avvistamenti auto storiche

Belle tutte le foto. 

Ottimi avvistamenti, spettacolare sa SZ che ha postato Alex, ce ne saranno pochissime in giro sulle strade Italiane.
Come sempre ottimi anche quelli di Enea, mi piace tantissimo la Escrot perchè racchiude tutte le rarità che può avere una Escort 4 Serie, comunque non mi pare un rottame, se le mettessero un portellone bianco torna come nuova, ha addirittura i copricerchi originali, e un bellissimo tettuccio apribile.
Bellissima anche la 33 blu.

Auto ormai rara da incrociare per strada, specie se in ottima forma come questa, mai vista prima nè più incrociata dopo.
Renault 21 GTL 1.4 68cv '90

Ha vissuto giorni migliori questa Fiat Duna 60 1.1 58cv immatricolata il 13 AGOSTO '87 e quindi una delle prime vendute in Italia.

Di tutt'altro lignaggio, seppur sempre a tre volumi, questa bell'Alfa Romeo 164 V6 TB 2.0 201cv '95.

Restiamo in tema di tre volumi con questa Opel Kadett GLS 1.3 75cv '87

E faccio filotto con questa Volvo 244 GLE 2.0 116cv '81

Bella la 164

Strano a dirsi ma bella la Duna  e la 164

bella la Duna????????

È vero .... impeccabile la Duna!


Oldsmobile - Foto inviata da mio fratello,
che vive a Brasilia (Capitale Federale).

Che auto fantastica!!!

Molto bella!!

Davvero ottimi avvistamenti   La Duna no è male, è una Uno CS con la coda, come la Linea è una GPunto con la coda, e non mi strancherò mai di ripeterlo  

Bella e rara la Volvo mentre Kadett e 164 da me sono ancora molto comuni

Molto bella anche la Oldsmobile postata da LEmos, veramente come nuova

certo Fiat, però quantomeno la Linea è guardabile, anzi.. è anche carina!! Ma la Duna  ehm... era una berlina inutile! La Linea vedila come "erede" della Regata, perché sostanzialmente la puoi classificare così!

Alex147ts ha scritto:

certo Fiat, però quantomeno la Linea è guardabile, anzi.. è anche carina!! Ma la Duna  ehm... era una berlina inutile! La Linea vedila come "erede" della Regata, perché sostanzialmente la puoi classificare così!

La Duna, come la successiva Palio, non nasceva per essere un'icona di stile: doveva essere pratica, affidabile, comoda  ed economica ma, cosa molto importante, non doveva fare concorrenza interna alle altre proposte della contemporanea gamma Fiat. Inoltre, la Duna nasceva per accontentare le esigenze di mercati piuttosto diversi, ponendosi, come le precedenti 600 e 127, come una vera e propria world-car ante litteram.
Consideriamo inoltre, anche solo per un attimo, quali erano le rivali più dirette della Duna in Italia: la Opel Corsa TR, Ford Orion e Renault 9, tanto per citarne 3, di certo non proponevano design più accattivanti di quello della Duna nè, obiettivamente, di quello delle rispettive varianti a due volumi (Opel Corsa A 3 porte, Ford Escort e Renault 11).

Ciò che in pochi sanno è che nei primissimi mesi di commercializzazione in Italia, la Duna raggiunse immediatamente le prime posizioni della classifica di vendite, lasciando prospettare ai vertici Fiat la possibilità di confermare il successo che già da due anni questo modello stava avendo in Sudamerica.

Fu l'accanimento mediatico, lo stesso del quale fu successivamente protagonista la Multipla, unito ad un progressivo disinteresse della stessa Fiat per il modello, a decretarne la prematura scomparsa dai listini.

Lancia Delta Integrale Evoluzione Martini Turbo 2.0 211cv precedentemente fotografata al volo in movimento e ora beccata ferma e a fare bella mostra di sè.

Stupenda ed intramontabile la Delta   Molto bella anche la Land Rover

Ottimi avvistamenti, mi piace tantissimo la 21 (anche se preferisco la pre-restyling), bella anche la Duno, interessante e rara la Kadett 3v, per di più pre-restyng.

concordo con il ragionamento di enea per quanto riguarda la duna!

Propongo qualcosa anche io.

Iniziamo da questa banale VW Golf 2 Serie presa al volo.


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Proseguiamo con questa Fiat Uno CS My90 del 90 in buone condizioni. 


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Peugeot 205 3p in buone condizioni, con un ottima caratterizzazione estetica, del 92.



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Saliamo di livello con questa bella Audi 80 B3 1.8 S in codizioni spettacolari, davvero pari al nuovo, del 91.










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