restauro fiat 126 paulfiat

dopo riaverla portata a casa dopo 3 mesi dal meccanico che gli ha rifatto tutta la meccanica e l'impianto frenante ...oggi mi sono messo a smontarla per cominciare i lavori di restauro della carrozzeria ...ecco le foto

rimarrà sempre tutta originale o farai qualche personalizzazione?

la faro originale ai limiti del possibile di sicuro senza impianto stereo e poi per i raduni gli vorrei montare i cerchi in lega a razze che ho trovato su ebay e vorrei comprarli

Molto bene Paul, i lavori gli farai da te??   sii pignolo facendoli mi raccomando

mannaggia al giormno che ho deciso di sistemarla ... maledico quel giorno ora per colpa della negligenza del meccanico la 126 non parte perchè non ha messo la guarnizione del carburatore e ora dobbiamo riportarla in officina ....ho avuto troppi inprevisti e ormai moralmente e anche fisicamente non c'e la faccio più oggi dopo la sentenza dell'altro meccanico che è venuto a casa e ha scoperto il problema ho detto una cosà che non mi sarei immagginato mai di dire"mannaggia il giorno in cui ti ho salvata a quest ora avevo una 500 funzionante e non una scatolletta "e poi per la rabbia lo sputata quindi rendetevi conto più bene gli vuoi e più la prendi nel sedere se non si risolve solo con questo giuro che gli caccio le targhe e la metto in un angolo e me ne compro un'altra 126 PERFETTA pure per 6.000 euro tanto la mia ormai e un pozzo senza soldi e io ormai sono stanco di andare appresso a lei ... e per oggi sperate che non mi capiti un martello tra le mani sennò la faccio nuova io  ... rendetevio conto come mi sta esasperando non ho più nemmeno un briciolino di pazienza ... vi terrò informati

Io credo che il problema sia proprio che tu la porti dai meccanici Impara a farti i lavori da te, al di là del risparmio c'è l'imparare a fare un lavoro, a conoscere la macchina, a capire le differenze tra una versione e l'altra eccetera.
Oggi non è facile trovare un meccanico che sappia veramente fare il lavoro di un meccanico. figuriamoci preparatore, restauratore o ingegnere (qualche volta devi anche saper progettare -nonché costruire- per riuscire a riparare, sopratutto su auto datate), in linea di massima sono sostitutori di pezzi; tolgono il vecchio usurato/danneggiato e montano quello nuovo tarato dalla casa. L'esperienza (e l'elettronica) insegna loro quale pezzo sostituire. Ma di riparare (tecnica antica) non se ne parla.

Complimenti!  Bello restauro. 

hai ragione zingaro ma io di meccanica prima di rifare questo motore ero proprio 0 mentre per la carrozzeria me la cavo benissimo infatti oltre al lavoro di meccanica e elettrico tutto quello che riguarda la carrozzeria sarà totalmente fai da te ... purtroppo ora i meccanici non si possono chiamare più tali ... grazie lemons

Ma Paul, ti abbatti per una cosa da niente?? figurati se avessi fatto un restauro come ho fatto io   ho tolto tutto, anche le lamiere   

Dai che è una fesseria mettere quella guarnizione, abbi pazienza, e mettiti in testa che ogni 126 che comprerai, anche spendendo 100000euro ha sempre problemini e problemoni nascosti, non farti illusioni...

scusami ero in un momento di rabbia oggi ritrovata la serenità  ho caricato la 126 sul carroattrezzi un daily 45.10 " di cui occupava nemmeno mezzo cassone " e lo salutata anche questa volta ma mi sono ripromesso di andare in officina solo quando devo andarmela a riprendere secondo il meccanico massimo giovedì intanto sto cercando gli sportelli il cofano ant. e devo vedere dove ordinare il frontale nuovo oppure se abbassa il prezzo l'autoricambista del mio paese che avendolo già li mi chiedeva 100 euro se me lo fà 70 me lo prendo sennò lo ordino su internet

Perfetto  dai che è roba da poco

la 126 è di nuovo a casa questa volta spero definitivamente dall' officina a casa ciè 6 KM fatti con la targa prova il motore ci ha accompagnato che è una meraviglia questa volta sono davvero contento e se non costa molto per natale gli regalo la marmitta e il baffo abarth... per la carrozzeria ci sto lavorando e ho passato il fondo antiruggine dove c'erno le bolle di ruggine superficiali ora aspetto di trovare i pannelli li monto e se questa volta il signore e con me per natale la vernicio  :rolleyes:

Luca scusami dove è la tromba del clacson?? perchè voglio controllare gli attacchi di colpo non funziona pù prima funzionava...e un altra cosa mi consigli per la scatola dello sterzo di metterla della bis "come la tua" perchè se la voglio usare quotidianamente devo cambiare la mia che ha un pò di gioco 

Ciao Paul, prima di passare l'antiruggine hai carteggiato a fondo per bene??  

Comunque la tromba è davanti sotto al muso

si ho carteggiato più che bene e prima lo avevo anche grattato con la spazzola metallica nei punti dove lo richiedeva  ... ora controllo il clacson

Zingaro ha scritto:

Io credo che il problema sia proprio che tu la porti dai meccanici Impara a farti i lavori da te, al di là del risparmio c'è l'imparare a fare un lavoro, a conoscere la macchina, a capire le differenze tra una versione e l'altra eccetera.
Oggi non è facile trovare un meccanico che sappia veramente fare il lavoro di un meccanico. figuriamoci preparatore, restauratore o ingegnere (qualche volta devi anche saper progettare -nonché costruire- per riuscire a riparare, sopratutto su auto datate), in linea di massima sono sostitutori di pezzi; tolgono il vecchio usurato/danneggiato e montano quello nuovo tarato dalla casa. L'esperienza (e l'elettronica) insegna loro quale pezzo sostituire. Ma di riparare (tecnica antica) non se ne parla.

sottoscrivo pienamente
parole sagge

si lo so ... menomale che con la meccanica ho finito 

Molto bene Paul ed ottimo prezzo soprattutto   il frontale quanto te lo hanno fatto pagare?

75 euro e lo avuto direttamente 

il cofano anteriore non lo sto trovando ne nuovo ne usato "nemmeno da ordinare"...ma sabato mattina mio nonno và in un autodemolizione nella provincia di Vibo Valentia lodata da lui perchè 20 anni fà comprò il cofano del 131 che non trovava da nessuna parte ... non sto trovando il numero su internet sennò li avrei chiamati