prime elaborazioni

Salve a tutti, sono un nuovo iscritto al forum e la ragione per cui mi sono iscritto è perchè sono un appassionato di tuning ma l'ho sempre dovuto vedere da fuori, infatti sono patentato da qualche mese e solo una settimana fa sono riuscito ad avere una macchina tutta mia.
Si tratta di una fiat punto II serie 1.2 benzina 44 kw 60cv e presumo 8v. Attualmente non ho i soldi per fare di quest'auto quello che vorrei ma cmq vorrei cominciare a fare qualche lieve elaborazione di questo tipo http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=43&cat=25 o di questo tipo http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=460&cat=31&mn=FIAT&sr=Punto+II&md=1178 . premetto che non sono un esperto in materia, ma solamente un appassionato che ha letto qualche rivista ma nulla di più...quindi vi dico quali sono i miei obiettivi in questo momento così da potermi consigliare magare qualcosa di migliore o da potermi dire che affettivamente quello che ho postato io può andare bene.
Vorrei diminuire i consumi perchè veramente è un'auto che beve un po' forse anche perchè non è proprio nuovissima :D e aumentare legermente la potenza del motore (accellerazione soprattutto). detto questo...cosa mi consigliate?
P.S. cerco qualcosa che non faccia troppo rumore :D

Grazie in anticipo per le risposte!!

Ciao Gianluca,
innanzitutto chiariamo cosa significa la parola tuning.
Tuning è una parola inglese che significa "sintonizzare, accordare, mettere a punto". Questo tanto per chiarire di cosa stiamo parlando e ti servirà in futuro per capire se stai trattando con dei tecnici o dei ciarlatani che non sanno neppure loro di cosa stanno parlando.
Per prima cosa ti consiglio di investire su di te, una buona scuola di pilotaggio, imparare a conoscere i motori e come funzionano, imparare com'è fatta la tua auto eccetera... Tutto questo te lo porterai per tuttta la vita su qualsiasi auto tua o presa in prestito o a noleggio.
Per quanto riguarda i prodotti ai quali fai riferimento ti dirò che della valvola diffido, perché non l'ho mai vista e sinceramente non puoi risparmiare benzina senza rinunciare ai cavalli. Se vuoi risparmiare benzine devi usare una guida più attenta. I kit aspirazione fanno passare più aria ma se non hai un misuratore di portata dell'aria (debimetro o filo caldo) devi rimappare la centralina, pena la dolce esperienza di ritrovarti con i pistoni bucati.
Una buona elaborazione passa obbligatoriamente da una rivisitazione meccanica considerando che tutti i lavori che fai al basamento postano sostanzialmente affidabilità, tutti i lavori che fai in testata portano cavalli.
Ovviamente se vuoi un po' di brio con poca spesa dovrai intervenire sullo scarico, l'ideale è il collettore all'uscita dalla terstata ma può aiutarti anche un terminale... :D però aumenta il rumore.
Quello che sicuramente puoi fare subito è una corretta messa a punto e controllo dei livelli, dei filtri di tutti i condotti dell'aria (soprattutto dal filtro in poi) dei contatti elettrici, della pressione delle gomme.
Trovati la giusta posizione del sedile; il pedale della frizione deve essere premuto a fondo con la gamba distesa ma non del tutto, ancora un po' piegata all'altezza del ginocchio. Le braccia devono essere distese ma non tese (anche quì un po' piegate all'altezza del gomito) afferrando con le mani la parte alta della corona del volante e con le spalle ben appoggiate al sedile. mani nella canonica posizione detta delle 3 meno un quarto (o anche 9 e 15 ) :D
Questo s'intende è solo il mio punto di vista.... magari solo di un attempato giurassico affetto da demenza senile...

Ciao Gianluca non posso che concordare con Zingaro

Allora lascia perdere quelle fessate li di valvole e cose simili che sono invenzioni come calamite e altre cosettine

allora la tua auto se è la 60CV è una Fire 1.2 8V e consuma poco!! quanti km ha?

guida leggero e vai tranquillo che on consuma!

poi passiamo al tuning...se vuoi elaborarla iniziamo con pochi soldi e vai così..quindi pian piano!!

sai oscurare i vetri? io partirei con quello...

a dimmi come è la tua Punto..3 o 5p? colore?? facci delle foto anche

ciao Gianluca...passo anche io qui..
concordo con quello che ti hanno detto, lascia perdere quegli aggeggi per consumare meno, non servono a niente..... lo stesso per il filtro, non ti da nessun beneficio anzi potresti perdere ripresa.... tu hai un 1.2cc da 60cv, l'unico modo per avere un pochino di ripresa in piu' e' la rimappatura della centralina abbinata ad un filtro sportivo per il cassoncino d'aspirazione originale.....pero' l'incremento e' lieve, mentre la spesa si aggira sui 4/500 euro...e non consuma meno...
Un motore come il tuo per fargli avere piu' grinta, occorre spenderci tanto... secondo me non ne vale la pena, piuttosto personalizza gli interni o fai qualche ritocco estetico..

:D Montagli un impianto da concorso.... mandi Ste in brodo di giuggiole e te lo fai amico per tutta la vita

ahaha dai su che iniziamo con i vetri neri, poi altre cosettine e la rendiamo tuning

...cavolo....e' vero, non ho nominato l'impianto..... no, comincio a preoccuparmi....
dimentico tutto.......

Caspita non mi aspettavo così tante risposte :D grazie a tutti!!
Comunque tornando a noi, come ho già detto non sono un esperto in materia quindi scusate se non capisco a cosa vi riferite quando mi date consigli specifici il fatto è che la mia idea era quella di aumentare leggermente, se possibile, le prestazioni dell'auto senza spendere chissà quanto...anche perchè è un auto non nuovissima e di km ne ha!! quindi volevo spendere qualcosina per dare un po' di spinta al motore e poi piano piano fare le prime elaborazioni di estetica (kit, cerchi in lega, spoiler, interni ecc..) ma questo un po' alla volta perchè quest'auto la userò al massimo un paio d'anni ma comunque la terrò e la modificherò per tenerla io e chissà per farla partecipare a qualche evento tuning in giro per l'italia!! (per pura passione) Essendo un 18enne non posseggo di una cifra tale da poter già da ora apportare modifiche significative (sia per l'estetica sia per le prestazioni) quindi come ho già detto volevo aumentare magari l'accellerazione e piano piano apportare modifiche di altro tipo (man mano che avevo la disponibilità economica).
Credo sia la cosa migliore... :D
Per quanto riguarda i consumi...beh, non consuma poi così poco!! :S infatti, forse anche perchè ha i suoi annetti, fin'ora ho notato che si aggira intorno ai 12 km a litro!!

...beh, consuma come la mia.....
comunque come dicevo, non c'e' niente da fare per dare anche un poco piu' di prestazioni con spesa contenuta.... poi bisogna anche vedere in che condizioni sono le fasce, le valvole eccetera....non ha senso ritoccare la mappatura se il motore comincia a esser "stanco"..
credo che a livello di motore ti convenga lasciar stare anche perche' e' un 1.2cc. monoiniettore... e' nato per consumare poco(da nuovo)... per il resto lascio la parola, in fatto di tuning sono piuttosto scarso.... come nel resto....

Uciuatu ma quanti KM ha e di che anno è?

E' del 2002 e ha intorno ai 180mila km!! :S

Bhè... 12 al litro è un consumo elevato per un 1.2, guida con più cautela e metti a punto la macchina (magari trovi anche i cavalli). Ste ha un 1.8, altro peso altro motore, sulla sua 12Km/litro ci stanno, sulla tua no.
Poca spesa (ma indispensabile) un bel tagliando, magari fatto da te così nel frattempo impari dove (e come) mettere le mani
Una profonda messa a punto è la base, i motori commerciali non hanno mai le potenze dichiarate dalle case, quando fanno le prove di potenza le fanno con motori messi a punto con perfezione e precisione che poi non riescono a mantenere in catena di montaggio.
Facci sapere...

...180mila km non sono pochi...... meglio fare come dice Zingaro piuttosto che cercare cavalli in piu'.....

ho capito!! avete ragione...Comunque in termini pratici come dovrei fare quindi?? scusate se faccio mille domande :D

ma dai la mia Uno ne a 214.000

allora parti con il tagliando?? Cambio olio, candele etc?? la distribuzione come sta?

Il tagliando è stato fatto 2 o 3 mesi fa!! non so però perchè la macchina era di mia zia prima io ce l'ho da un paio di settimane...

Ciao, capisco bene la tua ansia "di smanettamento" perchè ci sono passato anche io :D ma l'unico modo per fare andare di più quella macchina è trapiantare un altro motore più potente preso allo sfascio, tipo il 75cv..
Anche se ci fai uno scarico più aperto e migliori un po' l'aspirazione, senza aprirlo da un singlepoint non puoi ottenere granchè...
Piuttosto come ti hanno detto una bella revisioncina magari restituisce qualche cavalluccio perso per strada negli anni..

Ciao, grazie per la risopsta...ma quanto potrebbe costare un motore del genere??
e poi non ho capito come faccio con la revisione a migliorare l'auto!! non l'ho mai fatta una revisione...quindi la domanda potrebbe essere stupida!!

oltre al classico cambio olio motore+ filtro olio+ filtro aria, si da un'occhiata allea candele e se mai si cambiano, allo stato delle cinghie servizi, alla cinghia di distribuzione e se in scadenza si sostituisce, si registra il gioco valvole etc.. se magari è stata un po' trascurata questo la riporta al brio originale..
Un motore allo sfascio costa qualche centone, ma il costo è la mano d'opera se non hai un'officinae e non sai farlo da te..

Beh credo di aver capito :D Grazie a tutti per i vostri consigli!! vi farò sapere nel caso dovessi avere altri problemi ciao a tutti!!

ok poi quando vuoi prepariamo un progettino

Sovente le auto appartenute a persone "tranquille" rimangono piuttosto legate e non riescono ad esprimere i giri come dovrebbero, se incominci a tiracchiarla un po' poi andrà meglio.
Non ti dico cosa facevano i collaudatori della Fiat per slegare i motori altrimenti mi prendi per un criminale... :D
...sempre dopo un controllo generale però

e si le fanno andare a 30 in 5°marcia

Beh se volete/potete il progettino potete prepararmelo anche subito :D così piano piano lo seguirò!! :D ve ne sarei davvero grato!!
Comunque io la sto tirando di più senza dubbio per quanto possibile!!

dai dai postaci un paio di foto per farci un idea!!!!