Elaborazioni Meccaniche

ho già il progetto pronto, bisogna solo recuperarlo... dipende da te..

whats?? cioè già localizzato tutto anche engine?? :D

no, intendo ke bisogna recuperare solo il motore, poi x il resto è tutto pronto!!

Ciao!! allora ti dicevo che per ora a 190000km..ma stà ancora andando. poi in caso di ribellione :cherry: tocca cercare un 1.2 montargli il carburatore e vedi che fila ti ricordi se il 1.2 ha l'attacco del colletore di aspirazione simile al 1.0?? mi pare di sì a mè cde togliendo l'iniezione posso trasferire il carburatore con poche modifiche

credo di si, torna sia il coll d aspirazione ke d scarico, xo dovrai trovare una pompa benzina a bassa pressione xke il blocco 1.2 fire nn è predisposto d pompa A/C....

e vero!! e ma ho visto nelle gimkane uno con il 1.2 fire e corrono come disperate poi non penso sia difficile fare le applicazioni delle parti..!! comunque cosa mi dicevi del assetto?

dicevo ke forse ho esagerato, nn riesco a infilarci più il crik x sollevarla, ora sarà alta 9 cm da terra..

azz...e molto!! così e un casino esagerato!! domani le fai una foto e la metti?

certo, domani ne carico una bella scorta!!!
peccato ke nn ho fato foto alla Fiat Uno ke avevo modificato, sarebbero state spettacolari!!! kissà se qualcuno è mai riuscito a montare un motore di derivazione lancia delta 1.6 hf su una fiat uno 45.... io si!!!!

ha...quello era davvero spettacolare!! una no super tarocca!!! quella viaggiava
e per suporti come eri messo? modifiche artigianali oppure coincidevano?

allora, ho usato il supporto motore di Uno turbo, supporti cambio ho dovuto fare qualke modifica, quello ke va verso la scatola dello sterzo è di Uno 1.4 TD, mentre l'altro era originale d lancia delta hf e combaciava perfettamente, cambio 5 marce di alfa 156 1.8 ts 16v e modifica del leveraggio delle marce (da quello a aste tiranti, a cavetti), x i radiatori e gli intercooler c vorrebbe uno specialista in costruzioni artigianali, altrimenti darebbe troppo nell'occhio... :P

wow un bel lavoretto e....!! si mi ricordo la storia dei radiatori e company che davano problemi..!! il vano motore e un pò piccolo per un sistema così
ma ad esempio la turbina andava stetta o no li dentro?? perchè anche in altezza la uno và meno dell delta

no no, anzi sono restato sorpreso ke calzava tutto a pennello

wow...!! non pensavo sai?? ma..!! ti ricordi per lo scambio 750/903?? qualcosina cambiava!! poi per certe cose anche i collettori ad esempio erano simili ma non identici parlo di quello di scarico!! aveva circa 3mm in+ di diametro.poi altro cosa c'era?

cambiavano alcune cavolate ad esempio termostato e tubazioni varie..

ho esagerato con l'assetto???

a ecco e vero!! problemi stupidi di raccorderia :x
comunque per bloccare le molle come hai concluso?


azz..e bassissima..!! e ora i fossi cosa dicono?? :P

[url=https://servimg.com/view/14908077/9][un po d Svitol, 2 retromarcie e fatto!!!!

I fossi nn dicono niente xke comando io!!!

hahah!! dietro non pensi che un paio di millimetri in più le avrebbero fatto bene??

Questa foto l'ho scattata prima d aggiungergli 2 spessori, ora è alla pari col davanti!!! :P

hahah bravo!! sai che in giro si vedono certi impennoni
e in aderenza cosa dice?? fa slalom?

In aderenza è migliorata un sacco, m aiuta a fare la curva e m riduce d molto il sotto sterzo!!!

buona quando esce così va benissimo!! ora devi vedere le reazioni sul bagnato!! potrebbe peggiorare...in effetti e più rigida e tende piu a fare pressione sulle gomme per l'acquaplaning

oggi ha piovuto in abbondanza e si è comportata benissimo, si..... posso dire ke ho fatto un buon lavoro e ho risparmiato 150 Euro!!!!

allora sei stato perfetto :D stavo pensando di aggiungerle la barra regolabile magari farla fare artigianale..per la torsione del telaio sarebbe un ottima cosa.più aderenza e sopratutto meno rischio di fare danni al telaio .... :farao: