Auto Storiche in Brasile - FIAT

Innocenti Elba


Clip


Innocenti Mille


Luca? Vedi se io sono certo?

Le prime due macchine fatte in Polonia?
E la terza foto: Fatta in Brasile?

paulfiat ha scritto:

che bei ricordi   non conoscevo quella versione della mille young con la decalcomania così grande   "un pò esagerata per i miei gusti"

Paul! Questa vettura solo per la presentazione nei media.
La decalcomania normale è piccola. 


Young

a menomale che la decals è piccola ... mi sembrava   ... di elba rosse da me ne circolano 3 tenute molto bene "è un auto versatile"

Lemos la terza è sempre fatta in Polonia   io tutt'ora ed anche oggi ho guidato la Mille Clip 1.0 con motore Brasiliano  La abbiamo acquistata nuova nel 95 e la abbiamo ancora, con soli 120000km   la carrozzeria purtroppo è andata!

Ok Grazie! Adesso ... ho capito! 

Luca quindi tu hai sia la uno che la mille ... che differenze sostanziali hai trovato??

Viste le versioni differenti, tutto   La Mille ha le plastiche peggiori, lamierati mal protetti, stoffe e moquette scadenti, il motore invece tiene il passo ed ha un sistema come il Fire che in caso di rottura ti salva le valvole.

Poi la mia Mille sarebbe la versione Base 5P della Uno R89, mentre la mia Uno è una R89SX 3P

hai capito perfettamente quello che intendevo io... non la versione ma la qualità perchè si mormorava dalle mie parti che le mille essendo più moderne delle uno fossero più protette e molti per le uno mk2 cercavano pezzi della mille ... ma mi insospettiva molto che lo "scarto" della fiat fosse migliore della UNO vera e propria   ... grazie per il chiarimento

Figurati Paul   In sostanza non ha nulla di meglio, anzi, è una versione super economica

Oggi presenterò una Fiat Uno 1.6R MPI, molto speciale.
Prodotto tra il 1993 / 1996. Il modello originale di 1,581 litri con 92 CV a 5.750 rpm.
Motore Sevel Argentino - 166 km all'ora in meno di 10 secondi.












Quando l'attuale proprietario ha acquistato questa macchina. La condizione generale era impeccabile.
Per questo motivo, il proprietario ha deciso di fare alcune modifiche.



Fiat Uno 1.6R MPI Turbo con 300 cavalli!


È stato preparato per generare 300 CV con 1,8 bar di pressione, produce poco più di 36 kgf · m.
In esecuzione a 1,2 bar, ha circa 220 CV e 32kgf · m di coppia. 
Un nuovo impianto elettrico con l'installazione di FuelTech FT500.










Il motore è stato realizzato con pistoni forgiati Iapel 87 millimetri, bielle forgiati Scat, bulloni ARP 2000.
Comando RA10 Plus Circelli (Argentino), intercooler, iniettore Aeromotive.
Turbine MP 4449-1. Tre sensori di pressione PS10B (per misurare la pressione dell'olio, contropressione e la pressione del carburante).
Scarico della turbina realizzato in acciaio inossidabile 2.5
Pompa Mercedes 12 bar, gli ugelli Siemens Deka 80 libbre (Fino 340cv in esecuzione su etanolo).








Ammortizzatori 7 centimetri più corti. Tetto apribile (100% sigillato con qualità).
Barre anti-torsione del modello Uno Turbo. 












Questa macchina è 508 chilometri dalla mia città.
Il mio amico. Il proprietario della Fiat Marea Turbo rossa. Vi ricordate!
Sta provando a acquistare questa macchina. 

assomiglia molto alla nostra uno turbo mk1 ... mi piace molto   ... complimenti al proprietario

   Quella Uno mette paura!!!!

Boh???

Mettere più di 200 cavalli in una trazione anteriore stradale (foss'anche la Thema 8.32) è una perdita di tempo.
Poi non mi sembra che abbia un assetto da più di duecento cavalli.

Quasi 200 cavalli/litro? Da un monoalbero di derivazione Fiat (o simili)? Beh, mi permetto di esprimere qualche dubbio.

Sicuramente un interessante esercizio, ma dal punto di vista pratico mi permetto di rimanere alquanto scettico

Di sicuro è bella cattiva   ottima segnalazione Lemos, tienici aggiornati sulle trattative  

Come dice Zingaro comunque con una configurazione del genere ci sono problemi nel poter sfruttare ap pieno la sua potenza, ma comunque hanno fatto un bel lavoro.

Ti capisco Zingaro!
Molto CV su una macchina che non è stato progettato per questo scopo.

Tuttavia, il proprietario ha speso un sacco di soldi per costruire questo motore.

Ecco perché. Il mio amico vuole davvero comprare questa macchina!


Altre foto:

















Luca, se  il mio amico  comprare questa macchina.
Mi metterò alla prova! 

In'officina dietro al motore Fiat vedo n motore Audi   

Comunque sono sicuro che hanno modificato anche sospensioni e freni più tanto altro per poterla gestire meglio  

Lemos vedrai che se la provi ti divertirai

oddio una uno più che turbo ... Si sicuramente Luca sennò come farebbero a guidarla frena quel mostro con i freni originali della uno 

Ottima realizzazione, probabilmente è stata zavorrata.

L'assetto lo vedo ancora originale, l'auto non è più bassa del normale. Magari avrà le molle più dure ma il barricentro alto non concorda con il raddoppio (ameno) dei cavalli e nemmeno le ruote di serie. I dischi andrebbero maggiorati e baffati o almeno forati mentre nelle foto paiono normali.
Il fatto che sul motore siano stati spesi dei bei soldoni non fa di questa Uno un'auto pratica. Come dicevo prima.... un bel esercizio ma nulla di più.

Zavorrare supermotor??? La peggior cosa da fare su di un'auto preparata. Il motore potente in alto si mangia la coppia in basso; fai fatica a partire e a prendere velocità e fai fatica a frenare e sterzare.
Un buon motore (se veramente è come si presenta sulla carta) da trapiantare in un telaio X 1/9

Bisogna vedere che cosa tutto hanno fatto anche alle sospensioni   magari ha braccetti e ponte diversi non saprei, ci sarà un progetto sotto

I dieci auto più venduti nella storia del Brasile.   


10º - Ford Fiesta

_
Ford Fiesta

È arrivato in Brasile nel 1995. Per sostituire la Escort.
Importato dalla Spagna. Nel 1996 ha cominciato ad essere prodotto qui.
Venduto più di 1,2 milioni.

09º - Ford Corcel

_
Ford Corcel

Prodotto per 18 anni (1968-1986). Venduto più di 1,3 milioni.

08º -  VW Kombi


Kombi 2013

Prodotto per 56 anni. Venduto più di 1,5 milioni.

07º -  Chevrolet Corsa Classic


Chevrolet Corsa Berlina

Venduto più di 1,5 milioni.
Attualmente prodotta in Argentina e venduto in Brasile.

06º - Chevrolet Chevette


Chevette

Dopo 21 anni di produzione, la Chevette è stato interrotto nel 1994.
Venduto più di 1,6 milioni.



05º - Chevrolet Celta


Celta - È previsto la fine della produzione in quest'anno.

Venduto più di 1,7 milioni.

04º  -  Fiat Palio


Fiat Palio 

Prodotto dal 1996. Ha venduto più di 2,5 milioni.

03º -  VW Fusca


Fusca

Nel 1950 sono state importate le prime unità.
1959 inizia la produzione in Brasile. Venduto più di 3,0 milioni

02º  -  Fiat Uno

_

Prodotto dal 1984 in Brasile.
Un successo di vendite.


Uno 2015

Venduto più di 3,2 milioni.

01º  -   VW Gol 

_
Gol 1980 e 2015

Vw progettato e prodotto in Brasile.
E 'anche l'auto più rubata in tutto il paese.

Venduto più di 6,1 milioni. 

Fra tutte, le piu' carine sono la new Palio, la Uno e la nuova Gol, che poi e' la nostra Polo solo un po' piu' piccola e meno rifinita...

oddio che oscenità la vostra nuova fiesta

paulfiat ha scritto:

oddio che oscenità la vostra nuova fiesta

No Paolo! Quello è il modello precedente.


New Fiesta 2015


Prima del 2014 - importati dal Messico.


Nel 2014 ha cominciato a essere prodotto in Brasile. 

Pensa che quella che voi chiamate new Fiesta 2015, in Italia c'è dall'autunno 2008!!