Auto che saltella con movimenti al volante

Ogni tanto mi devo servire dell'esperienza altrui anche sul web per risolvere certi enigmi che affliggono anche i più fortunati 

Scherzi a parte, questa mattinata mentre percorrevo la SS75 da Perugia verso Foligno mi sono accorto che la vettura sobbalzava ed il volante aveva un'andamento "zig zag". Preoccupato da questo anomalo movimento decido di fermarmi in piazzola, alla mia vista non si manifesta la fonte del problema.

Una volta arrivato a Foligno (h 13:15) decido di fermarmi da un vecchio amico per pranzo. Verso le h14:30 ci rechiamo da un suo amico gommista, che per misericordia anticipa l'orario di apertura.

Il primo dubbio ovviamente è andato ad un cerchio della vettura storto, messi i cerchi sul macchinario risulta che i pesi di bilanciamento molto probabilmente erano malmessi oppure essendo gommata da abbastanza tempo si siano scollati. (trattasi di cerchi in lega leggera)

Equilibrando con i pesi il risultato è stato di 0/0 per entrambe le gomme, da li il problema poteva essere risolto.

Riparto diretto verso Bevagna (h14:55) ed il problema si manifesta nuovamente. Ora sono sostato da un'amico, il movimento non è eccessivo ma comunque fastidioso, a cosa potrebbe essere dovuto? 

Vedrò comunque di farla verificare verso le h16:00 da un conoscente meccanico.

Se riuscirò a risolvere prima sarò felice di condividere il mistero con voi, comunque gradirei una vostra opinione al riguardo.

Ricordo che anche la Tipo di mio nonno saltava da terra,ma era distrutta,infatti non ci preoccupamo di far risolvere il problema perchè lo fece nel suo ultimo mese prima che venisse rottamata.

Supermotor che auto hai?? Perché magari può essere un difetto che affligge anche altri esemplari...

A me era capitato che la vettura facesse così, avevo la Uno ed era una ruota che si era mollata..!! me ne ero accorto subito e per fortuna non era successo nulla  non so il perchè ma nella mia Uno ogni tanto si allentavano i dadi delle ruote 

Nel tuo caso visto che sono state anche smontate dal gommista non credo che ci sia il problema, le avrà strette.

Non mi viene in mente altro che il cerchi storto, anche se a te dicono di no, in'effetti è la parte che rotola a terra e può provocare il movimento dello sterzo.

ciao Supermotor,

il problema lo presenta sempre o solo i alcuni momenti:

- quando superi una certa velocità piuttosto che a bassa velocità
- quando sei in curva piuttosto che in rettilineo


Hai provato da fermo e motore acceso a sterzare di un quarto di giro il volnate e vedere se il servosterzo reagisce stranamente?

ciao

Fai la prova che ti suggerisce Barbarozza e facci sapere   tienici aggiornati

ps: Barbarozza finalmente sei tornato

ciao Fiat,

vi ho sempre seguiti da dietro le quinte ...


Sarebbe utile capire se il saltellamento è legato alla velocità di rotazione della ruota o ad altri fenomeni.

Tempo fa la mia vecchia renault ondeggiava a causa della piastra di appoggio dell'ammortizzatore rotta...ma non era un saltellamento era un vero e proprio ondeggiamento con rumori al seguito

Eccomi tornato, trattasi di una Lancia Y Elefantino 1.2 8V, l'auto è di mio figlio per dirla tutta, ma questi giorni in prestito a papino  

Tornando al dunque, anche il controllo dal meccanico (se pure a lampo) non ha dato esito.

Anche il successivo controllo dell'equilibratura pneumatici eseguita da quest'ultimo ha dato esito negativo, perfetta equilibratura.

Dovrei controllare a questo punto il sistema di servosterzo come suggerito dal collega Barbarozza, in tal caso chiedevo anche se per l'assurdo una gomma possa avere un bozzo al centro che non squilibra l'asse, è possibile? 

Cosa strana è che questo movimento ondulante dello sterzo (trattasi di un gioco zigzag di circa mezzo centimetro) si manifesta a velocità ridotte.

E se fosse una usura irregolare del pneumatico? Passare i dietro davanti e vice versa... almeno per provare...

Giusta osservazione, la prova si può effettuare. In caso di usura anomala l'equilibratore non darebbe risultati comunque?

Non saprei dire.... per assurdo l'equilibratore potrebbe anche non dare segnali

Certo che mezzo cm di gioco non è poco, ma sopra i 100km/h come si comporta? 

Però se hanno controllato in 2 macchine per equilibrare ed il risultato è stato il medesimo qualcosa non torna, testine e braccetti?

se l'equilibratura è stata fatta su tutte le ruote non porta vantaggi cambiare le posizioni.
Semmai io penserei a una questione di masse centrifughe.
A bassa velocità uno sfarfallamento è anomalo  

Contrellerei il servosterzo che all'aumentare della velocità tende (naturalmente) ad indurire per evitare pericolose perdite di controllo dell'auto.

Un problema di masse rotanti lo do per scontato, ma il problema potrebbe derivare dalle gomme.

La prova del servosterzo (idraulico) è stata effettuata, nessuna anomalia, la prova restante sarebbe l'inversione dei cerchi dall'anteriore al posteriore.

Altro non saprei 

Prova e tienici aggiornati   tanto a fare l'inversione ci vuole poco

hai dato uno sguardo alla scatola dello sterzo?
Un controllo anomalo di questa entità (mezzo centimetro di gioco) può derivare dall'accoppiamento nella scatola delllo sterzo, oppure dal volante.

Un problema analogo lo riscontrai nella mia auto a seguito di incidente (mi centrarono sulla ruota anteriore insaccandola) con danneggiamento della scatola dello sterzo!

Per le gomme: indipendentemente dall'equilibratura sono consumate uniformemente o solo su un lato (interno o esterno)? Se il consumo è uniforme escluderei le gomme: specie dopo che le hai equilibrate di fresco.

Pensavo anche a uno spiattellamento della gomma. Mentre tutti gli organi di sterzo e non solo sono integri e verificati dal meccanico.

Molto strana la cosa  quindi l'auto non sbanda giusto?

è un mistero  

Il saltellamento è regolare su entrambi i lati dell'assale o solo da un lato?

L'ultima volta che ho utilizzato la vettura mi è parso, anche a detta di mia moglie, sulla destra.

Presumo che il responsabile sia il cerchio lato passeggero, o comunque la gomma.

Spero di poter verificare a giorni, appena la vettura è disponibile vedrò di fare una prova e perché no passare da un'altro gommista.

Per risparmiare meglio che ti fai l'inversione tu di persona   poi se continua non so che dirti, ma falla controllare   si può fare un video per vedere il movimento del volante?

non voglio contraddirti...ma credo che se il problema dipende dalla ruota (cerchio o gomma, o entrambi) dovrebbe anche essere percettibile il difetto.

Mentre gli organi meccanici non li puoi vedere (purtroppo) "da fuori".

Deve esserci qualcosa che non va a livello meccanico perchè il gommista che ha equilibrato le gomme sarà stato sveglio e cosciente mentre lavorava.....o dormiva?  
Intendo dire che avrebbe sicuramente notato qualcosa fuori norma nella ruota.

Se all'inconveniente è associato un rumore strano di sfregamento metallico (salturio e non continuo)
potrebbe derivare dalla piastra di ancoraggio dell'ammortizzatore (estremità alta, vicino al cofano motore) che può rompersi a causa della formazione di piccole crepe.

Rivelato l'arcano, questa mattinata mentre ci accingevamo a rientrare con mio figlio e la moglie abbiamo avuto una brutta sorpresa, una gomma è esplosa. Diagnosi?  Una bolla al centro del battistrada di cui 2, e dico ben 2 gommisti dormienti non si erano accorti. Io mi chiedo come possano non vedere loro, abituati al mestiere una simile cosa.

Ora abbiamo equipaggiato la vettura con 4 gomme m+s Michelin, lo sconto è stato il minimo che potesse fare, ringrazio il cielo che la bambina era scesa pochi momenti prima dalla vettura per recarsi a scuola e durante la rottura procedevamo a 30km/h.

..in che mani siamo!?

Sono contento che non ci siano stati danni a terzi e nessuno di voi si sia fatto male...ma di certo non è merito del gommista...

Assurdo!!! Sarebba da denuncia!!! Ma come cavolo lavora la gente??