Guasto Triumph

Venerdì mi è arrivata in officna una stuependa Triumph Speed Treeple 995 mossa da un propulsore a 3 cilindri che eroga 120m cavalli alimentato da un sistema di iniezione eletronica Siemensmi è stata portata per la manutenzione ordinaria e la messa a punto generale.

Oltre a questo il cliente lamentava rare accensioni della spia avaria gestione motore e rari spegnimenti al minimo.

Come prima cosa ho collegato il palmare per la diagnosi del sistema di iniezione e la lettura della memoria guasti,ma come sospettavo non ho trovato nessun guasto in memoria.



Di solito questo tipo di problemi è da 2 essenzialmente da 2 cause la prima è la centralina guasta da sostituire ovviamente dato che costa 1500 euro prima di cambiarla bisogna fare i dovuti esami,la seconda è un problema a qualche massa o alimentazione spesso capita che ci siano cablaggi ossidato o mase oppure cavi che non fanno passare corrente,così schema alla mano mi accingo a controllare l impianto cominciando come si deve sempre fare controllare per prima cosa masse e alimentzioni,comincio con svitare la sella per visionare la massa principale quella della batteria e con mia sorpresa che manca il bullone che tiene fissato il cavo che alimenta tutte le utenze della moto al polo positivo della batteria si vede che con le vibrazioni si è allentato fino a cadere riemetto il bullone mancante dopo aver pulito i contatti e la moto si avvia perfettamente ricontrollo con il palmare e tutto è ok provo su strad perfetta problema risolto.

Meccanici 1
Centraline 0

WOOOOOT !!!

Grande albe..!! velocissimo ed efficace!!! tempo di riparazione e spesa totale?

Per la riparazione la spesa è stata di 20 euro per la diagnosi e la vite il tempo ci è voluta una mezzora circa.

Meccano69 ha scritto:

Meccanici 1
Centraline 0

WOOOOOT !!!

E si cel abbiamo fatta ma non è la prima che mi capita con l iniezione lettronica,chi ripara le moto a livello porfessional speso lo senti parlare dell iniezione come se fossse un astronava,pensa che invece rispetto a quelli automobilistici quelli impiegtai sulle moto sono indietro di almeno 10 anni,quindi per me come per altri che provengono dal mondo automobile non è poi cosìmcomplesso intervenire.
Ricordo a tutti gli amici iscitti al forum che se disiderassero il manuale del sistema di iniezione della Triumph basta che lo richiedono a me tramite messaggio privato specificando la loro0 mail che lo invio in allegato.

grazie delle info Albe..!! se puoi apri un topic sulla diagnosi.. io sinceramente ne so poco e nulla!! si e no la ho vista fare di sfuggita massimo 2 o 3 volte..

Ok si può fare solo che forse è meglio introdurre prima com è fatto il sistema di iniezione perchè la diagnosi comporta di dover usare dgli strumenti e quindi bisogna anche sapere come si usano strumenti comunuqe accessibili a tutti se andate su ebay lim trovate quello che vedete qui in alto l ho comprato li si chiam U581 E costa circa 100 euro.

Ok Albe, vedo anche io di esporre degli argomenti sui vari tipi di iniezione... suggerisco di fare un argomento per ogni singolo tipo di iniezione dal più basilare hai più complessi.

Ok partiamo con un sistma di iniezione benzina essenziale di tipo antiquato così per rendere l idea e poi piano piano verso i più moderni.

Ok albe domani posto l'argomento!!

Ok allora ci pensi tu se ti serve una mnao chiedi ciao.

Interessatissimo anche io :D

oggi ho avuto da fare causa lavoro ragazzi!! appena ho del tempo scrivo!! se volete anticipate pure!! no problem!!