Fiat 126, la batteria non carica!!

Ciao a tutti, sulla 126 ho un problema, la batteria non carica...

Da quando ho montato il motore ho dovuto ricaricarla per 3 volte perchè mi si scarica sempre. Io ho il sospetto che sia colpa di questo cavo scollegato, non so dove collegarlo perchè sicuramente questo alternatore è diverso rispetto all'originale, chi mi aiuta?

In realtà ci sono 2 cavi scollegati, eccoli in foto:

Questo è il cavo marrone collegato al B+



questo è l'altro che non so dove collegare, è bianco e rosso




questa è la treccia collegata correttamente



questo è l'altro scollegato, ha dei fili gialli e neri

Il d va alla spia, probabilmente l'altro è il b, che è il positivo batteria

Edit by Zingaro

...ma hai.provato a vedere a motore acceso se l'alternatore carica? poi per i cavi non so dirti nulla purtroppo....

Ste non ho neanche il tester per controllare, però la spia "gen" è spenta 

Zingaro non ho capito, il d..?? quale è il d?

il B+ e cioè quello marrone è collegato come in foto 

lo sai che ho lo stesso problema anche io da quando ho rifatto il motore... noi crediamo però che sia dovuto all'alternatore "che a casa riguarderà l'elettrauto" e così per evitare problemi per ora gli abbiamo montato la batteria da 60 amper

Paul, anche tu hai quei cavi smontati?? io voglio capire come collegarli

non lo so a a me la collegati l'elettrauto e ora dopo che è a casa li faccio ricontrollare

Il tester si fa con un filo e una lampadina
L'alternatore deve avere almeno due uscite, la spia e il positivo (la massa la fa sul corpo)
Mi sembra di ricordare che non avevi messo il suo alternatore, hai quindi un impianto diverso e va adattato.

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:

Ste non ho neanche il tester per controllare, però la spia "gen" è spenta 

Zingaro non ho capito, il d..?? quale è il d?

il B+ e cioè quello marrone è collegato come in foto 

ok, pero' ci sono dei cavi non collegati, potrebbe essere che un cavo sia quello della spia?
comunque, secondo me dovresti vedere dove erano collegati quei cavi in origine e poi collegarli, dovresti cercare uno schema elettrico della tua 126..

Questo motore rispetto al mio impianto è diverso, forse ci vuole una modifica  anzi, sicuramente.. io non so come collegargli e a cosa servono gli altri cavi, è una scocciatura...