Alfa Romeo 75 3.0 V6 VS Lancia Thema 8.32, quale preferite?

Come vi avevo già anticipato nell'altro topic, la discussione sarà molto piccante... una paragone che sembra assurdo ma invece per molti fattori non lo è.
Come da titolo: Meglio l'Alfa Romeo 75 3.0 v6 oppure Lancia Thema 8.32?

Alfa Romeo 75 3.0 v6 da 192cv


Lancia Thema 8.32


A voi la scelta

Io scelgo la Thema 8.32 non solo per il marchio che porta addosso, ma anche per il cuore che batte setto il cofano, peraltro di derivazione Ferrari 308 e Mondial capace di erogare 215cv (non so se mi spiego) che rese anche la Thema per molti anni l'auto a trazione anteriore più potente del mondo...
Un'auto capace di abbinare alla sportività il comfort ed il lusso dei suoi sfarzosi e pregiati interni

Scelta difficile... entrambe le auto mi piacciono molto e sono di gran pregio... io pero' voto la 75 3.0V6 per ovvi motivi di cuore... la Thema lo so e' fantastica, ma la 75 con la sua bella traz.posteriore ed il motore Busso uhm.. mi attira troppo!!!! Resta il fatto che la Thema e' una grandissima auto, specie in questa pregiatissima versione

Bella scelta, davvero difficile per i motori sopratutto  

Comunque anche io voto per la 75, la preferisco esteticamente, trazione posteriore, motore Busso (è più raro) e anche internamente la trovo più particolare.

La Thema avendo un gran cuore Ferrari è sicuramente una belva, ma esteticamente non riesco a farmela piacere troppo. 

Cè da dire che sicuramente sono 2 auto diverse esteticamente e meccanicamente, la Thema è più elegante, comoda, e la trazione anteriore la rende più "guidabile", mentre la 75 è un'auto più sportiva come estetica, aggressiva, nervosa e imprevedibile con la trazione posteriore.


PS: HO AGGIUNTO IN CIMA ALLA PAGINA IL SONDAGGIO!! VOTATE  

75 4 Ever!!  tutto un'altro stile

Qui il risultato lo davo già per scontato, siete tutti alfisti sfegatati   

Classifica
Alfa - 3
Lancia - 1

Ho votato anche io in cima alla pagina. 

La Lancia Thema, nonostante la sua mole e la sua indiscutibile autorità è troppo "Fiat", mi sa troppo di Croma.

Io non me ne ero neanche accorto che sopra si poteva votare  , adesso ho votato anche io sopra...
Supermotor, in realtà è il contrario è la croma che sa troppo dia Lancia  

Quindi intendi che la Croma è stata prodotta successivamente alla Thema? Non ho approfondito purtroppo, ho solo guardato la forma esterna.  

Assolutamente no... in realtà la croma è una thema con il marchio fiat se guardi su youtube i video dei progetti capisci che tutte le forze sono state dedicate alla thema e da questo è nata la croma... un po come la 159 e la croma, solo in quest'ultimo caso hanno cambiato dei dettagli estetici ma la base è quella, la croma era una brutta copia famigliare della 159

La Croma nuova secondo me è un'ottima auto   così come la vecchia! quello che ha penalizzato la 159 e la nuova Croma è il telaio "troppo pesante" realizzato con la Saab. 

Un'altra cosa che volevo aggiungere in favore della 75 sono le vittorie sportive ottenute

io ho salva la vita grazie alla Croma 2005 e meno male che il era pesante perchè se no adesso   

beh... Croma e 159 non sono proprio la stessa auto... la 159 è stata sviluppata con la piattaforma Premium, mentre la Croma utilizza la piattaforma Epsilon 1. Entrambe le auto sonp state sviluppate insieme alla General Motors, ma da qui a dire che sono uguali.... la Croma semmai ha molte cose in comune con la Opel Signum, mentre la 159 è più "paragonabile" alla Saab 9-3 ( o 9-5.. non ricordo quale delle due... ). E ti assicuro che tra le due auto la differenza si sente eccome, avendo avuto sia la Croma che la 159... la Croma è un'auto più tranquilla, per viaggiare, comoda e spaziosa ma per niente sportiva... la 159 è l'opposto, molto spostiva anche come assetto, un pò rigida ( come giusto che sia ), lo spazio interno è nella media, è anche valida per viaggiare, ma la sua "natura" è un'altra....

Tu alex dici che la 159 è rigida...  ma mi faccia il piacere... più rigida della croma sicuramente ma definire la 159 auto con assetto rigido è un paradosso... io ho guidato un mesetto fa la 159 1.9jtdm 150cv (versione top con cerchi da 18") di un amico e mi aspettavo qualcosa in più, caxxo prendere le curve con la 159 a velocità sostenute sembra di stare su una petroliera... per farle tenere la traiettoria ci vuole un pilota... imbarca che è una meraviglia e la precisione non è il suo forte.
Prova un serie 3, quando poi risali sulla 159 ti sembrerà una Mercedes

Cosa????? Ma stai scherzando??? La 159 non tiene la strada????? Ma non diciamo eresie... la 159 ha una tenuta eccellente, con il suo bel schema a quadrilatero per le sospensioni. E' un'auto che mi ha SEMPRE trasmesso molta sicurezza, stesso discorso vale per le cugine Brera e Spider ( 2006 ). Tempo fa ero salito su una Brera di un conoscente, che peraltro ha una guida "allegra". Dovevi vedere come pennellava le curve... inserimento preciso e traiettoria tenuta senza il minimo sbavo... solo per farti un esempio, con la Brera aveva affrontato una curva vicino casa mia a circa 90 km/h, quando io con la Panda al max posso farla a 65 km/h, altrimenti sbando (ho rischiato un paio di volte a circa 70/75 km/h). Quindi dal mio punto di vista ( e non solo mio te lo assicuro ), la 159 ha un'impostazione sportiva ed un'eccellente tenuta di strada. 
La Serie 3 come sospensioni ha le classiche Mac Person all'anteriore e Multilink al posteriore... vince solo perché ha la traz. posteriore, altrimenti non sarebbe neanche da prendere in considerazione... la 159 era qualcosa in più, se solo avesse avuto anche lei la traz.posteriore....

Mah... io ho avuto il serie 3 e guidato la 159 e se parliamo di tenuta di strada la serie 3 già di suo è bella stabile, la mia aveva anche l'assetto MSport e quindi si sentivano anche i sassolini sotto le ruote...
Tra serie 3 e 159 non c'è paragone, la brera non so in quanto non ne ho mai provate.
Hai mai guidato una serie 3 con assetto MSport? perchè se non l'hai mai guidata come fai a fare il paragone...
Trazione anteriore o posteriore se una macchina è ben assettata la differenza sta solo nel divertimento, io ti sto parlando di tenuta, e semmai seguendo il tuo ragionamento la serie 3 dovrebbe essere penalizzata sulle curve perchè sculetta.
Comunque io non volevo dire che la 159 è una brutta macchina anzi, il contrario, ho solo detto che non è una macchina dall'assetto rigido.
C'è la mia impressione alla guida è stata quella di avere tra le mani una macchina pesante e "gnocca" poi magari è stata solo una mia impressione, poi non so se questo è dato anche dal motore.

La Serie 3 ovviamente non l'ho mai guidata, anche perché... chi me la fa provare??? Se prenotassi un test drive presso un concessionario mi riderebbero in faccia.... mi sono limitato a leggere pareri ed ad informarmi sulle componenti dell'auto.
La 159 è pesante e su questo non discuto perché é vero, c'è da dire con il restyling del 2008 ( estate 2008 ), la 159 ha perso circa 50kg.. è rimasta comunque pesante, ma un pò migliorata. L'assetto è comunque un pochino rigido, questo si... e la tenuta di strada è davvero lodevole. Idem la Brera, che alla fine sarebbe una 159 coupè...

Con questo vorrei chiudere la discussione sulla 159-Serie3-Croma perchè non è attinente al topic, visto che qui si dovrebbe discutere solamente sulla 75 3.0 V6 e sulla Thema 8.32..

Giusto, torniamo in Thema  ...

Sfida interessante...   

D'accordo... io sono di parte perché preferisco la trazione posterirore e sono stato un felice estimatore della marca Alfa Romeo... però...

Analizzando i motori scopro che il motore l'alfa ha ancora un elevato potenziale, diciamo che è un motore piuttosto soffocato. Sicuramente patisce la mancanza delle 4 valvole e del doppio albero a camme per bancata ma ha un rapporto di corsa più favorevole all'innalzamento dei giri (0,78 contro lo 0,88 della Thema. Più il numero è piccolo più il motore è agevolato agli alti regimi. Ad esempio i motori di F1 sono nell'ordine dello 0,5) Ad ha anche una velocità media del pistone più bassa (14 metri al secondo contro i 15,9 della Thema).

Concludendo... Prediligo Alfa  

Zingaro vota in alto... Luca(credo sia stato lui) ha messo il questionario per evitare di dover continuare ad aggiornare la classifica   

Zingaro analizza sempre la tecnica  ottimo!!   più che altro, ne avete mai guidato una delle 2?

Guidata mai nessuna, sono salito su una Thema 8.32 1° serie da passeggero, e devo dire la cosa che più mi ha colpito è stata la silenziosità alle andature da passeggio, mentre quando viene richiamata il motore Ferrari si fa sentire... però mi piacerebbe guidarne 1, in autostrada però  

ehehe magari entrambe  io direi più in pista per provarne tutte le caratteristiche

Mai guidate, nè tantomeno ci sono mai salito... non conosco nessuno che possiede queste vetture

Alex147ts ha scritto:

Mai guidate, nè tantomeno ci sono mai salito... non conosco nessuno che possiede queste vetture Sad

Sei scarso  
Beh io l'ho provata per caso ad un matrimonio...
Te che sei di Torino, almeno hai la fortuna di ammirarla dal vivo al Lingotto, io quando ne voglio vedere una devo andare su autoscout24 e poi sognarmela la notte.

Luca ormai con queste è meglio non andarci più in pista, se si rompe qualcosa i pezzi dove li trovi?
Ormai a 30 anni non le si può spremere come se fossero nuove