Omocinetico

anche io ricordo che sono tutti simili circa, comunque ad esempio ho notato differenze tra i tipi di cuffiette! e questo conta molto..la qualità varia molto da tipo a tipo..ad esempio per la mia ho provato le cuffiette di concorrenza...dopo poco erano spaccate, mentre le FIAT originali sono completamente diverse sia per rigidità che per durata....sono più morbide e soffrono meno anche gli sbalzi di temperatura

Ce ne sono alcuni modelli fatti di materiali diversi plastica gomma vinigomma universali che tagli la parte che non ti interessa.

Come giunti esistono anche cardanici (crociera)
ed elastici

Si però quelli di solito comandano la trazione posteriore la vecchia Alfa 75 ce lo aveva.

Si, la campagnola l' aveva anche all' anteriore , al posto dell' omocinetico

quello è un bel giunto tosto!! che ne dite?

Dipende , molte "tata" avevano sempre la crociera rotta...

a si mi ricordo del problema!! e la delta quale ha?

Bho , della delta non ne ho sentito parlare per i giunti.

Hai ragione lo avevo scordato anche la willis mi embrea o sbaglio?

cosa è la willis?

Non la conosco.

Si tratta di della jeep dell esercito americano

Montano i cardanici ? be' sono più robusti.

a be si ora capisco!! alla fine il cardanico è uguale a quello che montano i trattori ad esempio per l'imballatrice

Si esatto sui trattoiri li trovi e sono di inequivocabile robustezza.

si ovviamente hanno una masione diversa..!! mentre il tipo che monta la 500 o la 126 posteriormente come si chiama?

Giunti tripoidali.

grazie pp864!!

Concordo con PP864 si chiamano così pensa che una volta si ropavno ed eri a piede monta quelli perchè perchè il disco della frizione nonm ha il parastrappi.

a quindi assorbono gli strappi?

Si fanno da parastrappi.

ok albe un altra cosa imparata!!!

Bene siamo qui per imparare.