Perdita d'acqua Fiat Punto mk2

oggi mi è capitato un guasto sgradevole, cosa sarà?


Praticamente fermo l'auto ed inizia a perdere liquido di raffreddamento, apro il cofano e vedo che fuoriesce dal lato cinghia di distribuzione!!

provenendo dall'interno del carter di distribuzione ho pensato ad un tappo di fusione o alla pompa, che ne dite?

Facilmente la pompa

Con questo ne approfitterò per rifare la distribuzione e cambiare le candele...tanto ormai oggi è entrata in officina perchè purtroppo è a 30km da casa

io ho pensato ad una spesa di circa 200 euro in totale, che ne dite? Questa sera mi faranno sapere loro quanto spendo comunque

Dovresti avvanzarne....

ben ho saputo ora è anche un tappo Zingaro, tra kit distribuzione completo, pompa acqua, candele e liquido radiatore compresa mano d'opera mi hanno chiesto 160

....gli rifai gia' la distribuzione? quindi cinghia, valvole, paraolio ecc..... a questo punto dovrai anche portare la testata in rettifica...

Ciao Ste, no perchè la testa? cambio la cinghia, pompa acqua, cuscinetto tendicinghia e tappo di fusione su quel lato, poi le candele

....ma la distribuzione comprende valvole eccetera, giusto? un kit distribuzione non comprende pure le valvole e il resto? per questo parlo della testata......

no assolutamente Ste, solo cinghia, cuscinetto tendi cinghia e la pompa dell'acqua

....cavolo, allora qui abbiamo un modo diverso di dire....... di solito qui quando si parla di rifare la distribuzione si intende tutto, cinghia, valvole, paraolio eccetera.......

a ecco bene una cosa in più però, anche nelle diverse zone si dice diversamente la cosa

....si, e' vero......

Effettivamente Ste ha ragione, letteralmente "fare la distribuzione" significa intervenire su tutte le parti meccaniche della distribuzione: cinghia, albero a camme, eventuali leveraggi. valvole eccetera. Il fatto è che tra la dilagante ignoranza della comune utenza ha preso piede il considerare "fare la distribuzione" la sola sostituzione della cinghia (o catena)
E' terribile prendere coscenza di quanta strada fa l'ignoranza

e si è una cosa molto comune ma forse è per semplificare "fare la cinghia di distribuzione" con il "fare la distribuzione"

Il vizio dei giovani e le loro abbreviazioni, non che io sia anziano potrò sbagliare ne digitare i messaggi con la tastiera oppure bloccarmi con dei programmi, ma l'integrità delle cose evita spiacevoli e brutte perdite di cultura.



Per quanto riguarda il tappo difusione, per fortuna che non era "lato cambio"

mi ero dimenticato di aggiornare ho ritirato la vettura mercoledì sera, allora...aveva il tubo di metallo in cui si attacca il manicotto di gomma mezzo forato e il tappo di fusione partito!! ecco perchè ultimamente pisciava

per il resto tutto come dicevo, ho fatto la cinghia di distribuzione con il tendicinghia, pompa acqua e candele

e ci risiamo di nuovo!!! ho notato che un tappo di fusione dietro al collettore di scarico goccia, e da oggi spruzza pure!!! questa vettura con il liquido di raffreddamento non va d'accordo!! Domani di nuovo a riparare, ne approfitterò anche per cambiarli il silentblock del ponte posteriore perchè è rumoroso

....ahia.....non e' molto fortunata questa Punto.....

in un Anno ha bucato il radiatore ed è stato sostituito in garanzia, e va bè..... poi rompe un tappo di fusione, si buca quel tubo e ne approfitto per fagli la manutenzione e ok....

Ora piscia di nuovo!! secondo me non vuole liquido nel radiatore

E' strano però.... chei tappi di fusione creino problemi

aggiornamento: avevo gioco al volante ed aveva i dadi mollati su e giù, silent del ponte posteriore da cambiare, fatte eliminare le perdite dell'olio, eliminate le perdite d'acqua che nell'ultimo lavoro che mi avevano fatto...lasciamo perdere...un tappo di fusione messo a pressione con pasta rossa, un gommino di tenuta lasciato marcio, nella sede dove va il tubo di ferro che fa da tramite tra tubo di gomma e monoblocco non era stato ripulito, da li la sporcizia faceva trafilare acqua...chi mi ha fatto la distribuzione non ha messo la cinghia bene in tensione..insomma ho scoperto un bel pò di cose ed ora costano

....cavolo....un bel po' di problemi; ma l'avevi presa da un concessionario? no da un privato?

da un concessionario Ste, in garanzia mi si era bucato il radiatore e me lo hanno sostituito...

poi ora stava diventando troppo rumorosa e sono dovuto intervenire, le perdite andavano fatte, idem il silent del ponte posteriore, poi lo sterzo non ne parliamo!! spero che domani sia pronta, cè già troppo a riparare e mi sono scocciato sul serio!!

....cavolo, sti concessionari.........meglio il privato secondo me, molto meglio....

ritirata 2 giorni fa, 510 euro

fatti paraoli dell'albero a camme, guarnizione punterie, regolazione gioco valvole, controllo della fase, puleggia distribuzione, boccole sterzo (aveva gioco) silentblock ponte posteriore e centraggio del ponte, tubi freno, tappi fusione, guarnizione scarico, gommino marmitta, gommini di tenuta del circuito di raffreddamento, lavaggio motore e qualche altra cosina...insomma un bell'intervento ma ora è davvero diversa in strada