Lamborghini Sesto Elemento: Una vettura pericolosa

...oooppssss......perdono....credevo i link delle supercar...

va beh.......credo che su youtube si trovi.... credo....

...eccone uno:

https://www.youtube.com/watch?v=WozMrJka1Dw

E' la Fisica che dice che sotto l'acqua queste vetture sono pericolose. Non ho altro da aggiungere. Questi fior di ingegneri hanno preso un granchio colossale con la Sesto Elemento.



Regards,
The frog

...lo dira' la fisica, ma la realta' la smentisce...... se no avremmo gli ingegneri di Maserati, Ferrari, eccetera che prenderebbero granchi......o forse e' una convinzione.....

Le Ferrari e le Maserati guarda un po' stanno intorno ai 1250Kg. Non sono pazzi.



Regards,
The frog

azz bella gara

comunque no the Frog non è come pensi, se così fosse sarebbero da tanto senza lavoro!!

The frog ha scritto:

Le Ferrari e le Maserati guarda un po' stanno intorno ai 1250Kg. Non sono pazzi.



Regards,
The frog

Comincia a prepararle per la pista togliendo rivestimenti, condizionatore, elettronica di confort, dettagli di lussi e sfizi poi pesale e vediamo un po'.
Dici bene The Frog a sostenere la pericolosità della Lambo ma finché lo pneumatico drena tiene (compatibilmente con il coefficente di aderenza che comunque cala per tutti) ma il peso comunque diventa un ostacolo per la tenuta laterale, la frenata e l'accellerazione.
Un esempio stupido: il carrello del supermercato; lo fai sterzare meglio da vuoto o da carico? Altrettanto sarà più difficile sterzare un veicolo pesante piuttosto che uno leggero e questo sia sull'asciutto che sul bagnato perché, come ti ho già spiegato, la massa eseercita la sua forza in senso trasversale e non perpendicolare sul pneumatico.
Non credo che sia questo il motivo (eventuale) per ritenere la Sesto Elemanto pericolosa (più delle altre si intende)

...e rimanendo su quel che dico, chi la progetta non e' certo l'ultimo arrivato.....cosa fanno, vendono un auto pericolosa? Poi chi paga le cause che farebbero certi facoltosi clienti?
ripeto, non si puo' dire che un auto e' pericolosa cosi.....

lim mus-> 0 => mus*g=0 => w^2*r (accelerazione centripeta/leggere "tenuta di strada") = 0

Altro non ho da aggiungere. Scrivete pure quello che vi pare.




Regards,
The frog

?????.....domani anche io scrivero' qualche formula.....

Bravo. Che sia in tema pero'. Altrimenti mi metto a scrivere l'equazione di relativita' generale riguardante il "tensore di curvatura".



Regards,
The frog

stiamo in tema ragazzi

comunque sul peso la Elise penso che sia inferiore no?? eppure è da strada,,,pesava 680 KG

Le Lotus sono dei giocattolini tutto telaio e sospensioni mangiacordoli. La maggior parte delle curve non la fanno: le tagliano. E comunque sull'asciutto niente da dire: a parita' di telaio e sospensioni avrebbero una percorrenza di curva identica (si e' dimostrato che l'accelerazione centripeta non dipende dalla massa) ma un'accelerazione lineare sul rettilineo molto suoeriore per via del peso ridotto.

Il punto e' che nessuno fa mai dei cronometraggi sul bagnato.



Regards,
The frog

be sul bagnato è un bel casotto anche la Stratos

Infatti la Stratos pesa 900Kg.



Regards,
The frog

....potremmo scrivere un milione di formule, che a ben poco(se non niente)servirebbero...
per giudicare un auto occorrono capacita' e poi salirci e provarla, non dire non tiene, e' brutta,sporca e cattiva, senza poter provarlo realmente.........
se no vorrei una formula che mi faccia capire perche' un kart ha una tenuta di strada notevole pur pesando 40kg piu' o meno.......

bo per il kart penso che sia il rapporto altezza e larghezza compresa la lunghezza Ste?

....vuoi che ti rispondo dall'alto della mia immensa conoscenza? ...boh......
a parte gli scherzi, le formule per me sono una lingua aliena.... posso solo dire che hanno parecchia tenuta, pur pesando niente e con gomme che non sono mostruosamente larghe..
ho visto gente poco allenata che dopo aver girato avevano molti dolori al collo...

I Kart hanno gomme che durano si e no una trentina di giri di minipista.




Regards,
The frog

e che c'entra la durata delle gomme? comunque dipende da che gomme.....le migliori possono durare 4 manche da 20 giri l'una...

C'entra che sono morbidissime, come un chevingum per consentire al Kart di avere una buona presa sul terreno. E poi io gare di Kart sotto un diluvio non ne ho mai viste.....



Regards,
The frog

@ the frog , intendi che la lambo sesto elemento sia pericolosa per l' acquaplaning ? , in caso ho visto gare di camion sul bagnato assolutamente ingovernabili .. se trovo linko !!

Beh i camnion hanno una distribuzione di pesi assolutamente differente dalle automobili. Sui camion non saprei che dire.



Regards,
The frog

Tra l'altro i camion hanno telai e sospensioni progettati per tutt'altro uso rispetto ad un'automobile e tanto piu' rispetto ad una supercar. Ora non voglio dire, ma pare ovvio che entro certi limiti macroscopici c'entrino pure il telaio e le sospensioni.



Regards,
The frog

The frog ha scritto:

C'entra che sono morbidissime, come un chevingum per consentire al Kart di avere una buona presa sul terreno. E poi io gare di Kart sotto un diluvio non ne ho mai viste.....



Regards,
The frog

beh, morbidissime proprio no......anzi, se non fai un paio di giri scivolano parecchio...
non hai mai visto i kart sotto l'acqua? cavolo, io ne ho fatte 3 gare sotto l'acqua....e teneva il mio... e poi in tv ne hanno fatte vedere...fatto sta che ripeto, cosa c'entra la durata? dicevi che durano tanto, ok ma che c'entra con la tenuta?

ciao Maury......beh, dai...i camion proprio non possiamo paragonarli con questo caso....