suo prezzo grazie a tutti e buon fine settimana

Purtroppo nelle auto di oggi giorno è così è tutto nascosto in 2 cm non solo non cè lo spazio per lavorare ma manco per vedere,sai io quante volte ho maledetto gli ingegneri che progettano auto.Comunuqe non è difficle devi solo fare leva e vedi che viene se ti serve altro chiedi ciao.

Facci sapere

Ragazzi e a cosa serve questo arnese da applicare??

Dovrebbe velocizzare la risposta.

a ecco :D non mi era ben chiarooooooo!!!!

Chiarooooooooooo ora ? :lol:

perfetto hehehehe

quindi così l'auto sarebbe più performante :farao: