Il mio garage

Ecco a voi le foto delle auto di famiglia

Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm 16v 170cv Distinctive del 12/2011 con circa 23.000km. E' dotata di sport pack + confort pack, difatti ha interni misti pelle/tessuto, radionavigatore con vivavoce blue&me e ingresso usb, cerchi in lega da 17 bruniti, sensori di parcheggio posteriori, volante con impugnatura sportiva, plancia in alluminio spazzolato. L'auto va benissimo, ha avuto solo un problema alla centralina nel marzo scorso che ne ha portato la sostituzione in garanzia, per il resto è perfetta e i consumi sono di circa 18 km/l, non male considerando la sua stazza!!

Particolare del cerchio

ecco gli interni

interno lato guida + plancia

Particolare del navigatore

Questa invece è quella che uso anche io

Fiat Panda 1.3 M.Jet 16v 75cv 4X4 Climbing del 02/12. E' dotata di pack class, ha radio CD/MP3 clima manuale, fendinebbia, barre portapacchi, cerchi in lega, e altro. Ha circa 4.000km e i consumi sono sui 18,2 km/l

Interni

Cassetto sotto il sedile del passeggero, accessorio piuttosto raro!!

plancia

Mancavano solo le foto del motore :D

L'ultima auto è questa Fiat Panda 1.2 Fire 8v 60cv Dynamic del 01/2007 con 72.000km. E' l'auto di mio nonno e, forse, fra qualche mese diventerà mia!! Ha il pack-class come l'altra Panda ma ha qualche accessorio in meno, per esempio manca la radio, i cerchi in lega e il computer di bordo.... ma fa niente!! L'auto è un pò rovinata, ha qualche graffio e qualche bollo, inoltre anche gli interni sono da rivedere. Il volante ha segni di usura come anche il pomello e la cuffia del cambio e in più il sedile guida ha una piccola scucitura Se diventerà mia la farò risistemare

Qui fotografata insieme all'altra Panda

Davvero molto belle Alex

Allora, la 159 non sapevo avesse tutta quella strumentazione come il manometro del turbo sai? è davvero ben accessoriata, poi comunque è un auto ben fatta il pack sport la rende ancora più aggressiva

per il resto non capivo mai se i cerchi fossero oscurati di serie o dai proprietari perchè ne avevo visto anche altre così magari le pinze rosse gli starebbero benissimo che ne dici?

la Panda 4x4 è davvero molto bella di sicuro il motore MJ la fa consumare poco però come off road sarà meglio questo o il 1.2 benzina? poi un altra cosa, ma la doppia trazione entra automaticamente e non manualmente? cosa molto simpatica e mai vista è il portaoggetti sotto al sedile però è molto comodo

carina anche la Panda rossa di tuo nonno, è sicuramente più semplice però anche la nuova Panda non è affatto male, penso che sia una validissima vettura: )

Grazie mille Luca, dunque.. il manometro credo lo abbiamo tutte le 159 anche le versioni aspirate a benzina, ti dico, io sulla benzina non ci sono mai salito, però vedendo le foto sul web degli interni sembrerebbe ci sia anche su quelle, però una foto dettagliata da vicino non l'ho ancora trovata, diciamo rimarrà un mistero

I cerchi bruniti sono disponibili a partire dal '08 quando hanno fatto un piccolo restyling, i miei sono da 17" c'è anche un altro tipo sempre da 17" brunito. Poi c'è il 18" a fori brunito e un 18" a raggi nero opaco. Infine c'è il 19" della versione TI sempre brunito e con disegno a raggi!

Per il resto l'auto è ben fatta, gli interni sono ben rifiniti e curati e si viaggia comodi anche in 4. Il bagagliaio è abbastanza grosso e ci carichi quello che ti pare

Il MJ della Panda è favoloso e, per quanto riguarda la 4X4 è decisamente molto superiore al 1.2 Fire, questo perché il 1.2 ha poca coppia e sul 4X4 "tira" poco, invece il MJ ha una bella spinta e difatti è il migliore!

La trazione integrale è sempre attiva non come sulla vecchia Panda che la dovevi inserire manualmente!

Il cassetto sotto il sedile è utile se ci devi nascondere qualcosa, ed è abbinato al sedile post. sdoppiato con appoggiatesta! Anche quella di mio nonno ha questo accessorio!

La Panda del nonno è un vero e proprio mulo, lui ci carica di tutto, diciamo che la usa come se fosse un furgone! Dovrebbe essere tenuta meglio però nel complesso va benissimo, il 1.2 Fire è ottimo su questa vettura (che ha trazione anteriore) e come conaumi gira sui 16,6/17 km/l

La nuova Panda è tutta un'altra cosa, è davvero molto, ma molto più curata negli interni ed è bellissima nonché validissima auto

Ok Alex comunque per il manometro del Turbo sulle aspirate a benzina sarà sostituito dall'econometro magari?

E può essere sai, o comunque qualcosa di simile per poter riempire quello spazio

devo informarmi

Alex tu usi la 159 alcune volte?

Un piccolo appunto per quel che riguarda la trazione integrale della nuova panda 4x4: il sistema di trazione integrale della nuova panda NON è permanente, quindi non è sempre attiva. La ripartizione delle coppia all'asse posteriore avviene solo ed esclusivamente nel momento in cui le velocità angolari delle ruote sui rispettivi due assi è differente, quando all'avantreno si ha una perdita di aderenza per intenderci. Il collegamento tra due assi avviene a mezzo di un giunto viscoso (è quest'ultimo che "sente" la differenza di velocità angolare tra i due semi alberi di trasmissione). La percentuale di ripartizione della coppia al posteriore è tanto maggiore quanto è maggiore la differenza di velocità angolare delle ruote.
La old panda 4x4 invece, all'inserimento della trazione integrale (a mezzo meccanico) vincola in maniera solidale al 100% le ruote degli assi anteriore e posteriore.. questo implica che la trazione integrale può essere inserita solo in presenza di fondi con scarsa aderenza (ghiaccio, neve, fango, ecc...) in quanto su fondi come l'asfalto l'auto risulterebbe inguidabile; inoltre si andrebbe solo a sollecitare in maniera inutile tutti gli organi meccanici della trasmissione.
Concludo dicendo che per la nuova panda 4x4, in assenza di perdite di aderenza all'avantreno, la ripartizione della coppia è del 99% all'asse anteriore e dell'1% all'asse posteriore (dovuto agli attriti interni del fluido utilizzato per il trasferimento del moto). Con l'invecchiare questo fluido tende ad "indurirsi" ed a collegare quasi in maniera rigida i due assi delle ruote, favorendo l'aumento dei consumi sia di carburante che degli pneumatici.

Ah capito, io ero convinto che girasse sempre con le 4 ruote motrici! Eppure nei cataloghi viene sempre descritta come trazione Integrale permanente ( I ), invece sulla old Panda c'era scritto trazione anteriore + trazione posteriore ( A+P ) inseribile... mah

Fiat Uno/126 ha scritto:

devo informarmi

Alex tu usi la 159 alcune volte?

No la 159 la usa mio padre, tuttavia l'ho guidata un paio di volte ma su strada poco trafficate e soprattutto "secondarie" quindi velocità molto molto contenute e quindi non ho provato le potenzialità che ha.

Io uso quasi esclusivamente la Panda 4X4, poi se è il caso uso anche la Panda del nonno, ma per ora non è ancora capitato

Alex147ts ha scritto:

Ah capito, io ero convinto che girasse sempre con le 4 ruote motrici! Eppure nei cataloghi viene sempre descritta come trazione Integrale permanente ( I ), invece sulla old Panda c'era scritto trazione anteriore + trazione posteriore ( A+P ) inseribile... mah

Evidentemente la fanno rientrare in quella categoria perchè fa tutto in automatico

molto interessante Pic non lo sapevo davvero una bella spiegazione comunque anche io sapevo che non era integrale ma entrava solo quando c'era la necessità

la panda è l'auto che conosco meglio