Il mio garage

Ma per quale motivo??

è strano ... da noi l'etanolo perchè non c'è mai stato??? 

si ma non è vietato.. li vietano il diesel su auto piccole.. è come se da noi vietassero il metano sulla Panda e sulla Punto, mentre sarebbe concesso sulla Opel Zafira e sulla Mercedes Classe E.. mah..

sulla zafira per me girerebbe a sputi comunque  ... si sono d'accordo con Alex 

Alex147ts ha scritto:

Ma per quale motivo??

Si tratta di una opzione del governo brasiliano.

Tutto il trasporto in Brasile è fatto da camion.

Treni e navi è Minino. 

Si potrebbe dire un provvedimento, per non mancare diesel in Brasile.

Quindi è per l'inquinamento che lo fanno...

Alex147ts ha scritto:

Quindi è per l'inquinamento che lo fanno...

Esatto! ... inoltre,

L'etanolo è più ecologico per la natura. 

Secondo me l'etanolo dovrebbe essere più diffuso anche in'Italia

evidentemente non sono interessati...

ma l'etanolo sostanzialmente cos'è?? e compatibile con tutti i motori??   io alla mia 126 cose strane non ne metto già io metto due additivi nella benzina normale L'aggiunta di ottani e il protettore delle valvole   e se ne trovo un altro che gli fà bene lo aggiungo ... Faccio come le mamme con le Vitamine 

l'etanolo E85 è sostanzialmente una miscela composta da 85% di alcool e da 15% di combustibile fossile ( benzina ).. inquini molto meno perché in 1 litro di etanolo ci sono 0,85L di alcool, che praticamente non inquina, e solo 0,15L di benzina...

allora perchè non è importato anche in Italia   sembra ottimo se è compatibile con tutti i motori 

penso che vadano adeguati.. per ora credo che solo la 500x 1.6 e-torq dovrebbe essere compatibile, visto che il motore è di derivazione brasiliana... ma su tutte le altre non credo proprio.. so che la Volvo aveva la gamma Bio Power con motori a benzina ed Etanolo E85... 

siamo leggermente in OT

concludiamo l'OT e ti dico che se lo importano in Italia io sarei disposto a girare in Fiat 147   quella è nata per l'etanolo 

Ecco il "cuore" della piccola.. 1.4 Multiair turbo, dopo anni di Multijet era ora di cambiare!!  

mai visto il multiair dal vivo   Alex cosa ci dici dei consumi e delle prestazioni? manutenzione?

Le prestazioni sono molto buone, mettendo l'auto in modalità sport cambia totalmente anima e diventa molto sportiva, e sembra assurdo visto che parliamo di una crossover, ma credimi non me lo aspettavo!! I consumi per ora non sono stabili, ma a regime si sta tra i 14 e i 15 al litro, del resto è un turbo benzina e più tanto non si può pretendere, ma sono molto contento perché è SILENZIOSISSIMA!!

Per la manutenzione ho i tagliandi ogni 15.000km ( contro i 20.000km delle versione MJT ), per il resto è un normale benzina, però da quanto ne so è molto affidabile, i primi Multiair ( parlo del 2009-2010 ) qualche problemino lo avevano, ma poi stop! In officina è difficile da trovare una vettura con il Multiair   Verificherò personalmente se sarà realmente così!

Questa mattina ho portato la 500x in assistenza, mi devono sistemare due plastiche montate male, e in più regolare il sensore della spia portabagagli ( ogni tanto rimane accesa ) e il service che non scala i giorni. Questi ultimi sono difetti comuni sulle primissime 500x consegnate... speriamo risolvano tutto!

Per qualche giorno mi hanno dato, come vettura sostitutiva, questa Lancia Ypsilon Elefantino 1.2 69cv di fine 2014, basicissima, come accessori ha solamente il climatizzatore manuale, i fendinebbia e il ruotino di scorta! Nient'altro! Nemmeno la radio!  In compenso sono soddisfatto dei consumi, guidata per circa 80km mantenendo una media di 21,2km/l con clima acceso, in alcuni tratti a velocità costate ( 80/90 km/h circa ) ho sfiorato i 27 al litro!! Eccezionale, peccato manchi la coppia in basso, e nelle salite, con il clima acceso, e il pedale dell'acceleratore a fondo, faticava a prendere velocità...

eccola...

Niente male anche la Y comunque   davvero carina, ma come mai quelle pattane? sono particolari   

Mentre per la 500X non mi aspettavo problemi del genere 

Eh... nemmeno io! Il problema e' che si sono verificati casi analoghi anche su altre 500x, e questo non va assolutamente bene.. spero che risolvano in fretta!

Per quanto riguarda la Ypsilon, come vettura non e' male.. la Elefantino e' la base di gamma e non e' particolarmente "lussuosa", le finiture sono semplificate rispetto alle versioni Gold, Platinum, Elle, 30th ecc.. i copricerchi sono quelli montati di serie, perche' la Ypsilon Elefantino NON PREVEDE i cerchi in lega... sono coppette nere con parte centrale colorata in base a 3 pack diversi di personalizzazione ( Lime, Coconuts e watermelon ). Quella che ho io ha la personalizzazione coconuts!

sono molto carine comunque   quanti km ha questa vettura?

dite quello che volete ma questa serie di ypsilon come stile non mi piace per niente mi piace di più la serie precedente!

Va a gusti.. la serie precedente piaceva di più anche a me, lo ammetto.. però anche l'attuale non è male!  Oggi ho beccato 2 muletti della Ypsilon restyling, che vedremo in autunno!  

Fiat, la vettura ha circa 5.700km, praticamente nuova... ho già percorso 236km con questa vettura, tra ieri ed oggi, e apparte la mancanza di coppia in ripresa, tipica dei piccoli aspirati con appena 69cv, per il resto va bene! I consumi segnati adesso sono 20,1km/l.. soddisfacente direi!

Molto bella la nuova y io preferisco la prima serie restyling come la mia ... Non capisco la scelta di non avere come optional i cerchi in lega ...la rivaluterebbero molto

Anche sulla Panda Young è lo stesso.. solo coppette brunite, ma niente cerchi in lega come optional.. vabbè.. strana strategia..