Veicoli commerciali e mezzi pesanti d'epoca o rari circolanti

Davvero una bella rassegna di mezzi incredibilmente interessanti, oltre al Balilla è incredibile trovare un Fiat 1100T cassonato e per di più in quelle condizioni

Avvistamenti eccellenti, la Balilla mi sa che l'avevo vista già su qualche altro Forum o su Facebook, dovrebbe essere l'auto pubblicitaria di un ristorante.
Clamorossisimo il Terra Diesel, immagino il povero telaio di derivazione Panda come sia conciato.

Fiat 1100 Coriasco 1956 (il proprietario mi ha detto che ne hanno realizzati una ventina di esemplari)

Mi spiace deluderti ma non è una 1100 Coriasco, dato che la 1100 Coriaso non esisteva, questa che hai fotografato è comunque una rarissima 1100 Industriale, cioè in realtà l'unica cosa della 1100 Industriale è la cabina, il resto è autocostruito, in ogni caso di 1100 Industriale ne hanno fatte ben più di 20.

Ah nn lo sapevo Mariano, grazie della correzione

Bedford Rascal

Ford Courier

Renault Express (col raro portellone unico che dicevi Enea)

Suzuki Carry

Volkswagen Caddy

Mauro46 ha scritto:

Renault Express (col raro portellone unico che dicevi Enea)

Emh, l'ho postato io l'Express col portellone unico.

Ottimi avvistamenti in ogni caso, tutti meritevoli più che per la rarità (da me sono tutti abbastanza comuni tranne il Carry e il Rascal, che in ogni caso vedo in qualche esemplare) per le splendide condizioni in cui versano, cosa rarissima sui furgoni. 

Dacia Pick Up

Daewoo-FSO Truck

Nissan Eco 100T Cassonato

Iveco 50-10

Chiudo la rassegna dei veicoli commerciali con questo Opel Combo

Mariano, Enea ditemi voi quanto sono rari questi furgoni perchè io nn me ne intendo molto di veicoli commerciali.

Beh, sono tutti ormai anziani e non certo diffusissimi, specie al Nord. 
Di certo le ottime condizioni di molti dei veicoli proposti giustifica ampiamente la condivisione sul forum, sebbene, com'è ovvio, l'avvistamento di un Caddy, di un Combo o di un Courier non faccia ancora gridare al miracolo.

Enea ha scritto:

Beh, sono tutti ormai anziani e non certo diffusissimi, specie al Nord. 
Di certo le ottime condizioni di molti dei veicoli proposti giustifica ampiamente la condivisione sul forum, sebbene, com'è ovvio, l'avvistamento di un Caddy, di un Combo o di un Courier non faccia ancora gridare al miracolo.

Quoto parola per parola.

Anche se la Dacia 1310 Pick-Up è clamorosa, anche se qualcuna da noi arrivò.
In ogni caso ottimi avvistamenti.

Grazie, ho capito
E il Daewoo-FSO?

Piuttosto raro quello. Ormai scomparsi e, sebbene non vecchissimi per periodo di produzione, questi mezzi sono obsoleti sotto il piano progettuale, essendo direttamente derivati nientemeno che dalla vetusta Polonez.

Da me ancora abbastanza comuni, ma non in questa configurazione doppia cabina e 2 porte.

quanti avvistamenti che mi stavo per perdere ... Mariano i due Fiat iveco sembrerebbero l'azzurro un 50 e il rosso un 65 ... comunque Enea come mai specifichi om 40 diesel??? visto che il 40 venne prodotto solo con questo motore 

Perchè inserisco sempre la sigla relativa al tipo di alimentazione dei mezzi che fotografo. Quando la motorizzazione a gasolio non prevedeva l'impiego commerciale di una sigla specifica (come in questo caso, visto che come dici tu il 40 esisteva solo a gasolio) inserisco solo una dicitura generica riferita al tipo di carburante impiegato.
Considera che, ai fini del mio archivio, sono solito omettere, al contrario, le sigle dei motori a benzina, visto che, soprattutto in passato, difficilmente prevedevano una denominazione commerciale specifica.

Bella carrellata, mi piace molto il 1100 Industriale con qualche modifica  raro il Dacia e ance il Daewoo FSO che stavo per acquistare qualche anno fa in versione 2posti e con ribaltabile, è uno dei pochi con il sistema ribaltabile e monta un propulsore 1.9D Peugeot, molto robusto.