Peugeot 308

Premetto che la berlina mi piace molto, che probabilmente gradirei una versione a tre volumi (a quanto ne so non in programma) e vado matto per le nuove versioni GT.

Voi cosa mi dite della SW?

Peugeot 308 SW HDi 1.6 116cv 13 AGOSTO '14 

Non male la SW, personalmente però preferisco di gran lunga la berlina 5 porte, che peraltro trovo bellissima!!

Sicuramente ha un bel design   per essere una SW è molto grintosa nel disegno, personalmente anche io gradisco di più la Berlina ma se dovessi scegliere una SW sarebbe tra le possibili candidate.

Che motori ci sono disponibili?

Sui benzina si può scegliere tra un 1.2 Turbo 3 cilindri pure tech con potenze di 110 e 131cv, in alternativa c'è il 1.6 Turbo THP 205cv, ma solo in allestimento GT  
Sui diesel si parte dal 1.6 HDi 92cv ( adatto per neopatentati ), poi c'è il 1.6 e-Hdi 116cv ( microibrido, stesso motore dell'esemplare in foto ), poi un'ulteriore 1.6, ma BlueHDi da 120cv ( consumi ridottissimi ) e infine c'è il 2.0 BlueHDI con potenze di 150 e 181cv, quest'ultimo solo con cambio automatico e allestimento GT  

In definitiva, una buona gamma motori, soprattutto per i diesel c'è molta scelta! Sul benzina invece c'è troppo distacco tra il 1.2 Pure tech da 130cv e il 1.6 Turbo da 205cv... fino a qualche mese fa, ma solo sulla berlina, vi era un 1.6 turbo THP da 156cv, che però è stato eliminato.. dal mio punto di vista è stato un errore.. era una giusta via di mezzo...

a me la posizione del volante e della strumentazione non mi attirano per il resto non è male!

Io l'apprezzo davvero tanto, come apprezzavo anche la serie precedente. Se dovessi cambiare auto la prenderei in forte considerazione.

La precedente 308 sinceramente non mi piaceva molto, ho avuto modo di salire sia sulla berlina sia sulla SW, tralasciano la parte posteriore che non era delle migliori, anche gli interni non erano il massimo, sia come design, sia come qualità... i motori invece era buoni, su questo aspetto nulla di dire  La nuova ha fatto un GROSSO passo avanti, tanto che mi è piaciuta sin da subito, e non solo a me, ma anche a mio padre, tanto che l'avevamo presa in considerazione come auto da acquistare ora che mio padre andrà in pensione... poi però mio padre ci ha ripensato e si è orientato su un piccolo suv, più che altro per la posizione di guida più elevata.. peccato perché mi sarebbe piaciuta... anche il prezzo è decisamente interessante, e i contenuti sono davvero buoni!

Anche io penso che a motorizzazione sia ottima   soprattutto i Diesel, l'unica cosa che mi lascia perplesso vista l'esperienza della Polo che ho avuto è la piccola motorizzazione 1.2 3cil, secondo me povero di coppia e troppo sfruttato per una vettura simile.



Gli interni non sono male, "dicono" che la strumentazione e il volante siano così per agevolare la guida e vedere meglio la strada senza distrazioni, per questo sarebbe da provare. Un mio amico ha la 208 ed è molto simile da dentro, sopratutto ha la stessa predisposizione di volante e strumentazione ma non ho avuto modo di testarla.

alt... il 1.2 della Polo è osceno  Il 1.2 puretech da 110cv ha 205Nm, mentre il 130cv ne sviluppa 230... quindi la coppia c'è, però ovvio che un 1.2 sotto ad una 308 mi stona un pò.. peggio ancora è il 1.0 ecoboost della Focus!! Lo fanno per abbassare i consumi.. però io onestamente non andrei MAI a compare una vettura 3 cilindri... che sia turbo o aspirato, per me i motori vanno dal 4 cilindri in su!

Concordo  sono troppo sfruttati se così piccoli, anche se a dirla tutta la tecnologia avanza e il gap diminuisce, anzi, con certi motori 1000 si ha la stessa resa e durata di motori 1600 di 10anni fa.

sinceramente non mi fiderei... non mi danno l'impressione di massima affidabilità, ho paura che dopo 100.000km siano quasi da buttare...

caspita che fiducia Alex   allora cosa ne pensi del Multiair?

Il Multiair è a 4 cilindri, il Twinair è a 2 cilindri! Comunque sia il Twinair, anche se lo produce la Fiat, non mi fido.. lo conosco troppo poco, e non voglio fare da cavia.. anche mio padre non vuole il bicilindrico, l'ultima volta che ne abbiamo parlato mi fa: "Il bicilindrico? Sembra di andare sulla Lambretta!"  Giuro sono scoppiato a ridere!!!

Scherzi a parte.. Quattroruote aveva fatto il test dei 100.000km con la new Panda 900twinair, il test era andato abbastanza bene, tranne per un problema alla turbina... però già li, rimanevo perplesso.. ok che le turbine si rompono anche sui 4 cilindri ( vedi BMW e Volkswagen/Audi, tra i più famosi ) però sai.. io quando ho dovuto scegliere la Panda 4x4 non ho avuto il minimo dubbio sul motore, il 1.3 Multijet primo lo conoscevo già da diversi anni, e secondo mi ha sempre ispirato fiducia, infatti su ben 9 auto avute con questo motore, MAI un problema... purtroppo ultimamente c'è questa moda di fare i motori a 3 cilindri ( a parte Fiat, che si differenzia sempre  ), però a me non sta bene e sinceramente non li comprerei.. persino la nuova Mini Cooper e Mini One hanno motori a 3 cilindri turbo  Chissà cosa ci dovremo aspettare per il futuro...

Secondo me non è male,anche se il grtigio non mi ipira molto.

Alex,fra un paio di anni ci ritroveremo Fiat freemont con il motore della panda 750 young.  

proprio un 750cc da 34cv la vedo dura  

Però, scherzi a parte... magari un 750cc turbo 2 cilindri con 130cv sarà l'innovazione del futuro  

Il TWA sarà da vedere, è un motore molto innovativo. Alex sai i dati delle vendite? In'effetti non se ne trovano eccessivamente.

Giusto Alex, confondo Multiair con TwinAir  

Comunque il Twin sarà da vedere, è un motore piccolo ma potente, tecnologico e consuma poco, però è il futuro

Il Twinair è molto innovativo, difatti le altre case automobilistiche come Ford, Nissan, Renault, Opel, PSA hanno iniziato a sviluppare piccoli motori turbo DOPO che Fiat ha lanciato il Twinair... infatti il twinair è arrivato ad inizio 2010, e all'epoca era L'UNICO motore di piccola cilindrata, con meno di 4 clindri, turbo compresso... va detto che già negli anni '90 i giapponesi proponevano auto con motori 1.0 turbo 3 cilindri, però all'epoca non erano ben visti.. ora evidentemente sono tornati di moda!  

Supermotor, i dati di vendita li devo cercare, anche perché non è facile reperire i dati di vendita di un singolo motore.. in giro non ce ne sono molte.. in futuro mi piacerebbe provarlo questo motore, ma rimango ancora un pochino dubbiso sul fatto se acquistarlo o meno...

leggerissimamente in OT..

io sono salito sulla 500c twinair rock di un amico e non mi è sembrata male almeno per quel poco che ci abbiamo girato in paese e poi ha un bel sound caratteristico!

si il sound del motore è inconfondibile!!  Una vettura con il twinair la riconosci facilmente